Jernportene ved Donau-floden mellem Serbien og Rumænien

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:33

Jernportene ved Donau-floden bestod oprindeligt af fire smalle kløfter og tre brede bassiner spredt over flere miles af floden, der delte Rumænien og Serbien. Udtrykket "Iron Gate" blev første gang brugt af The Times of London i 1853, og selv om nogle anser hele flodens strækning på 83 mil for at være Iron Gates, definerer de fleste det som kun sektionen med de fire smalle kløfter.

I 1960'erne byggede regeringen en massiv sluse og dæmning for at hjælpe med at kontrollere flodens hastighed og gøre navigationen mere sikker. Før Donau-floden blev opdæmmet, sejlede kommercielle både, der transporterede frygtede varer, gennem strømfaldene i flodens smalle jernporte. Efter afslutningen af dæmningsprojektet faldt floden, der strømmede gennem Jernportene, til ro, og vandet steg 130 fod højere end før dæmningen og kraftværket blev bygget. De to sluser, der er spredt mere end 50 miles fra hinanden, forankrer hver ende af Jernportene, og indvirkningen af dæmningen kan mærkes i over 100 miles; over 23.000 beboere, der bor langs floden, skulle genbosættes, efter at dæmningen var færdig.

Donau-flodkrydstogter i det østlige Europa sejler gennem Jernportene om dagen, og landskabet er spektakulært, men ikkelige så dramatisk, som det var for over 50 år siden. De fleste rejsende på flodkrydstogter betragter Iron Gates-området og Wachau-dalen i Østrig som de mest naturskønne dele af Donau-floden.

Østeuropæiske flodkrydstogter på Donau kører typisk mellem Budapest og Bukarest eller Sortehavet. De, der ønsker at krydse Europa fra Sortehavet til Nordsøen ved Amsterdam, kan kombinere et krydstogt på Donau-floden i Østeuropa med et "Grand European" flodkrydstogt mellem Budapest og Amsterdam.

På dette billede lagde den romerske kejser Trajan en markør til minde om anlæggelsen af vejen til Dacia for næsten 2000 år siden.

Jernporten til Donau-floden mellem Serbien og Rumænien

Tabula Traiana-markøren lagt af den romerske kejser Trajan for over 2000 år siden kan ses på venstre side. Det er på den serbiske side af Donau og blev flyttet til sin nuværende placering i 1972, da dæmningen og vandkraftværket ved floden fik vandet til at stige.

Dacian-høvding Decebalus hugget ind i jernportene

Dette enorme ansigt hugget ind i den rumænske side af Donau-floden fejrer den rumænske helt Decebalus, som kæmpede mange kampe med romerne.

Decebalus hugget ind i jernportens klippeklippe

Decebalus ledede sin hæri kamp med romerne mange gange. Han tog sit eget liv, efter at den romerske kejser Trajan erobrede Dacia.

Høje klipper langs Donau-flodens jernport

De tårnhøje klipper gør denne bredere del af den østlige Donau-flod til en af regionens mest naturskønne steder. Når først skibe passerer ind i den smallere del af floden, kan bredden skrumpe til 500 fod.

Mraconia-klosteret ved Donau-flodens jernporte

Et kloster blev bygget på dette sted i enten det 14. eller 15. århundrede (det nøjagtige år er ukendt), men bygningen blev ødelagt under kampe fra det 17. århundrede. Forsøg på genopbygning blev standset, efter at det stigende vand i 1960'erne lagde ruinerne helt under vand. Det nye Mraconia-kloster i sten blev rejst i 1993 over ruinerne.

Kryds på klippen med udsigt over Donau

Dette kors er langt større, end det ser ud på billedet, da klipperne med udsigt over Donau-floden er massive i deres omfang og kan nå op til 1000 fod i højden.

Jernporten til Donau-floden mellem Rumænien og Serbien

Smale kløfter som denne ved den østlige Donau-flod var fyldt med strømfald, før floden blev opdæmmet. Den sidste slugt af Jernportene danner enbarriere mellem Karpaterne og Balkanbjergene.

Hule i klippevæggen ved Donau-flodens jernporte

Tallige grotter langs klippevæggene ved Donau-flodens jernporte, der adskiller Rumænien og Serbien. Den største grotte, Ponicova, ligger nær Dubova by og er også kendt som Water Mouth Cave og Bat's Cave.