8 Flyrejserettigheder, du ikke vidste, du havde

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:15

Med stigende uoverensstemmelser mellem flyselskaber og passagerer, der flyver med dem, er det altid godt at forstå dine rettigheder som rejsende. Flyselskaber er ikke tilbøjelige til at dele politikker, der favoriserer de kunder, de betjener, men der er utallige regler og bestemmelser fra det amerikanske transportministerium, de skal følge. Nedenfor er otte rettigheder, som passagerer har - men måske ikke kender til - når det går g alt.

frivilligt stød

U. S. flyselskaber flyver næsten 24.000 flyvninger om dagen. Chancerne for, at passagerer er på et oversolgt fly, er ret små. Men når det sker, foretrækker flyselskaberne først at søge frivillige til at tage et senere fly for kuponer, der kan bruges på fremtidige rejser. Du får ikke kun kompensation, men du får prioriteret plads på den næste ledige flyvning. Afhængigt af flyselskabet (og hvor desperate de er efter sædet), kan du bede om frynsegoder som f.eks. første-/businessklassesæder, adgang til en premium-lounge og madkuponer.

Ufrivillig stød

Hvis stødet er ufrivilligt, er rejsende berettiget til at modtage boardingkompensation med check eller kontanter, afhængigt af prisen på deres billet og længden af forsinkelsen. Nøglen her er, at flyselskaberne ikke kan give dig kuponer, hvilkethar tendens til at udløbe efter et år. De skal give dig kontanter eller en check.

Hvis flyselskabet får dig til din endelige destination inden for en time efter det oprindeligt planlagte ankomsttidspunkt, vil en rejsende ikke blive kompenseret. Hvis erstatningstransporten ankommer mellem én og to timer efter det oprindelige ankomsttidspunkt (mellem én og fire timer på internationale flyvninger), skal et flyselskab betale et beløb svarende til 200 procent af den oprindelige envejspris, med et maksimum på 675 USD. Hvis du ankommer mere end to timer senere (fire timer internation alt), eller hvis flyselskabet ikke laver erstatningsrejsearrangementer for dig, rammer kompensationen 400 procent af enkeltbilletten med et maksimum på 1.350 USD (pr. 2019).

De, der bruger bonusbilletter eller en billet udstedt af en konsolidator, vil blive kompenseret baseret på den laveste kontant-, check- eller kreditkortbetaling, der opkræves for en billet i samme serviceklasse på flyvningen. Og rejsende kan beholde den originale billet og enten bruge den på en anden flyvning eller bede om en ufrivillig refusion for billetten til den flyvning, du blev stødt fra. Endelig skal flyselskaberne refundere betalinger for tjenester på den oprindelige flyvning, inklusive valg af sæde og indchecket bagage.

Flyforsinkelse eller aflysning

Kompensation for forsinkelse eller aflysning afhænger af årsagen og det pågældende flyselskab. Hvis der er en vejrforsinkelse, er der ikke meget, som flyselskabet kan gøre. Men hvis forsinkelsen er af menneskeskabte årsager, herunder mekaniske, afhænger kompensationen afflyselskab, du flyver med.

Alle flyselskaber har en transportkontrakt, der beskriver, hvad de vil gøre. Rejsende kan bede om ting, herunder måltider, telefonopkald eller et hotelophold. De kan også bede et flyselskab om at godkende billetten til et nyt luftfartsselskab, der har ledige pladser, og ældre luftfartsselskaber kan ombooke dig på deres første fly til din destination, hvor der er ledig plads uden beregning, hvis du spørger.

Billetændringer eller aflysninger

Du har fundet, hvad der ser ud til at være en fantastisk billetpris, og du har købt din billet. Department of Transportation (DOT) regler tillader rejsende, der har reserveret et fly mindst syv dage i forvejen, at foretage ændringer eller endda annullere reservationerne inden for 24 timer uden at blive ramt af et højt afbestillingsgebyr. Eller hvis et flyselskab af en eller anden grund nægter at befordre en passager, kan de ansøge om refusion, selvom de har købt en ikke-refunderbar billet.

Fly ændret af flyselskab

Flyselskaber har nogle gange planlagte flyskift eller flyskift, der tvinger dem til at genindkvartere rejsende på en anden flyvning. Hvis ændringen ikke virker, har de rejsende ret til at foreslå en tidsplan, der fungerer bedre for dem. Det er bedre at ringe direkte til flyselskabet for at foretage ændringen. Fortæl dem, at du ringer om et flyskifte, så du ikke bliver debiteret for at tale med en agent. Hvis ændringen er væsentlig (som en større tidsændring, et længere ophold eller endda en overnatningophold), kan du anmode om en refusion.

Mistet bagage

Grundreglen er, at hvis et flyselskab mister din bagage, vil du blive refunderet afhængigt af flytypen. Den maksimale refusion for amerikanske indenrigsflyvninger er 3.300 USD og op til 1.742 USD for internationale flyvninger (fra 2019).

For internationale rejser, der ikke har oprindelse i USA, gælder Warszawa-konventionen, som begrænser ansvaret til ca. $9,07 pr. pund op til $640 pr. kuffert for indchecket bagage og $400 pr. kunde for uindchecket bagage.

De fleste flyselskaber vil også levere basale fornødenheder, såsom tandpasta og andre personlige ejendele, for at holde dig over. Du har også ret til at anmode om refusion for at købe erstatningstøj, hvis du skulle rejse til et arrangement.

Damaged Baggage

Hvis din bagage er beskadiget, skal du straks gå til flyselskabets kontor i bagageudleveringsområdet. Du skal indsende en rapport og dokumentere eventuelle problemer. Det hjælper, hvis du kan indsende billeder af bagagen inden flyvningen. Hvis flyselskabet er skyld i, kan du forhandle en løsning for enten at reparere skaden eller udskifte tasken, hvis den ikke kan repareres.

Stuck on the Tarmac

Den 16. januar 1999 var tusindvis af passagerer fanget i op til 10 timer på Northwest Airlines-jetfly, der strandede efter en større snestorm i Detroit Metro Airport. Det førte til en forlig på 7,1 millioner dollars til de rejsende og oprettelsen af DOT-regler for, hvor længepassagerer kan blive tvunget til at blive på et forsinket fly.

En lignende hændelse skete for JetBlue i dets JFK-lufthavns hub på Valentinsdag 2007. JetBlues administrerende direktør annoncerede et initiativ på $30 millioner til at omskrive dets procedurer for håndtering af flyafbrydelser og oprette en kundeerklæring.

DOT-regler tillader ikke indenrigsflyvninger fra amerikanske flyselskaber at forblive på en asf alt i mere end tre timer, men der er undtagelser.

• Piloten føler, at der er en sikkerheds- eller sikkerhedsårsag til, at flyet ikke kan gå tilbage til gaten og afflyve passagerer.
• Lufttrafikkontrollen mener, at flytning af et fly til en gate ville forstyrre lufthavnsdriften betydeligt.

Internationale flyvninger, der drives af amerikanske luftfartsselskaber, er forpligtet af DOT til at etablere og overholde deres egen grænse for længden af asf altforsinkelser. Men passagerer på begge flytyper skal have mad og vand senest to timer efter, at forsinkelsen begynder. Toiletter skal forblive operative, og lægehjælp skal være tilgængelig, hvis det er nødvendigt.