Kør en San Francisco-svævebane: Hvad du behøver at vide

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:55

Du tænker måske på at køre i en San Franciscos svævebane som en by-"seværdighed" snarere end som transport. Det gør de fleste, og hvem ville ikke? Svævebaner i San Francisco er søde og gammeldags, på den bedste måde.

Hvis du lader dig op for at køre i en svævebane, kan dit sjove eventyr blive til et irriterende et. Møder du op på det travleste boardingområde, står du så længe i kø, at du begynder at spekulere på, om du skal indsende en adresseændringsblanket. Det kan også være forvirrende at komme på en svævebane midtvejs - og det er heller ikke indlysende at få dem til at stoppe.

Denne guide hjælper dig med at nyde din svævebanetur med et minimum af ballade, skuffelse og forværring.

Sådan fungerer svævebanerne

Før du begynder at køre på en svævebane, skal du vide om de mennesker, der driver dem, og hvad deres job er. Hver svævebane har en stab på to. Konduktøren sælger billetter og passer på passagererne.

Grip-personen er chaufføren. De bruger håndtag og håndtag til at gribe eller frigøre et bevægeligt kabel, der løber i en kontinuerlig løkke under gaden.

For at stoppe sætter grebet bremsen på, hvilket ikke er andet end et stort stykke træ, der trækker jorden. Grebet er også klokkeren, der signalerer bilens tilgang.

San Francisco-svævebanekort: Hvor går de hen, hvilken skal man køre

Tre svævebanelinjer løber gennem San Francisco. Kortet viser deres ruter.

To linjer letter fra samme knudepunkt nær Union Square. Tjek skiltene på bilerne for at være sikker på, at du kommer på den, du har tænkt dig.

Både Powell-Hyde- og Powell-Mason-linjerne passerer Union Square og Cable Car Museum (Washington ved Mason). Til Chinatown skal du stå af ved Californien eller Sacramento og gå to gader til Grant).

Powell-Hyde Line (grøn)

Powell-Hyde-linjen løber fra hjørnet af Powell- og Market Streets til enden af Hyde ved havnefronten nær Ghirardelli Square.

Hvis du vil til toppen af og gå ned ad den, er dette bilen du skal tage.

For maksimal sjov skal du tage Powell-Hyde Line fra Union Square til toppen af Lombard Street, stå af og gå ned ad den "skæve" gade. Derfra kan du fortsætte til havnefronten eller stå af for enden af linjen nær Ghirardelli Square og gå to blokke langs havnefronten til Fisherman's Wharf.

Powell-Hyde boardingområdet ved havnefronten kan være supertravlt med lange køer. Du kan komme hurtigere op i en bil ved at gå et par gader over til skæringspunktet mellem Taylor- og North Point-gaderne for i stedet at nå Powell-Mason-linjen.

Powell-Mason Line (blå)

Powell-Mason starter nær Union Square ved Powell og Market Streets og løber tilskæringspunktet mellem Mason og North Point.

For at komme til North Beach skal du tage denne linje og stå af ved Filbert og derefter gå en blok til Columbus. For at komme til Fisherman's Wharf skal du gå til enden af linjen og gå to blokke mod havnefronten.

Brug Powell-Mason-linjen til at gå til Union Square fra havnefronten. Dets boardingområde er mindre travlt end på Hyde Street.

California Line (rød)

Hvis alt, du vil gøre, er at sige, at du kørte en svævebane, er det denne. Det er den mindst travle af de tre. Den er også fuld af spænding, når den klatrer op ad den stejle bakke fra Californien og Market til toppen af Nob Hill og derefter løber tilbage ned ad bakke til Van Ness.

Stå af ved Californien og Taylor for at udforske det omkringliggende Nob Hill-område og gå derfra til Chinatown eller ned ad bakke til Union Square.

Billetter og hvordan man får svævebanebilletter

Alle, der er ældre end fire, skal have en billet for at køre med svævebanen.

Din betaling er god til kun én tur. Hvis du står af af en eller anden grund - også selvom det kun er for at binde din sko - betaler du igen.

Hvis du finder en lang kø, når du ankommer til svævebanestoppestedet, så vær smart. Send én person til at købe billetter, mens resten af din gruppe står i kø.

Måder at få svævebanebilletter

Du kan købe enkeltbilletter hos konduktøren på svævebanen. Hav små regninger til rådighed, hvis du planlægger at gøre det.

Tjek aktuelle priser, og find ud af, hvordan du betaler på SFMTA-webstedet.

besøgspastillad ubegrænsede ture med svævebaner, Market Street F-Line sporvogn og bybusser. Du kan få et papirpas eller bruge MuniMobile-appen.

Du kan også få billetter og kort fra automater eller overværede stande på Powell and Market (nær Union Square) og Hyde at Beach (lige under Ghirardelli Square).

The San Francisco CityPass giver bedre priser på attraktioner og inkluderer et MUNI-pas.

Påstigning i svævebanen

Den fysiske del af boarding er nem. Bare gå op, og du er i gang.

Det er sværere at finde ud af, hvordan man får en svævebane til at samle dig op i stedet for at rasle forbi. Først skal du kigge efter et skilt som det på billedet. Vent på kantstenen ved siden af.

Tjek skiltet for at sikre, at den bil, du går ombord på, skal til din destination. Skiltet ovenfor siger, at bilen, der stopper der, skal til Bay og Taylor.

Vink, så snart du ser bilen nærme sig for at signalere, at du vil stige på. For en sikkerheds skyld skal du blive på kantstenen, indtil bilen standser, og derefter gå ud til den, og se efter biler, der nærmer sig.

Hvis svævebanen er fuld (og den nogle gange kan være propfyldt i flere stop, efter at den forlader enden af en linje), stopper den ikke, uanset hvor meget du vinker eller råber. Hvis der ikke er plads, er der bare ikke plads. Hvis flere af dem passerer dig, alt for fyldt til at stoppe, kan det være på tide at revurdere dine planer.

Where to Ride: In or Out?

Hvis du kører i svævebanen for sjovaf oplevelsen, skal du vælge den siddeplads, der passer dig bedst. Et af de bedste steder er mellem rækkerne af bænke på bagsiden, lige bag grebet, hvor du kan se ud og også se dem arbejde. For en sikkerheds skyld skal du holde dig væk fra deres arbejdsområde.

Hvis du kører stående på ydersiden af svævebanen, kan du se alt og mærke vinden i håret. Hvis du sidder på de udvendige bænke, kan du stadig mærke vinden, men bliver nødt til at kigge rundt om andre, der kan blokere for dit udsyn.

Hvis du kører inde i bilen, kan du se en lille smule ud af vinduerne, men kun hvis du rejser dig op. Hvis du sætter dig ned i en overfyldt bil, vil du kun se hoftelommerne på dine medpassagerer.

Sådan stiger du ud af svævebanen

At stå af en svævebane lyder nemt, ikke? Du trapper ned, og det er gjort. Hvis du skal til enden af linjen, er det alt, du skal bekymre dig om.

Hvis du vil stå af undervejs, skal du give griberen og dirigenten besked.

På andre transitsystemer siger det, at du vil stå af, hvis du trækker i en ledning, men det er ikke tilfældet på svævebanen. Den hvide snor, du ser på billedet, er ikke noget for dig. I stedet ringer den svævebanens klokke.

For at bede om et stop, gå den gamle skole: Sig "Næste stop, tak", og tal højt nok til, at dirigenten eller grebet kan høre dig.

Svævebaner tager lidt tid at stoppe. Signalér mindst en halv blok frem, ellers bliver du måske nødt til at vente til næste stop.