Kørsel i San Diego: Hvad du behøver at vide

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:08

Der er altid et men, og i større byer i Californien som San Diego, er det som regel relateret til biler - at køre dem i trafikken, fare vild i dem, finde et sted at parkere dem, overlade dem til betjente, styrte dem, pas på andre mennesker, der betjener dem.

Men da de er et must for mange mennesker, der ønsker at få mest muligt ud af deres ferie i et amt, der er større end to stater (Delaware og Rhode Island), har denne guide til formål at give indsigt i lokale færdselsregler, Southern California chauffører stile, trafik og mere for at sikre en jævn kørsel.

Rules of the Road

Alle de samme grundlæggende regler, som gælder for kørsel i USA, gælder for cruising rundt i San Diego i bil. Men før de sætter sig bag rattet, bør bilisterne gøre sig bekendt med nogle tilføjede californiske love, der kan give dem billetter og store bøder, hvis de ikke overholdes. Californiens politi er særligt strenge med hensyn til mobiltelefonbrug, affald og kørsel under påvirkning af alkohol eller marihuana.

• Mobiltelefoner: Chauffører må ikke tale, sende sms'er, læse beskeder, e-maile eller andet på deres telefoner, mens de kører, medmindre de bruger en håndfri opsætning. Under distraherede kørselslove kan du få billet, fordi du blot holder din telefon indedin hånd, selvom det var for at se på Google Maps. For at undgå fristelse skal du medbringe noget, der fastgør din telefon til instrumentbrættet, vinduet eller ventilationsåbningerne. Alle under 18 år kan ikke bruge telefonen, mens de kører, selvom de har håndfri teknologi. Undtagelser er gjort for nødopkald.

• Samkørsel/HOV-baner: På nogle motorveje er baner yderst til venstre udpeget som High Occupancy Vehicle-baner (HOV) med skilte og hvide diamanter malet på asf alten. Oftest skal der være to mennesker i bilen for at kunne bruge dem, selvom der er nogle få, der kræver tre eller flere passagerer. Chauffører må kun køre ind eller ud af samkørselsbaner i anviste sektioner. Du kan få en meget dyr billet for at krydse en ubrudt gul eller hvid linje. Travle påkørsler har lejlighedsvis også udpegede HOV-baner og tvinger ofte ikke biler i nævnte baner til at stoppe, når lysmålingssammenlægningen er tændt. Men et par stykker gør det ved at se på et opsat skilt for at få vejledning. Der er også et par motorvejsoverkørsler, der har udpeget samkørselsbaner, når du skifter motorveje. Påhængsvogne er ikke tilladt i disse baner på noget tidspunkt. California Highway Patrol (C. H. P.) tager disse love meget alvorligt.

• Betalingsveje: Nogle samkørselsbaner er dobbelt-formålte som betalingsveje, som kan bruges af enkeltbilister til en pris. Mange af disse kræver en FasTrak-transponder, da der ikke længere er betalingspligtige i de fleste stande. For at bruge disse sektioner, selv når der er to personer i bilen, har din bil også brug for overvågningsenheden. Nogle biludlejningsfirmaer tilbyder dem. I San Diego er der kun én vejafgiftvej. South Bay Expressway, AKA State Route 125, giver chauffører mulighed for at springe trafikken over, når de pendler mellem Chula Vista og den mexicanske grænse og centrum, Santee, Sorrento Valley og Otay Mesa. Det kan også være en genvej til motorvej I-8 og I-15.

• Right on red: Medmindre andet er angivet på et skilt, kan chauffører foretage højresving på rødt lys efter første stop og sikret, at det er klart.

• Børnepassagerer: I Californien skal børn under 8 år og under 4 fod og 9 tommer høje være ordentligt fastgjort i et barnesæde på bagsædet. Børn under 2 skal have et bagudvendt fastholdelsessystem, medmindre de vejer mere end 40 pund eller er mere end 40 tommer høje. Alle andre inklusive voksne skal bære sikkerhedssele.

• Teenagebilister: Licenserede 16-årige kan ikke transportere nogen under 20 år uden en chauffør på 25 år eller ældre i bilen. De kan heller ikke køre mellem kl. til kl. 05.00

• Rygning: Det er ulovligt at ryge i en bil med en mindreårig i.

• Affald: Der er en bøde på 1000 USD i Californien for at smide affald, især ulmende cigaretskod, fra et køretøj. Med alle de nylige skovbrande er politiet blevet meget kloge over denne overtrædelse.

• Kørebaneopdeling:Motorcykler kan lovligt opdele vognbaner (kør ind mellem vognbaner og biler). I lyset af trafikken drager de fleste cyklister fordel af denne frynsegode, så forbliv frostklar.

• Alkohol:Kørsel i påvirket tilstand (DUI) bliver taget alvorligt, og ædruelighedskontrolpunkter dukker ofte op ipopulære nattelivsområder. Den lovlige promillegrænse er 0,08 %; noget højere, og du vil straks blive arresteret. Høj kørsel er også hæmmet kørsel. Du kan også tjene en DUI ved at betjene de lejelige elektriske scootere, som du vil se spredt ud over hele byen, eller ved at cykle under indflydelse. Kørsel (eller siddende) med åben alkohol i passagerområdet i bilen, inklusive handskerummet, er også imod loven. Enhver åbnet beholder med alkohol skal transporteres i bagagerummet.

• I tilfælde af en nødsituation: Hvis du har en, skal du ringe 911 fra enhver telefon 24 timer i døgnet. C. H. P. definerer en nødsituation som rapportering af en ulykke, brand, større fare på vejen, en forbrydelse eller en usikker chauffør. Vær forberedt på at angive dit navn, din placering så nøjagtigt som muligt og en beskrivelse af situationen og de involverede personer, herunder nummerplader, biltyper eller skader. Ring til 1-800-TELL-CHP (1-800-835-5247) for at tale med nogen om en ikke-nødsituation.

Trafik

Gridlock er ikke helt så slemt i San Diego, som det er i Los Angeles eller Bay Area, men byen er ikke uden problemer med overbelastning. Myldretiden er en forkert betegnelse, fordi den varer meget længere end 60 minutter. Vær opmærksom på, at trafikken, især på motorveje og veje, der strømmer ind i centrum om morgenen og væk fra den om natten, sætter sig fast fra kl. 7.00 til 9.00 og kl. 16.00 til 19.00. Og fredag nætter, især på I-5 fra Carlsbad til centrum, er gratis for alle mellem lokale, der går hjem fra arbejde og ud at lege, og besøgende, der kører ind til byen fra LA og Orange County. Download Waze, hvis du ikke har. Detapp kan være meget nyttig til at finde alternative og hurtigere ruter og advare chauffører om ulykker og anlæg.

Locals kører aggressivt i alle større byer i Californien. (Husker du motorvejsscenen i Clueless?) De væver ind og ud af baner, bremser pludselig, tuder på en skilling, skærer folk af, passerer Willie-Nillie til alle sider og fylder al tilgængelig plads mellem kofangerne. Hvis du foretrækker at køre langsomt, skal du holde dig til længst til højre, selvom du ved, at flowet forstyrres af andre biler, der kører ind og ud af motorveje i den vognbane.

Parkering i San Diego

Som med de fleste store byer er tilgængeligheden af parkering, især af den gratis variant, en blandet sag. Du kan rulle op og finde en åben bås med det samme, eller du bruger måske 20 minutter på at cirkle rundt om blokke. Det kommer ofte an på, hvor i byen du er. Det er klart, at downtown og populære hangout-kvarterer som Little Italy eller University Heights er de sværeste steder at finde gratis eller endda gadeparkering. Men nogle områder, der frekventeres af turister som Balboa Park og eller Coronado Beach, er overraskende elendige med det.

Når du er så heldig at finde en plads, så vær forsigtig og læs alle de opsatte skilte omhyggeligt. (De kan være sindssygt komplicerede.) Hvis noget ser ud til at være for godt til at være sandt, er det mange gange fordi det er det, og parkeringsbetjentene er hensynsløse. Selv at blive bugseret er på bordet afhængigt af hvad overtrædelsen er. Parkeringslove omkring målere, ingen parkeringstimer eller dage, farvede kantsten, gadefejningstider og opholdstilladelser og handicapparkering håndhæves strengt i SanDiego, farvede kantsten. Nogle gange er det bedre ikke at tilfældige det og bare betjent eller parkere i en masse. Dette praktiske onlinekort fra SpotAngels viser, hvad der er tilgængeligt i forskellige kvarterer.

I Californien kan handicappede personer med udstillede juridiske handicapskilte parkere gratis ved siden af blå kantsten, grønne kantsten (i højst 72 sammenhængende timer) og ved gademålere. De er ansvarlige for at betale gebyret for boder på offentlige og private grunde og garager.

Leje en bil

Skal du eller skal du ikke? Det afhænger virkelig af, hvor godt du føler dig ved bykørsel, og hvad dine ferieplaner er. Hvis du vil udforske La Jolla, tage på æbleplukning i Julian eller smage på bryggerier i de fjerne udkanter af byen, er en bil en god idé. Det kan give fleksibilitet, hvis du vil hoppe rundt i hele byen eller har meget at slæbe til stranden. Hvis du er glad for at bruge det meste af din tid på at vandre rundt i centrum (som er ekstremt gåbar) med kun et par udflugter længere væk til den zoologiske have eller den gamle bydel, kan du bruge rigelig offentlig transport som trolley eller bus, cykel eller scooter, taxaer eller samkørselsselskaber som Lyft og Uber. Husk, at de fleste hoteller opkræver mellem $25 og $50 pr. nat for at parkere, hvilket hurtigt stiger.