Anmeldelse af Big Apple Coaster i New York, New York i Vegas

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:43

Det er usædvanligt, at en hypercoaster (en coaster med en højde på omkring 200 til 250 fod) inkluderer hoved-over-hæl-inversioner. The Big Apple Coaster viser hvorfor. Når coasteren går i højt gear, kan dens lidt barske tur være foruroligende - især når passagerer bliver smidt på hovedet. For ryttere fanget i højhastigheds-high-jinx er dette et New York-minut, der ikke kan ende for tidligt.

Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 6,5Højtløft, hurtig hastighed, inversioner

Type: Stålsløjfehypercoaster

Højde (fod): 203

Højeste fald (fødder): 144

Maks. hastighed (mph): 67

Denne tur tager dig en løkke

Indstillingen er surrealistisk i Las Vegas-stil. Den falske New York City-skyline langs Sin Citys berømte Strip, med dens Frihedsgudinde, Chrysler-bygningen og andre vartegn, er både fortryllende og foruroligende - især med "Eiffeltårnet", der truer lige på den anden side af gaden. Rutsjebanens røde bane snor sig gennem Manhattan-modellen og skaber noget af en scene på Las Vegas Boulevard.

Det ville have været så meget mere passende at bygge en klassisk hvid træ-coaster til hyldest til Coney Islands berømte Cyclone (eller i det mindste en stål-coaster)lavet til at ligne en woodie, såsom Incredicoaster på Disney California Adventure). Kasinoets designere valgte imidlertid en hypercoaster med stålløkker.

I stedet for at fordoble det sjove, ophæver The Big Apples hypercoaster-højder og looping inversion-elementer hinanden - og forårsager en del smerte. I stedet for at være bygget til højde og hastighed, klatrer coasteren over 200 fod, men (for at imødekomme inversionerne?) falder kun 144 fod og når en relativt ringe tophastighed på 67 mph. I stedet for de yndefulde vendinger af de fleste slyngede coastere er turens skurrende drejninger og drejninger værre end en taxatur i myldretiden i Midtown Manhattan.

Retfærdigvis er køreoplevelsen blevet forbedret med tilføjelsen af nye tog i begyndelsen af 2021. The Big Apple uddelte en endnu mere smertefuld oplevelse i de første 24 år af sin eksistens. Dens originale tog leverede en hård tur fra dag ét og syntes kun at blive mere besværlig med tiden. Især dens over-skulder-sikkerhedsseler inkluderede store polstrede fastholdelser. Da turen for alvor begyndte at rulle, ville sidekræfterne få passagerernes hoveder til at ping-pong side-til-side som menneskelige flipper; deres ører ville konstant blive ramt af de nådesløse begrænsninger.

I januar 2021 erstattede New York New York togene med nye fra Premier Rides. Selvom vi ikke har haft en chance for at prøve The Big Apple med de nye tog, ser konsensus ud til at være, at turen i det mindste er en smule mere jævn. Det er bemærkelsesværdigt, at de nye Premier-tog i stedet for de omfangsrige over-skulder-begrænsningerinkorporer mere fleksible vestlignende fastholdelser, der generelt ikke bokser rytteres ører.

Lommetømmepalads

Apropos førerhusture, så er coasterens tog malet taxagule med et ternet sort-hvidt design. At komme til attraktionen er dog alt andet end en hurtig tur. Ladningsstationen er inde i kasinoet, på bagsiden af bygningen. I gamle dage, hvor kasinoer blot ville tiltrække og holde spillere inde i deres lommetømmende paladser, tilbød de tabsledere som billige buffeter og placerede dem strategisk for at lokke sultne cheapskates forbi de blinkende spilleautomater. Ligeledes er ryttere nødt til at navigere i en labyrint, der snor sig gennem det meste af det massive anlæg for at komme til kystbanen.

Men nu ønsker kasinoerne, at alt skal være et profitcenter. New York, New York har mod på at opkræve $19 for at køre på Manhattan Express (2021-priser). For mindre end det dobbelte beløb kunne du bruge en hel dag i nogle mindre forlystelsesparker. Hvis det ikke er slemt nok, tillader kasinoet ikke håndbagage og tillader ikke ryttere at opbevare genstande på stationen (som de fleste parker tillader). Det koster mere at leje et skab. For den, ahem, tilbudspris på $35 kunne gæster få en heldagsbillet. Hvorfor nogen ønsker at gå ombord på denne ting mere end én gang, er imidlertid uden for os. Hvis du har brug for en spændende tur, kan du prøve andre Las Vegas rutsjebaner.

I 2018 føjede New York New York virtual reality til kystbanen. Passagerer har mulighed for at tage VR-briller på og opleve en virtuel oplevelse, hvoride jagter et rumvæsen langs Las Vegas-striben. Det visuelle synkroniseres med bevægelsen af coasteren. For et par år siden introducerede Six Flags og andre parker konceptet med VR-coasters. De fleste af dem har siden opgivet fadæsen. Uanset om passagererne vælger VR eller ej, ville deres Big Apple-tur stadig være hård.

Vi må indrømme, at synet af skibstanken, der passerer rundt om Lady Liberty, især om natten, er slående. Vores råd: Spring turen over, og se den gratis fra The Strip.