Hvad skal du overveje, når du bestiller et krydstogt i Alaska

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:36

Alaska er en drømmedestination for mange rejsende, og et flertal af statens årlige besøgende ankommer på et krydstogtskib. Dem, der krydser Alaskas Inside Passage, undrer sig over roligt vand og spektakulære landskaber, mens skibet glider gennem beskyttede vandveje. Undervejs kan du se hvaler, spækhuggere, delfiner og et væld af andet havliv fra din liggestol.

Skibene kommer i en svimlende række af størrelser og prisklasser, og rejseplanerne kan kombinere utallige måder, så planlægningen kan virke skræmmende. For at gøre tingene nemmere er her et par ting, du skal vide, inden du planlægger din rejse.

Det bedste tidspunkt at tage et krydstogt i Alaska

Det bedste tidspunkt at rejse afhænger af, om du sigter efter ideelt vejr eller mindre menneskemængder.

Alaskas turistsæson er kort, starter i midten til slutningen af maj og lukker typisk op i slutningen af september. Mængden topper i juni og juli, hvor de fleste destinationer oplever færrest menneskemængder før Memorial Day eller senere i august.

Vejret i Alaska er altid uforudsigeligt, men er generelt på sit varmeste og mest solrige i spidsbelastningsmånederne. Maj kan være kølig til mild, og chancerne for regn stiger fra midten af august og fremefter; da dagene hurtigt begynder at blive korteredenne tid af året begynder temperaturerne også at køle af.

Det bedste tidspunkt at booke et krydstogt til Alaska

Bestil forud for udvælgelse, vent på gode tilbud.

Traditionel visdom for Alaska krydstogter er at reservere et år i forvejen - især for rejsende, der ønsker det bedste udvalg af sejldatoer og kahytter i højsæsonen juni/juli. Tilbudsjægere, der er mere fleksible, kan ofte få fat i tilbud i "Wave" bookingsæsonen i januar og februar, når krydstogtreservationer til alle destinationer topper; sidste øjebliks tilbud kan også findes så sent som i juni.

Krydstogtslinjer har en tendens til at prissætte højere for tidlige reservationer, med inkluderede tilføjelser som indbyggede kreditter eller forudbet alte drikkepenge for at lokke købere. Last minute tilbud er derimod typisk kun krydstogt. Det kan også betale sig at overvåge priserne efter det indledende depositum - mange krydstogtskibe vil honorere lavere priser efter den første reservation, så længe den endelige betaling ikke er foretaget. Men lavere priser kommer muligvis ikke med de samme inkluderede faciliteter, som oprindeligt blev anvendt.

Envejs- eller tur-retur?

Med nogle få undtagelser kører Alaska-krydstogter med store skib typisk en-vejs fra Whittier eller Seward til Vancouver, eller tur-retur fra vestkystens havne i Vancouver, Seattle, San Francisco eller Los Angeles.

Ruteplaner tur-retur er en fantastisk måde at undgå de ofte højere flypriser, der er forbundet med at flyve til forskellige lufthavne for at gå ombord på og af skibet, men den bekvemmelighed kommer ofte med en højere krydstogtpris.

Ruteruter rundturer er også geografisk begrænset til Inside Passage, mensenvejs-ruter krydser Alaska-bugten og tilbyder yderligere naturskønne sejladser i College Fjord eller Hubbard Glacier. Rejsende, der er interesserede i at rejse rundt i det sydlige og indre af Alaska over land før eller efter deres krydstogt, bør bestille en envejsrejse.

Cruising or Cruisetour?

Mange store skibsrederier - inklusive Holland America Line, Princess Cruises, Celebrity Cruises og Royal Caribbean - har betydelige landoperationer i Alaska og tilbyder krydstogtture, en kombination af krydstogt- og landtur til en enkelt pris.

Specifikationerne varierer fra virksomhed til virksomhed, men generelt vil krydstogtrejsegæster problemfrit skifte mellem deres krydstogtskib og land og rejse via en oplyst tog eller bus til firmaejede hytter. På hytterne kan gæster fortsætte med at booke udflugter og aktiviteter, på samme måde som de ville gøre under deres krydstogt. Den største forskel er, at i modsætning til de mere altomfattende priser ombord på skibet, inkluderer landdelen af de fleste krydstogtture generelt ikke måltider (selvom nogle "deluxe" eller "fuldt eskorterede" rejseruter gør det).

Cruisetours er ideelle for rejsende, der ikke har noget imod en fast rejseplan og foretrækker ikke at beskæftige sig med logistikken i forbindelse med booking af transport og indkvartering (som kan være sparsom og dyr i højsæsonen) på egen hånd. Det er også værd at bemærke, at krydstogtrejseoplevelsen kan være svær at duplikere for individuelle rejsende, da de store krydstogtselskaber har en tendens til at dominere landskabet for transport- og overnatningsmuligheder, især i Denali National Park.

Cruisetours er ikke de bedstevalg for rejsende, der foretrækker at rejse væk fra grupper eller ønsker fleksibilitet med deres tidsplaner. Rejseplaner kører ofte i et kraftigt tempo, med nogle tidlige morgenstarter og aftenankomster, når man rejser mellem byer. Det er også værd at bemærke, at overnatningsmulighederne i eller i nærheden af Denali National Park ikke er luksusresorts - de er vildmarkslodges, der bedst kan beskrives som en "bedre end beskeden" standard for indkvartering.

Rejsende, der ønsker at fortsætte deres landture i Alaska, bør kraftigt overveje at købe krydstogtstransfer mellem Anchorage og Whittier eller Seward; krydstogtpassagerer udgør stort set al trafikken mellem disse byer, og alternative muligheder for overførsler er yderst begrænsede. Uden for krydstogtrejsepakker designet til at lede krydstogtskibspassagerer direkte til topattraktioner, vil de fleste individuelle ture i Alaska begynde og slutte i Anchorage - ikke i de mindre krydstogthavne.

Hvilke seværdigheder skal jeg holde ud for?

De fleste af de mest naturskønne seværdigheder på krydstogter har begrænset kapacitet. Glacier Bay National Park, bannerdestinationen for naturskønne gletsjercruising, kan ikke rumme alle de store krydstogtskibe hver sæson. Så hvis Glacier Bay er et must, skal du sørge for at vælge et krydstogt med det.

Når det er sagt, betyder det begrænsede antal indgangskort til Glacier Bay, at krydstogtsrederier er begyndt at anløbe Hubbard Glacier og Tracy Arm for at få naturskønne omgivelsersejlads, og havneanløb ved ædelstene som Sitka vokser i popularitet efter år med nedtur.

Denali National Park er et stort trækplaster for mange besøgende, men det er også værd at udforske alternative muligheder såsom Kenai Peninsula, Copper River Center (begge tilgængelige på mange krydstogtsture) eller Katmai National Park (ofte reserveret som en separat tilføjelse fra Anchorage).

Skal jeg booke en udendørs kabine eller balkon?

Det er en uendelig debat blandt veterankrydsere, men hvis der er nogen destination, der virker skræddersyet til altankabiner, er det Alaska. En betydelig del af tiden brugt på at sejle i Alaskas farvande er utrolig naturskønt. Book på styrbord (højre) side af skibet for nordgående ruter, og på bagbord (venstre) side af skibet for sydgående ruter.

En anden fordel ved altankabiner er, at rejsende kan træde udenfor for at måle vejret, når de klæder sig på til deres dag. Alaskas vejrmønstre kan være vildledende set gennem et vindue, en sprød solskinsdag kan virke varmere, end den i virkeligheden er, eller en stiv brise, der kræver en vindjakke, er måske ikke umiddelbart synlig.

Stort skib eller lille skib?

Skibe, der sejler i Alaskas farvande, spænder fra de nyeste megaskibe fra verdens største krydstogtsrederier til intime ekspeditionsskibe, der kan presse sig gennem smallere passager og transportere passagerer til øde østrande. På disse mindre skibe er destinationen (og samtalen om den) front-and-center i oplevelsen ombord; dog mangler ekspeditionsfartøjer, selvom de er komfortable, mange af bekvemmelighederneaf store krydstogtskibe. Rejsende, der simpelthen ikke kan leve uden et kasino ombord eller den smarte vinbar, er bedre stillet at booke det større skib.

En ekstra fordel ved krydstogter med små skibe er, at krydstogter norm alt kan efterlade deres pas derhjemme - skibene er ofte amerikanskbyggede og flagede, hvilket betyder, at de afgår fra Alaskas havne og ikke er forpligtet til at sejle udenlands. portopkald.

Er et hotelværelse før eller efter krydstogt nødvendig?

For rejsende, der ankommer eller afgår fra Anchorage, næsten altid. Nordgående sejladser lægger til tidligt om morgenen, og passagerer på vej direkte til lufthavnen kan ofte komme dertil inden for et par timer. De fleste flyafgange fra Anchorage til destinationer længere end den amerikanske vestkyst er dog tidligt om morgenen (for tidligt for ankomster til krydstogtskibe) eller omkring midnat, hvilket efterlader en hel dag uden plads i byen.

Selv de udflugter efter ankomsten, som mange krydstogter tilbyder, spiser ikke meget tid, så gæster sidder ofte fast i billetlobbyen i lufthavnen timer før deres flyvning med al deres indtjekkede bagage på slæb (flyselskaber kan t acceptere indtjekket bagage mere end et par timer før afgang af sikkerhedsmæssige årsager).

Hotelværelser i Anchorage er dyre om sommeren, men krydsere med mere end et par timer til at dræbe kan sætte pris på at overnatte i Anchorage (som har meget at se og lave) og afgang på deres foretrukne tidspunkt næste dag.

For afgange fra vestkystens gateways er det nemmere at ankomme på afgangsdagen og gå direkte til skibet, men det er næsten altid en god idé at flyvenatten før for at tage højde for muligheden for forsinkelser. Det er meget nemmere at ankomme til vestkystens havne end at ankomme til Anchorage, da der typisk er fly tilgængelige hele dagen.