Kørsel i Italien: Hvad du behøver at vide

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:50

Kørsel i Italien er ikke for de ueventyrlystne. Mens de fleste giver afkald på at køre i byerne og er afhængige af offentlig transport, er kørsel den vigtigste måde at få adgang til og udforske fjerntliggende områder og små byer og er oftest den eneste måde at nyde skønheden i det italienske landskab.

Hvis du lærer, hvornår du skal bruge en GPS, forstår de italienske færdselslove og ved, hvordan du undgår at blive taget for at køre for stærkt, hjælper det dig med at navigere på vejene på din ferie i Italien.

Kørekrav

Hvis dit kørekort er fra USA eller andre lande uden for EU, skal du medbringe et internation alt kørekort (IDP) sammen med dit lokale kørekort. Du skal vise din IDP, hvis du bliver stoppet af politiet af en eller anden grund, også hvis du er ude for en ulykke. IDP'en er ikke en licens, kræver ingen test og er dybest set en oversættelse af dit kørekort.

Den lovlige kørealder i Italien er 18 år gammel, men du skal have haft dit kørekort i mindst et år for at leje en bil, og mange biludlejningsfirmaer vil opkræve et ekstra gebyr, hvis du er under 25 Ansvarsforsikring er obligatorisk, og besøgende har mulighed for at købe en Green Card-forsikring, der sælges ved grænsen, derer gyldig i 15, 30 eller 45 dage.

Tjekliste for kørsel i Italien

• Kørekort (påkrævet)
• IDP (anbefales)
• Bevis for ansvarsforsikring (påkrævet)
• ID/pas (påkrævet)
• Reflekterende sikkerhedsvest (påkrævet at have i bilen)
• Reflekterende trekant (påkrævet at have i bilen)
• Reservedæk (anbefales)
• Ildslukker (anbefales)

Rules of the Road

Hvis du kender italiensk lov, kan du undgå at blive stoppet af politiet eller fotograferet af fart- og rødt lyskameraer og vende hjem uden at pådrage dig en færdselsbøde. Mens nogle af reglerne ligner kørselslovgivningen i USA, er nogle, såsom Zona Traffico Limitato, særlige for Italien.

• Sikkerhedsseler: Ifølge italiensk lov er det obligatorisk at bruge dem, hver gang du kører i et køretøj, der har sikkerhedsseler.
• Børn og autostole: Børn, der er under 36 kilo (97 pund) eller 150 centimeter (4 fod, 9 tommer) skal bruge passende autostole eller selestole og skal kør bag i bilen.
• Distraheret kørsel: Du kan ikke sms'e eller tale og køre, mens du holder en telefon. De seneste ændringer af Italiens motorvejskodeks omfatter strengere straffe for enhver, der bliver taget i at bruge en mobiltelefon under kørslen. Bøder for chauffører, der bliver taget i sms'er eller taler i telefon, er store, og chauffører kan også risikere en suspension af kørerettigheder på op til to måneder.
• Alkohol: Et alkoholindhold i blodet på mere end 0,05 procent anses for lovligt beruset iItalien. Chauffører med et niveau på 0,05 til 0,08 risikerer bøder, op til en måned i fængsel og et krav om samfundstjeneste.
• Zona Traffico Limitato (ZTL): Kør ikke i et område med et ZTL-skilt eller et markeret Area Pedonale (begrænset trafik eller fodgængerzoner). De fleste byer har disse zoner, og selv i små byer kan du finde dem i det historiske centrum eller centro storico. En særlig tilladelse er nødvendig for at køre i et område med begrænset trafik (som dit hotel norm alt kan tilbyde, hvis det er inden for en). Der er norm alt et kamera, der tager et billede af din nummerplade, når du kommer ind, og du kan få en bøde med posten, nogle gange måneder senere, selvom du ikke bliver stoppet med det samme. Se efter en parkeringsplads uden for centrum - du vil ofte finde en inden for gåafstand eller med en shuttle til at tage dig til centrum af en by.
• Hastighedsbegrænsninger: Medmindre andet er angivet, gælder hastighedsgrænser i hele Italien, inklusive 130 kilometer i timen (81 miles i timen) på motorveje, 110 km/t (68 mph) på ikke-større motorveje uden for større byområder og 90 km/t (56 mph) på lokale veje.
• Trafiklys: I Italien er det ulovligt at dreje til højre på rødt lys, selvom du stopper først. Italien har et tre-lys-system ligesom i USA, selvom der ikke er mange trafiklys.
• Skolebusser: Du skal stoppe, når en skolebus er standset og læsser og læsser passagerer.
• forkørselsret: Vig for trafikken til højre, når du er ved et vejkryds eller et vejkryds. I virkeligheden vil chauffører ikke vente på, at du fortsætterhvis du er tøvende.
• Rundkørsler: I rundkørsler skal du give efter for trafik, der allerede er i rundkørslen. Føreren i rundkørslen har altid forkørselsret. Brug dit blinklys for at forlade rundkørslen.
• Parkering: Når du parkerer på en bygade, skal du parkere på højre side. I markerede "blå zone" områder skal du fremvise en parkeringsskive, gyldig i en time, som kan fås på turistkontorerne.
• Forlygter: Selv på solrige dage kræver loven, at du kører med forlygterne tændt uden for byområder. Kør altid med forlygterne tændt, mens du kører på autostradaen.
• I nødstilfælde: Nødnumre i Italien er 113 for politiet, 115 for brandvæsenet og 118 for en ambulance.

Kørsel på Autostrada eller betalingsvej

Autostradaen er Italiens system af betalingsveje. Autostrada-motorveje er markeret med et A foran et nummer (såsom A1, den store autostrada, der forbinder Milano og Rom), og skilte, der peger mod dem, er grønne.

Den maksimale hastighedsgrænse er 130 kilometer i timen, men på nogle dele går den ned til 110 km/t og kan være så lav som 60 km/t på nogle kurvede strækninger, så hold øje med skilte med hastighedsbegrænsning. Du tager en billet, når du går ind i autostradaen og betaler en vejafgift, når du forlader, og kreditkort virker ikke altid ved betalingsanlægget, så hav kontanter med dig.

Italienske bilister har en tendens til at køre hurtigt, især på autostradaen, men er generelt ikke aggressive. Men medmindre du planlægger at køre i den hurtige bane, skal du bare tage afstedvenstre vognbane for at passere og hold dig til højre vognbane.

Speed Traps

Italien har to hovedenheder til at fange speedere, Autovelox og Sistema Tutor. Vær altid på udkig efter Autovelox, som kan findes på autostradaen, almindelige motorveje og endda i nogle byer. Autovelox ligner en stor kasse med et skilt, men indeni er der et kamera, der tager et billede af din nummerplade. Du kunne modtage en billet så sent som et år efter hændelsen, selvom du kørte i en lejebil. Du bør også se et advarselsskilt på forhånd, hvor der står Polizia Stradale, controllo electtronico della velocita.

Sistema Tutor er et nyt system, der bruges på nogle strækninger af autostradaen. Et overhead-kamera tager et billede af din nummerplade, når du passerer under den. Når du passerer under det næste kamera, beregnes gennemsnittet af din hastighed mellem de to punkter, og gennemsnittet bør ikke overstige 130 km/t (81 mph) eller 110 km/t (68 mph), hvis det regner. Du modtager muligvis en billet med posten eller gennem dit biludlejningsfirma.

Vejforhold

Gaderne i historiske bycentre er ofte smalle, snoede og overfyldte, og scooterchauffører vil pile ind og ud af trafikken. Ryttere på cykler, motorcykler og andre køretøjer kan ignorere trafiksignaler og trafikflow.

Italien har over 6.000 kilometer (4.000 miles) autostrada. I landdistrikterne er vejene ofte smalle og har ofte ingen autoværn. I det nordlige Italien om vinteren kan du støde på tåge og dårlig sigtbarhed, og de fleste biler i Italien er udstyret med tågelygter.

Tips ved leje af bil

Hvornårpå udkig efter en billeje, lad dig ikke narre af et firma, hvis priser er meget lavere end andres. Det er sandsynligt, at de vil tilføje ekstra omkostninger, enten når du afhenter bilen, eller når du returnerer den. Gå gennem et firma som f.eks. Auto Europe, der viser alle omkostninger på forhånd, yder 24-timers assistance på engelsk og inkluderer forsikring.

Hvis du kører en benzindrevet bil, skal du bestille benzin (benzin), ikke gasolio (diesel), ved pumpen. Benzin-/benzinstationer er norm alt åbne fra kl. 7.00 til 19.00, og du vil finde døgnåbne stationer langs autostradaen.

Stol ikke for meget på GPS

Selv om en GPS vil være praktisk til navigation, skal du ikke stole udelukkende på den. I Italien er det almindeligt at finde to (eller flere) byer med samme navn i forskellige regioner, så sørg for at se på dit kort for at se, om du er på vej den rigtige vej.

Derudover kan en navigator dirigere dig ind i en ZTL eller til at dreje den forkerte retning på en ensrettet gade eller endda ind i en gyde, der ender med trapper. GPS-systemer afspejler ikke altid de seneste vejåbninger og -lukninger, så det er altid godt at rejse bevæbnet med et kort og en appel til din retningssans.

Bøder på stedet

Ifølge italiensk lov, hvis en person, der er bosat i et land uden for EU, såsom USA, overtræder en færdselslov, skal overtræderen betale bøden på det tidspunkt, hvor billetten udstedes. Hvis du ikke betaler bøden, kan politibetjenten konfiskere bilen.

Kørsel om søndagen

Søndag er en god dag for langdistancekørsel på autostrada, fordi lastbiler er forbudtom søndagen. Vær opmærksom på, at kystvejene om sommeren bliver meget overbelastede, især om søndagen. Vejene omkring de nordlige søer er også ofte overbelastede i weekenden.