2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:43
Delta har gjort det igen. Efter at have implementeret en blokeret midtersæde-politik tidligt under pandemien, har flyselskabet forlænget den for tredje gang? Fjerde gang? Femte? Helt ærligt, vi har mistet tællingen. Men hey, det er en fantastisk ting for passagerer.
Delta er det enlige holdout i spillet om social distancering ombord - mens flere andre amerikanske flyselskaber blokerede mellemsæder i 2020, er de alle vendt tilbage til fuld fly. Selvom vi er meget sikre på, at fly ikke er de COVID-kloakbrønde, du kunne forvente (mellem maskebrug og HEPA-filtre er kabinerne relativt sikre), elsker vi stadig ideen om at have lidt mere albuerum.
"Vi ønsker, at vores kunder skal have fuld tillid, når de rejser med Delta, og de fortsætter med at fortælle os, at mere plads giver mere ro i sindet," sagde Bill Lentsch, Deltas chief customer experience officer, i en erklæring. "Vi vil fortsætte med at revurdere blokering af sæde i forhold til sagsoverførsel og vaccinationsrater, mens vi bringer produkter og tjenester tilbage på måder, der indgyder tillid til sundheden og sikkerheden for alle om bord - det vil altid være Deltas prioritet."
Udvidelsen af politikken for sædeblokering er ikke billig. Ifølge International Air TransportAssociation (IATA), som aktivt modsætter sig blokering af mellemsæder, betyder politikken, at mange Delta-fly vil have en maksimal lastekapacitet på 62 procent - under det gennemsnitlige break-even-punkt på 77 procent. "At eliminere den midterste plads vil øge omkostningerne. Hvis det kan opvejes med højere priser, vil æraen med overkommelige rejser komme til en ende," sagde Alexandre de Juniac, IATAs generaldirektør og CEO, i en erklæring. "På den anden side, hvis flyselskaberne ikke kan få dækket omkostningerne i højere priser, vil flyselskaberne gå konkurs. Det er heller ikke en god mulighed, når verden har brug for stærk tilslutning for at hjælpe med at kickstarte genopretningen fra COVID-19s økonomiske ødelæggelser."
Selv om det er rigtigt, at Delta har det økonomisk skade, efter at have tabt 12,4 milliarder dollars i 2020, er vi ikke så bange for, at flyselskabet går under (for nu), til dels takket være regeringens redningspakke til flyselskaber. Det eneste, vi spekulerer på, er, om Delta vil forlænge sine sædeblokeringspolitikker igen.
Anbefalede:
USA forlænger maskeringsmandatet, strammer COVID-19-testtidslinjen for rejser
Den 2. december, blot én dag efter at Omicron-varianten første gang blev identificeret i USA, annoncerede Biden-administrationen en handlingsplan for at bekæmpe COVID-19 denne vinter
Delta forlænger Frequent Flyer-status og andre fordele til januar 2023
I et brev til passagererne skitserer Delta CEO Ed Bastian udvidelser og nye politikker for at forbedre kundeoplevelsen
Delta, den sidste holdout, afslutter sin politik for blokerede mellemsæder
Fra den 1. maj åbner flyselskabet, det sidste til at blokere mellemsæder som en social afstandsforanst altning, sine kabiner for fuld kapacitet
Delta Air Lines vil blokere mellemsæder til og med 30. marts
"Vi erkender, at nogle kunder stadig lærer at leve med denne virus og ønsker ekstra plads til deres ro i sindet," sagde Delta
Southwest Airlines uledsagede mindreårige politik
Få oplysninger om Southwest Airlines' politikker og procedurer for håndtering af uledsagede mindreårige rejser for børn i alderen 5 til 11 år
