2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:08
Skabeloner var det 19. århundredes foretrukne transit for at komme fra bunden af en stejl bakke til toppen. De fleste mennesker ved ikke, hvad de er, sandsynligvis fordi der i øjeblikket er mindre end et dusin, der stadig er i drift i USA. To af dem, inklusive Monongahela Incline, er placeret i Pittsburgh, Pennsylvania.
Denne midtvestlige by havde flere af disse gammeldags skrå jernbaner end nogen anden stat - ikke kun by-dengang. På et tidspunkt var der hele 17, der løb på én gang. De var så integrerede i samfundet, at historikeren Donald Doherty endda skrev en hel bog om dem med passende titlen "Pittsburgh's Inclines."
Pittsburghs rekordmange kabelbaner, som de er mere almindeligt kendte, er et direkte resultat af dets kulminehistorie, ifølge den lokale radiostation WESA. Minearbejdere ville bruge disse smarte tog til at flytte kul i 1800-tallet.
Nu er mange af dem imidlertid væk. Mere end et dusin skråninger i denne region er enten blevet revet ned eller er nedlagt, men to er stadig tilbage: Duquesne Incline og Monongahela Incline. Sidstnævnte er den ældste og stejleste stigning i USA.
Et vit alt transportmiddel
Ejet ogMonongahela Incline, der drives af havnemyndigheden i Allegheny County, har længe spillet en væsentlig rolle i Pittsburghs offentlige transportsystem. Da byen begyndte at udvide sig hurtigt til en blomstrende industriby i midten af 1800-tallet, flyttede arbejdere til højere terræn. Da de flyttede til Mt. Washington, kendt dengang som Coal Hill, blev deres gangstier til de steder, de arbejdede nedenunder, stejle og farlige.
Så, byen hyrede John J. Endres og hans team af ingeniører til at bygge en skråning. Fordi den lokale arbejdsstyrke primært bestod af tyske immigranter, blev den modelleret efter svævebanerne i Tyskland.
Bliv en populær turistattraktion
The Mon Incline, som lokalbefolkningen kalder det, blev føjet til U. S. National Register of Historic Places i 1974. Det er også blevet erklæret som en historisk struktur af Pittsburgh History and Landmarks Foundation. I årenes løb har den 635 fod lange bane og dens maleriske bil gennemgået en række renoveringer.
Nu fungerer det ikke kun som et praktisk transportmiddel for lokalbefolkningen, men også en af byens største turistattraktioner. Mon Incline fortsætter med at transportere mere end 1.500 pendlere om dagen op og ned ad 35-graders skråningen med en hastighed på 6 mph og er også blevet gjort tilgængelig for kørestolsbrugere. Den kører syv dage om ugen og 365 dage om året fra 73 West Carson St. og 5 Grandview Ave., hvor dens stationer er placeret.
Den nederste station af Monongahela Incline er bekvemt placeret i nærheden af Smithfield Street Bridge, hvilket gør den let tilgængelig fra Station Square og Pittsburghs lysjernbanesystem.
Turen er 35 minutter lang og giver uovertruffen udsigt over byen fra toppen.
Anbefalede:
Kalka Shimla Railway: Toy Train Travel Guide
Kalka Shimla-legetøjstoget giver en af de mest naturskønne togrejser i Indien (med 103 tunneler!) og er som at rejse tilbage i tiden
Mickey & Minnie's Runaway Railway: The Complete Guide
Her er alt, hvad du behøver at vide om Mickey & Minnie's Runaway Railway, den banebrydende Disney World-attraktion
Matheran Hill Railway Toy Train: Essential Travel Guide
Det århundrede gamle Matheran-legetøjstog kører på en af fem historiske bjergbaner i Indien. Find ud af alt hvad du behøver at vide om det
Darjeeling Himalaya Railway Toy Train: Essential Guide
Darjeeling-legetøjstoget transporterer passagerer gennem det østlige Himalaya til de bølgende bakker i Darjeeling. Sådan rejser du på den
Angels Flight Funicular Railway i Los Angeles
Angels Flight er en en-blok tandhjulsjernbane i Downtown Los Angeles, CA, der ikke er i drift i øjeblikket, men fortalere fortsætter med at lobbye for dens genåbning
