2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:43
Det har været et ødelæggende år for flyselskaber, men det forhindrer ikke United i at holde fast i sine store ekspansionsplaner. I dag annoncerede luftfartsselskabet sin tilbagevenden til New Yorks John F. Kennedy International Airport i 2021, lidt over fem år siden, det sluttede tjenesten der, med henvisning til manglende overskud. I stedet fokuserede det på sine tjenester fra New Yorks to andre lufthavne: Newark Liberty International Airport i New Jersey, en United-hub, og LaGuardia Airport i New York, som kun tilbyder kortdistanceruter.
"Jeg har ventet længe på at sige, at United Airlines er tilbage på JFK," sagde Uniteds administrerende direktør Scott Kirby i en erklæring. "Kom i begyndelsen af næste år, vil vi betjene alle tre store New York City-lufthavne med et klassens bedste produkt for at give vores kunder uovertruffen transkontinental service fra New York City og vestkysten."
Begyndende februar 2021 vil United flyve to daglige flyvninger til Los Angeles International Airport og to daglige flyvninger til San Francisco International Airport plus deres respektive returflyvninger ud af JFK's Terminal 7. Det vil flyve begge ruter på sin omkonfigureret Boeing 767-300ER-fly med tre-klasse kabiner, der inkluderer liggende flade forretningssæder samt flyselskabetsPremium Plus-produkt.
“Den kommende tilbagevenden af United til JFK, mens den fortsætter service i Newark Liberty og LaGuardia lufthavne vil tilbyde flere valgmuligheder for transkontinentale flyvninger, ligesom rejsende vender tilbage til skyerne,” Kevin O'Toole, formand for New Port Authority York og New Jersey, sagde i en erklæring. "Når genopretningen begynder, er vi glade for at se disse øgede muligheder for dem, der vælger at flyve ind og ud af havnemyndighedens lufthavne."
Disse nye ruter er en game-changer for Star Alliance loyalister. I øjeblikket flyver United kun nonstop til vestkysten fra Newark - dets flyvninger til Los Angeles og San Francisco fra LaGuardia kræver et mellemlanding på grund af lufthavnens begrænsning på flyvninger til byer uden for en radius på 1.500 mil, kendt som en perimeterregel. Som sådan er det mere sandsynligt, at rejsende baseret i Brooklyn, Queens og Long Island flyver med Uniteds konkurrenter Delta, American Airlines og JetBlue, som alle flyver nonstop transkontinentale ruter fra JFK, som er meget mere bekvemt placeret for dem end Newark.
Med Uniteds tilbagevenden til JFK kan vi forvente, at konkurrencen fra flyselskaberne snart vil tage til i New York City-området - hvilket er gode nyheder for den belejrede industri.
Anbefalede:
Det bedste tilbage-til-skole-salg i 2021
Med børn og lærere på vej tilbage til skolen til efteråret, behøver du ikke at være studerende for at spare stort på sneakers, vandrestøvler, rygsække og meget mere
Sådan kommer du fra JFK Lufthavn til Manhattan
Den bedste måde at komme fra JFK Lufthavn til Manhattan afhænger af din tid, dit budget og din energi, men dine muligheder omfatter metro, LIRR, taxa eller shuttle
Sådan kommer du fra Miami Lufthavn til Fort Lauderdale Lufthavn
Miami og Fort Lauderdale lufthavne er kun 30 miles fra hinanden, og en taxa er den hurtigste forbindelse mellem dem, men du kan også bruge bussen eller et tog
Krydstogter vender muligvis ikke tilbage til disse havne efter COVID-19
Key West og Caymanøerne kan implementere krydstogtkapacitetsrestriktioner, der vil overleve pandemien
At komme fra Chicago O'Hare til Midway Lufthavn og tilbage
Der er en række muligheder for at komme fra Chicagos Midway Lufthavn til O'Hare eller tilbage. Find, hvilken tilstand der opfylder dit rejsebudget og tidsbegrænsninger
