Indian Railways Klasser af rejse på tog (med fotos)

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:55

Mange forskellige rejseklasser kan findes på Indian Railways-tog, og det kan være forvirrende for dem, der ikke er bekendt med det. Her er en forklaring på, hvad der kan forventes i hver klasse, samt nogle tips til at hjælpe dig med at vælge den rigtige klasse til at opfylde dine behov for en behagelig togrejse i Indien.

Ureserveret almindelig klasse (UR)

Indiens fattigste mennesker rejser i Ureserveret General Class (UR), såvel som dem, der ikke har været så heldige at sikre sig en billet i Sleeper Class. Reservationer er ikke påkrævet, og konceptet med overbelægning er virkelig taget til et nyt niveau. Der er kun sidde- eller ståplads, og enhver ledig gulvplads er optaget af dem, der er villige til at sove på den. De fleste sæder er simpelthen træbænke, selvom nogle tog har polstrede bænke.

Comfort Rating: Ureserveret klasse anbefales ikke til langdistancetogrejser i Indien.

Second Seating AC (2S)

Reservationer er påkrævet i Second Seating eller Second Class (2S). 2S findes norm alt på intercitytog i dagtimerne og er en billig måde at rejse på. Der er tre pladserpå hver side af gangen, og de læner sig ikke tilbage. De fleste af dem er polstrede sæder i bænkstil, selvom nogle nyere vogne har individuelle sæder. Der er ingen sovefaciliteter i denne klasse. Vognene køles med blæsere.

Comfort Rating: Tålelig til korte ture, hvis det virkelig er nødvendigt. Men vogne er ofte optaget af passagerer, der ikke har reservationer.

Sleeper Class (SL)

Mens det meste af Indiens middelklasse plejede at rejse i Sleeper Class, er mange nu flyttet op til AC 3. I disse dage vil du ofte finde folk fra General Class (som ikke var i stand til at få bekræftede billetter), der flyder over ind i Sleeper Class-vognene. Vognene er opdelt i åbne rum med seks senge i hver. Sengene er stablet lodret i tre etager på hver side af rummene. Om dagen skal de midterste senge lægges fladt ned mod kupévæggene, så passagererne kan sidde på de nederste senge. To etager af senge er også placeret uden for rummene langs gangen. Ventilatorer på vognloftet giver en vis afkøling, og vinduerne har sprosser til at holde ubudne gæster ude, da de norm alt holdes åbne. Badeværelserne har toiletter i både vestlig og indisk stil.

Comfort Rating: Der er intet privatliv i Sleeper Class, og det er støjende, overfyldt og beskidt (og det inkluderer toiletterne). Temperatur er også et problem; vognene kan være for varme eller for kolde om natten om vintre. Nogle mennesker foretrækker dog at rejse inddenne klasse, så de kan interagere med indere fra alle samfundslag eller spare penge.

Tre-trins Aircondition-klasse (3A)

Three Tier Air Conditioned Class, kendt som 3AC, tilbyder et betydeligt skridt op i komfort og stilhed. Vognene i 3AC er opstillet på samme måde som i Sleeper Class. Men vinduerne er dækket af tonet glas, der ikke kan åbnes, og aircondition holder vognene kølige. Sengetøj og håndklæder leveres til passagererne.

Comfort Rating: Passagerer har en tendens til at holde sig mere for sig selv i 3AC, men privatlivets fred er stadig alvorligt mangelfuldt på grund af kupéernes åbne plan. Vigtigst er det, at vognene og badeværelserne i norm alt forbliver meget renere end dem i Sleeper Class.

To-trins Aircondition-klasse (2AC)

Two Tier Air Conditioned Class, kendt som 2AC, tiltrækker Indiens overklasserejsende. Der er meget mere plads, da der kun er fire senge i hvert rum. Sengene er stablet lodret i to etager på hver side. Ligesom i de andre klasser er der også to etager af senge langs gangen uden for kupéerne. Sengetøj og håndklæder leveres også, det samme som i 3AC.

Comfort Rating: Det bedste ved 2AC er den ekstra fordel ved privatlivsgardiner ved indgangen til hvert rum, såvel som på tværs af hver af sengene, der løber langs gangen. Gardinerne holdes som regel altid fortrukket ogdenne klasse af indkvartering er ganske blottet for enhver interaktion.

First Class Aircondition (1AC)

First Class Air Conditioned, kendt som 1AC, findes kun på de mest populære mellemstatslige togruter. Prisen er omkring det dobbelte af 2AC og kan sammenlignes med at flyve. Rum har låsbare døre, tæppe og enten to eller fire senge, stablet lodret i etager. Sengene er bredere end andre klasser. Der er også lagner, puder, tæpper, håndklæder og opfrisker. 1AC-vogne har også bedre og renere badeværelser plus brusekabiner.

Comfort Rating: Hvis komfort og privatliv er største bekymringer, skal du vælge 1AC. Det eneste problem med 1AC er, at det ikke er muligt at angive, om du vil have et rum med to eller fire senge, når du bestiller. Par er dog norm alt tildelt overnatning i de to sengeafdelinger, mens singler og familier indkvarteres i de fire sengeafdelinger.

Executive Aircondition stolevogn (1A)

Executive Class findes kun på Shatabdi Express-tog, som er premium superhurtige passagertog, der kører mellem større byer (såsom Delhi, Agra og Jaipur), samt udvalgte Duronto Express-tog. Det er Indian Railways' version af flyselskabets business class. Vogne har kun to sæder på hver side af gangen. Dette gør dem mindre overfyldte og giver mere benplads og bagageplads. Bedre mad er ogsåserveret.

Comfort Rating: Denne klasse er velholdt, ren og behagelig til en dagstur. Det koster dog væsentligt mere end Air Conditioned Chair Car (se nedenfor). Nogle mennesker synes ikke, at prisforskellen er det værd. Du kan være bedre til at betale lidt ekstra og flyve!

Aircondition stolevogn (CC)

Air Conditioned Chair Car-vogne (CC) findes almindeligvis på kortere afstande fra Indian Railways-tog mellem større byer, især de sektorer, der frekventeres af forretningsrejsende. Vognene er lidt mere overfyldte end Executive Class. De har tre sæder på den ene side af gangen og to på den anden.

Komfortfaktor: Sæderne lænes tilbage, der er plads ovenover til bagage, og badeværelser har en tendens til at være relativt rene. Det er en behagelig nok måde at rejse på dagsture.

Anden klasse på Jan Shatabdi (2S)

Forskelligt fra normale Shatabdi Express premium-tog er Jan Shatabdi et budget "folketog". Det har både airconditionerede (CC) og ikke-klimaanlæg (2S) stoleklasser. Rejser i 2S med Jan Shatabdi-tog giver måske den bedste værdi for pengene på Indian Railways.

Komfortfaktor: I modsætning til 2S på andre tog er der ingen bænke. Alle er polstrede, individuelle sæder. De læner sig dog ikke tilbage som sæderne i CC-klassen med aircondition, og det bliver ubehageligt efter et stykke tid.

Indian Railways Rejsetip 1: Vælg din kaj

Sengene omtales som "køjer". Hvor det er muligt, så prøv altid at reservere en højere niveau. De skal ikke lægges ned i løbet af dagen, ligesom de mellemste niveauer, eller fungere som sæder for alle passagererne, ligesom de lavere niveauer.

Sengene placeret langs gangen uden for hovedrummene (omt alt som "sidekøjer") tilbyder også lidt mere personlig plads og er mindre klaustrofobiske. De er fantastiske, hvis I rejser som par. De er dog lukkede i begge ender og er kortere end dem inde i rummene. Som følge heraf anbefales de ikke til personer, der er højere end omkring 5 fod 10 tommer.

Indian Railways Rejsetip 2: Vælg din klasse

Travel in Sleeper Class er velegnet til dem, der har et stramt budget, eller dem, der ikke har noget imod at gøre det hårdt, eller som ønsker at opleve det "rigtige" Indien. Hvis komfort er mere et problem, så er rejse i 3AC en bedre mulighed. For dem, der kræver plads og/eller privatliv, anbefales 2AC eller 1AC.