Interstate 495: Kørsel på Capital Beltway

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:56

Hvis du er på roadtrip til Washington, D. C. eller har lejet en bil i lufthavnen, spekulerer du sandsynligvis på, hvordan du kører på det, de lokale kalder Capital Beltway. Det er faktisk Interstate 495, en 64-mile motorvej, der omkranser Washington. Motorvejen går gennem Prince George's og Montgomery amter i Maryland, og Fairfax County og byen Alexandria i Virginia.

Så I-495 er hovedstadens ringvej, eller bare "bæltevejen". De to kørselsretninger, med uret og mod uret, er blevet kendt som henholdsvis "Inner Loop" og "Yder Loop". At kende terminologien er starten på at vide, hvordan man navigerer på denne cirkulære vej.

At komme til Washington, D. C

Adgang til Washington, D. C. er via I-270 og I-95 fra nord; I-95 og I-295 fra syd; I-66 fra vest; og U. S. Highway 50 fra både vest og øst.

De mest naturskønne ruter fra I-495 til Washington er via George Washington Memorial Parkway langs Virginia-siden af Potomac-floden, Clara Barton Parkway langs Maryland-siden af floden og B altimore-Washington Parkway, nærmer sig centrum fra nordøst.

I-495-historik

Bygningen af Capital Beltway begyndte i 1955 som en del af Interstate Highway System, der blev oprettet i Federal-Aid Highway Act af 1956. Den første del af motorvejen åbnede i 1961, og motorvejen stod færdig i 1964 Oprindeligt var I-95 planlagt til at betjene Washingtons centrum fra syd og nord, der krydser Beltway i Virginia og Maryland. Planen blev imidlertid annulleret i 1977, og den færdige del af I-95 inde i Beltway fra syd, der løber nordpå ind i downtown Washington, D. C., blev genudnævnt til I-395.

I 1990 var den østlige side af Beltway dobbeltsigneret I-95/I-495. Udgange blev omnummereret baseret på kilometertal fra I-95's indsejling i Maryland ved Woodrow Wilson Bridge. Det var forståeligt nok forvirrende.

Trafikpropper på I-495

Den eksplosive vækst af boliger og virksomheder i Maryland og Virginia-forstæderne har skabt tung trafik rundt i regionen, især på Capital Beltway. På trods af adskillige udvidelsesprojekter i løbet af de sidste par årtier er tung trafik et vedvarende problem.

Krydspunkter på Capital Beltway, der er rangeret som "de værste flaskehalse i nationen", er udfletningen ved I-495 og I-270 i Montgomery County, Maryland; udvekslingen ved I-495 og I-95 i Prince George's County, Maryland; og Springfield-udfletningen, hvor I-395, I-95 og I-495 mødes.

Mange forretninger leverer trafikrapporter med oplysninger i re altid, herunder detaljer om ulykker, vejbygning, kemikalieudslip og vejr. En bred vifte af transport alternativer er tilgængelige for pendlere, der ønsker at undgå Beltway helt.

I-495 køretips

Kørsel på Capital Beltway og andre motorveje i Washington, D. C.-området kan være en hovedpine. Du kan mindske chancerne for at få problemer ved at holde dig informeret og planlægge fremad.

• Planlæg din rute på forhånd, og giv dig selv god tid til at flytte til højre vognbane, når du forlader. I tæt trafik kan det være svært at skifte vognbane og kan kræve mere tid, end du ville forvente.
• Trafikken kan være uforudsigelig. Vær fleksibel og klar til at bruge en alternativ rute, hvis det er nødvendigt.
• Undgå trafikpropper ved at rejse i perioder uden for myldretiden. Washington myldretid er generelt fra kl. 6.00 til 9.00 og kl. 16.00 til 19.00, mandag til fredag.
• Forvent sikkerhedskopiering i myldretiden ved Woodrow Wilson Bridge og American Legion Bridge.
• Byggeri kan forårsage forsinkelser på ethvert tidspunkt af dagen. Tjek statens transportwebsteder, før du rejser for at finde ud af, hvor byggeriet finder sted.

Virginia Express Lanes på I-495

Virginia Department of Transportation åbnede baner med høj belægning (HOT) eller ekspresbaner i det nordlige Virginia i 2012. Projektet tilføjede to baner til I-495 i hver retning fra lige vest for Springfield-udfletningen til lige nord for Dulles Toll Road og omfattede udskiftning af mere end 50 broer, overkørsler og større udfletninger.

Kørere af køretøjer med færre end tre passagerer skal betale en vejafgift for at bruge disse ekspresbaner. AnE-Z Pass-transponder er påkrævet for at give mulighed for elektronisk bompengeopkrævning. Vejafgifter frafaldes for busser, samkørsel med mindst tre personer, motorcykler og udrykningskøretøjer.

Hvis du besøger fra ud af byen og har et E-ZPass fra et andet område, kan du bruge disse ekspresbaner. Skilte, der fører op til og inden for betalingsbanerne, har et E-ZPass-logo, som fortæller dig, at du har brug for et E-ZPass. Heldigvis er der 15 stater, der bruger E-ZPass og mere end 26 millioner E-ZPass-enheder i omløb, så det er praktisk for mange besøgende at bruge Express-banerne.

Hvis du ikke har en E-ZPass-enhed, kan du ikke køre på ekspresbanerne.