Tips til køb af en brugt båd til vandsport

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:56

At købe en båd er en stor økonomisk beslutning, ligesom at købe en bil. Du vil sikre dig, at du ved, hvad du har brug for, hvor du kan købe, og hvordan du får det bedste tilbud. Selvom der er masser at lære om, når det kommer til at købe en båd, så kan vores bådkøbsguide, som dækker alt fra omkostninger til garantiproblemer, komme til nytte. Men når det kommer til at købe en brugt båd, er der dog nogle særlige overvejelser. Her er din tjekliste til køb af brugt båd.

1. Tag en prøvetur

Du ville ikke købe en bil uden at prøve den først, vel? Det samme gælder med en båd, endnu mere end en bil. Både er kræsne dyr. De har en tendens til at kræve mere opmærksomhed og vedligeholdelse end biler. Når du prøvekører båden, skal du være meget opmærksom på følgende ting, mens du er undervejs. Det er en god idé at tage flere personer med på prøvekørslen. Ekstra vægt i en båd kan påvirke dens ydeevne og hurtighed.

• Vibration - Hvis den vibrerer, kan det betyde en række ting, f.eks. en bøjet propel. En vibrerende båd gør en støjende båd.
• Functioning Trim - Hvis du ser på en indenbords/påhængsmotorbåd, skal du kontrollere, at trimningen fungerer, hvilket tillader motoren at bevæge sig nedefraposition til den vinklede position.
• Svar - Hurtigt, men forsigtigt, test styringen fra den ene retning til den anden for at se, hvor lang tid det tager båden at reagere.
• Planlægning - Tjek for at se, hvor lang tid det tager båden at flyve efter takeoff.
• Skifting - Glider båden jævnt i gear, eller springer den?
• Reverse - Sørg for, at båden arbejder i bakgear. Du ved aldrig, hvor vigtigt dette er, før du skal lægge til kaj.
• Målere og instrumenter - Kontroller temperaturen, omdrejningstallet og speedometeret for korrekt funktion.
• Bilge - Sørg for, at den gør sit arbejde. Hvis din testtur ikke er lang nok til at fortælle, hvornår du kommer tilbage til kajen, skal du løbe lidt vand i motorhullet med en vandslange, indtil lænsen sætter ind.

2. Tjek, hvor mange timer der er på båden

Du måler en bils brug i miles og en båds brug i timer. Hvis en båd har mere end 500 timer, kan du forvente at betale nogle penge for opgraderinger og vedligeholdelse.

3. Tjek for gulvråd

Træ og vand blandes ikke, især ikke på gulvet i en båd. Undersøg omhyggeligt gulvet for bløde pletter, som indikerer råd. Vær ikke bange for at komme på hænder og knæ og lugte gulvet for meldug.

4. Bed om en vedligeholdelseshistorik på båden

Find ud af, hvilke større reparationer der er blevet foretaget på båden. Hvis der er blevet gjort meget arbejde med båden, er der chancer for, at der vil komme en masse, hvilket omsættes til dollars. Spørg om båden stadig er under garanti. Spørg også, hvem bådejeren brugte tilreparerer og sørg for at tale med dem.

5. Få en marineinspektør til at tage et kig

Det er en god idé at få en kvalificeret skibsmekaniker til at inspicere båden grundigt, før du køber den. For at finde en marineinspektør ring til enten Society of Accredited Marine Surveyors - SAMS. Hvis du skal gøre det selv, skal du tjekke gnistfangerne og propperne, generatoren, remme, slanger, si, blæser, skiftekabler, motorjustering osv. Analyser olien og sørg for, at den ikke er uklar eller grynet Uklar olie kan betyde, at motorblokken er revnet.

6. Undersøg skrogets tilstand

Gå en tur rundt om båden og inspicer skroget og sørg for, at det er i god stand. Du er velkommen til at banke på skroget hele vejen rundt og sørg for, at skroget er gennemgående solidt. Forkert maling er et tegn på, at båden har været ude for en ulykke. Tjek også for gelcoat vabler og tør råd.

7. Tjek propellen for vridning, revner eller hak

Tjek støtten for skævheder, revner eller hakker. Enhver af disse ting kan forringe bådens ydeevne.

8. Find ud af, hvordan båden er blevet opbevaret

Hvordan er båden blevet opbevaret, mens den ikke er i brug? Blev den opbevaret udenfor og udsat for sol og vejr? Eller blev den opbevaret i beskyttet tør opbevaring?

9. Hvordan holder polstringen sig?

Hvordan båden blev opbevaret, kan påvirke, hvordan polstringen har holdt stand gennem årene. Tjek for revnede sømme og falmning af farve. Tjek også båddækslet, hvis der er et.

10. Hvad er ekstraudstyret?

Det er rart, hvis ejeren vil sælge båden med et par stykkerekstraudstyr, som sikkert allerede er på båden. Efter vores mening er en dybdefinder afgørende. Du ønsker ikke, at båden skal gå på grund, og endnu mindre lade din skiløber gå på grund. I de fleste stater er en marineradio påkrævet ved lov. Et stereoanlæg er en god ting at have, så du kan lytte til melodier. Se også, om bådejeren vil smide nogle redningsveste og et anker. Og hvis du er en heldig slalomskiløber, kan de smide en fartkontrolenhed ind.

11. Glem ikke om traileren

Hvis der følger en trailer med den båd, du vil købe, så tjek traileren grundigt. De er ikke billige at erstatte.

12. Tjek N. A. D. A. Vejledning til bådvurdering

Find båden i N. A. D. A. Guide til at finde ud af prisværdiområdet for model og årgang. Husk, at hvis båden er prissat i den lave ende eller lavere end den lave ende, er det sandsynligt, at båden har haft en historie med problemer, og der er en grund til, at ejeren ønsker at slippe af med den.