At komme rundt i Rio de Janeiro: Guide til offentlig transport

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:43

Når du tænker på Rio de Janeiro, tænker du sandsynligvis på kystkvartererne (helt ærligt, strandene) Copacabana og Ipanema. Som et resultat er det nemt at forestille sig, at gåture på stranden eller cykelture langs den er det primære middel til at komme rundt i Rio de Janeiro. Faktisk er Rio de Janeiro-transporten varieret og kompleks, centreret omkring et tre-linjers metrosystem kendt som MetrôRio, sammen med busser, gadevogne, svævebaner og meget mere. Nogle rejsende foretrækker måske alternativt at rejse med privat bil i Rio de Janeiro. I de fleste tilfælde er køredelingsapplikationer som f.eks. Uber et sikrere og lettere at bruge alternativ til traditionelle taxaer.

Sådan kører man MetroRio

Her er nogle generelle fakta, du bør vide for at gøre det nemt og ubesværet at køre på MetroRio:

• Åbningstider: MetroRio er åben dagligt fra kl. 05.00 til midnat. Det er dog ikke alle linjer, der begynder at køre omgående kl. 05.00 eller kører helt frem til midnat, så du skal forvente at afgå senere end dette og forberede dig på at gennemføre din rejse tidligere.
• Billetter: MetrôRio har en fast pris på 5 reals fra oktober 2020. Denne billetpris er også gyldig for Metro na Superfície "bussenudvidelse" af metroen, selvom du skal købe en kombinationsbillet, hvis du har til hensigt at benytte dig af denne service. Hvis du ikke er klar over, hvordan du køber denne billet i en kiosk, skal du søge hjælp fra en MetrôRio-medarbejder, som imod at købe den forkerte billettype.
• Passer: Der er ingen ubegrænsede adgangskort til brug på MetrôRio eller busudvidelserne, selvom du kan købe et genopladeligt værdikort, så længe du oplader det med et minimum af 10 rigtige. Du kan gå ind i billetdørene med et hvilket som helst beløb på dit kort, men hvis du ikke har nok til at dække billetprisen, får du ikke lov til at forlade billetten, før du har indbet alt yderligere betaling.
• Sådan køber du billetter: Du kan købe billetter med kontanter (og, ved visse automater, kreditkort). Visse tællere giver dig også mulighed for at komme ind ved hjælp af kontaktløs teknologi såsom Apple Pay, Samsung Pay og Visa-kreditkort med "pay wave"-teknologi. Hvis du planlægger at bruge disse tre betalingsmetoder, skal du sørge for, at din bank er opmærksom på dine rejseplaner, så et benægtelse-for-svig ikke strander dig inde på stationen.
• Linjer: MetrôRio har i øjeblikket tre linjer (som er navngivet, lidt forvirrende, linje 1, 2 og 4, og er farvekodet henholdsvis orange, grøn og gul), plus Metrô na Superfície-busudvidelsen, der kører vestpå fra Ipanema Station. En blå "Linje 3" forventes at åbne på et tidspunkt i fremtiden, selvom der ikke er forventet nogen dato.
• Overførsler: Du behøver aldrig at forlade MetrôRio-systemet for at overføre mellem linjer påen enkelt rejse, undtagen i tilfælde, hvor du bruger Metrô na Superfície-busudvidelsen (i så fald har du tilladelse til at bruge den samme billet, forudsat at din busrejse finder sted inden for 30 minutter efter at du forlader metroen.
• Tilgængelighed: Bystyret lavede mange tilgængelighedsforbedringer til MetrôRio forud for OL i 2016, men nogle faciliteter (især på linje 1, som åbnede i slutningen af 1970'erne) kan muligvis stadig mangler efter internationale standarder. Brasilien er generelt ikke en eksemplarisk destination for mennesker, der står over for mobilitets- eller synsnedsættelser på grund af mangel på passende føderale love.

Besøg MetrôRio-webstedet for at planlægge ruter gennem byen og for at holde dig ajour med eventuelle serviceændringer eller lukninger. Derudover kan vagtpersonale på de fleste stationer tale i det mindste noget engelsk, så stil gerne en MetroRio-medarbejder alle spørgsmål, du måtte have.

Bus

Bortset fra Metro na Superfície-busudvidelsen kører dusinvis af buslinjer i hele Rio. Selvom køreplaner og ruter er rimeligt godt integreret med Google og Apple Maps, kan det være svært at bruge disse busser på egen hånd, hvis du ikke taler i det mindste noget portugisisk. På den anden side er Rio de Janeiro-busser det eneste offentlige transportmiddel uden for distrikterne i centrum af byen.

Transport til Rios lufthavne

MetrôRio går ikke hele vejen til Rio de Janeiros hovedlufthavn Antônio Carlos Jobim Lufthavn (også kendt som Galeão Lufthavn), selvom du kan køre med metroen til Carvalho station ogoverførsel til BRT (Bus Rapid Transit). For at nå Santos Dumont Lufthavn kan du i mellemtiden køre hyppige "executive bus"-tjenester fra Rio Central Bus Station eller tage den nye VLT-letbane.

Streetcars

Den historiske Santa Teresa Tram kører i Rio de Janeiro-kvarteret af samme navn. Santa Teresa-sporvognen er permanent lukket for ombygning eller omlægning, og den har kun én linje, og den er mere dekorativ (den betjener mest turister) snarere end utilitaristisk.

færger

Regulær færgeforbindelse kører fra Rio til Niterói, byen direkte på tværs af Guanabara-bugten. Blandt andre attraktioner er Niterói berømt for Niterói Contemporary Art Museum, som er et af de mest fantastiske eksempler på arkitektur i Rio.

Forstads- og pendlertog

Som det er tilfældet i det meste af Sydamerika, er Rio de Janeiros forstæder og pendlerbaner relativt uudviklet sammenlignet med andre steder i verden. Når dette er sagt, er netværket af SuperVia bestemt ikke noget at nyse af, med mere end 100 stationer og otte linjer i 12 byer nær Rio de Janeiro. Husk, at SuperVia er designet med pendlere i tankerne. Hvis du ønsker at rejse til mindre byer uden for Rio (såsom Buzios eller Paraty), vil det sandsynligvis være mere bekvemt at tage en direkte busforbindelse.

Taxaer og kørselsdeling

Flere taxaselskaber opererer i Rio de Janeiro. Selvom disse ikke længere er så farlige, som de er kendt for at være, er de heller ikke særligt bekvemme for turister, der ikke kan portugisisk. Hvis du ønsker detrejse med privat bil, den sikreste, mest bekvemme og mest overkommelige vej til at udforske Rio er at bruge Uber.

Cykeldeling

Bike Itaú, et partnerskab mellem Rio de Janeiros kommunale regering og den brasilianske bank af samme navn, er en cykeldelingstjeneste med mere end 400 stationer i hele Rio de Janeiro. Disse stationers allestedsnærværelse gør cykeldeling til en ideel måde at rejse gennem byen på, selvom du ikke har din egen cykel og ikke ønsker at leje en i en butik.

Biludlejning

Apropos leje, en anden køretøjstype, du måske overvejer at leje i Rio de Janeiro, er en bil, selvom dette ikke er en idé for alle. Hvis du planlægger at bo primært i byens centrum, kan dette være mere besvær, end det er værd, på grund af den evige trafikpropper. De rejsende, der kan drage størst fordel af at leje en bil, er dem, der planlægger at rejse i staten Rio de Janeiro uden for byen.

Tip til at komme rundt i Rio de Janeiro

Her er nogle andre tips til at komme rundt i Rio de Janeiro, uanset hvilken metode du vælger - og hvor godt du kender byen:

• Vær opmærksom på dig selv og dine ejendele. Selvom voldelig kriminalitet næppe vil ramme besøgende i Rio de Janeiro, kan småkriminalitet og lommetyveri være almindelige, især i offentlig transport. Bær din rygsæk foran dig, og læg telefoner og finansielle instrumenter så dybt i din taske, som du kan, så potentielle tyve ikke er i stand til at forgribe sig på dig, uden at du bemærker det.
• Sørg for, at et kort over byen er gemt i dintelefon, især hvis du ikke har data. Rio de Janeiros layout er let at forstå, når du først har været der et stykke tid, men den brede vifte af bugter, bjerge og strande kan blive forvirrende, hvis du' er ikke opmærksomme. At have et kort tilgængeligt til enhver tid vil sikre, at du kan finde vej, hvis du tilfældigvis farer vild.
• Brug Uber eller et betroet taxaselskab. Hvis du ikke har en samkørselsapp på din telefon, skal du kun sætte dig ind i en taxa, dit hotel eller en betroet lokal ven har hedder. Selvom det er usandsynligt, at der vil komme dig alvorlig skade, når du sætter dig ind i en bestemt taxa, gør udbredelsen af taxaer med ufuldstændige eller falske registreringer i Rio i bedste fald dette forslag til et risikabelt.
• Face dig selv på gåture. Selvom mange dele af Rio de Janeiro er flade, hvilket gør byen relativt gåbar, kan konstant varme hele året gøre det lettere at bide mere end du kan tygge. Fugt og søg skygge ofte. Derudover, hvis du bliver træt af at gå, kan du altid drage fordel af det førnævnte Bike Itaú-system.