Sådan tager du på motorcykeleventyr i Sumatra

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:43

På et tidspunkt under dit motorcykeleventyr på Sumatra vil du blive overvældet af en salig følelse af, at verden er blevet din legeplads. At navigere en junglevej med vulkaner på begge sider gør det for en person. Endnu bedre, venlige beboere vinker ofte, når du passerer; de virker stadig oprigtigt begejstrede for at se besøgende komme for at udforske deres eksotiske landskab.

Bali er smuk, der er en grund til, at det er en af de bedste destinationer i Asien, men Sumatra er stedet for eventyr! Heldigvis er flyrejser til Sumatra fra Bali og andre steder i Sydøstasien billige. Hvis du vil komplimentere din Bali-strandtur med et mindeværdigt eventyr på to hjul, er den store ø Sumatra et glimrende valg.

Selv om flere rejsende besøger Lake Toba og Bukit Lawang i det nordlige Sumatra, er der masser at udforske på jordens sjettestørste ø! Vest Sumatra modtager færre internationale besøgende og er fyldt med geologiske lækkerier. For uafhængige rejsende byder West Sumatra på nye udfordringer og en endnu større følelse af belønning.

Kom ind i Vestsumatra

Begynd med at flyve til Minangkabau International Airport omkring 14 miles uden for Padang, hovedstaden på Vestsumatra.

Du vil have enpraktisk base for at starte dit motorcykeleventyr i West Sumatra, på den måde kan du låse voluminøs bagage og kun tage det, du skal bruge på vejen. Selvom Padang vil arbejde, er det travlt og har en storbybefolkning på 1,4 millioner mennesker. Det kan være hektisk at køre og navigere i storbyen.

Overvej i stedet at bruge Bukittinggi (ca. to timer nordpå) som din base. Bukittinggi er en meget mindre by, men har stadig alt, hvad du har brug for. Plus, Bukittinggis strategiske placering sætter dig inden for rækkevidde af de to store søer, den smukke Harau-dal, og fremtrædende vulkaner - hvoraf nogle er aktive.

Den hurtigste og nemmeste mulighed for at komme fra lufthavnen til Bukittinggi er en taxa; forventer at betale omkring $25. Hvis du først vil se dig omkring i Padang, så tag DAMRI-bussen ind til byen. Senere kan du fange en af de mange billige minivans videre til Bukittinggi; de er dog langsomme og norm alt overfyldte.

Etablering af en base

Jalan Teuku Umar på den vestlige side af Bukittinggi har en kort stribe gæstehuse, lavprishoteller og caféer, der tiltrækker vesterlændinge. Tal til den venlige reception på Hello Guesthouse ved siden af Hotel Kartini om at sikre en motorcykel og et kort. De vil have det indvendige scoop til kommende begivenheder såsom pacu jawi (traditionelt kovæddeløb). Lige oppe ad gaden kan du også tjekke med ejeren på De Kock Cafe eller nogle af de svævende guider.

Hvis du skal tilbringe et par dage i Bukittinggi, tilbyder Novotel (5 minutters gang fra Jalan Teuku Umar) billige adgangskort til poolområdet forikke-gæster. Husk: Ækvator er kun en kort køretur væk!

Leje af en motorcykel

“Motorcykel”, eller blot "motor" i lok alt slangeord, er et løst udtryk. Selv en 150cc scooter tæller som en motorcykel på Sumatra, og en cykel i den størrelse vil faktisk være tilstrækkelig til dit eventyr. Hvis du vil gå større og få oplevelsen, så søg efter en løbecykel til leje. De robuste dæk og affjedring er velegnet til at tackle Sumatras barske veje, men disse typer motorcykler er mindre almindelige.

Lej ikke direkte fra en enkeltperson. Lav i stedet arrangementer gennem et gæstehus eller et bureau for at undgå potentiel svindel.

Gearing op

Først skal du sørge for, at den hjelm, du får sammen med din leje, passer godt og er behagelig. Selvom ikke alle lokale vælger at bære deres hjelme, kan politiet bøde dig for ikke at bære en.

Forvent at blive drivvåd under dit motorcykeleventyr på Sumatra! At blive fanget i nogle voldsomme regnskyl (meget mere intens end den gennemsnitlige badeværelsesbruser kan frembringe) er ret uundgåeligt. Vest Sumatra modtager rigelig nedbør hele året, især i oktober, november og december. Vandtæt dit pas, penge og elektronik.

Du skal bruge god øjenbeskyttelse. Snavs og småsten på Sumatras barske veje er en øjentrussel, især når man følger efter lastbiler, som det ofte er tilfældet. Om aftenen hænger insektskyer lavt og kan forårsage øjenskader eller distrahere dig. Solbriller er gode, men du vil også have briller med klare glas til at køre, når solen står lavt.

Sammen med øjenbeskyttelse skal du bruge en bandana eller noget, der kan trækkes op omkring din næse og mund for beskyttelse, når du sidder fast bag lastbiler, der bøvser sort udstødning.

Nogle gange bringer kraftig regn vridende igler ud på siderne af vejene. Igler lever også på stierne. Medbring høje sokker og DEET til sideeventyr og gåture til vandfald.

Et gammeldags kompas er praktisk til navigation, når din telefon ikke er opladet eller ikke har et signal, Du kan pakke snacks og frugt, men du kommer forbi adskillige vogne, der sælger begge dele. Hver landsby har små warungs (caféer), der nogle gange fungerer som det sociale knudepunkt for et samfund. At stoppe ved dem for at få en drink og møde lokalbefolkningen er en del af det sjove.

Kørsel i Vestsumatra

Du kører til venstre, mens du er på Sumatra. Og på et tidspunkt spekulerer jeg sikkert på, hvorfor hvert andet køretøj på vejen ser ud til at være en massiv lastbil ført af en grinende 20-årig. Infrastrukturen i regionen repareres og udvides døgnet rundt - forvent at dele de vigtigste motorveje med konvojer af tungt lastede byggelastbiler. Chaufførerne, der ofte er ivrige efter at afslutte et job, er ikke blege for at lave blinde, høje hastigheder, front alt!

En måde, hvorpå vestlige bilister kommer i problemer, er ved ikke at forstå det lokale ret-til-vej-hierarki. Fodgængere får ikke nødvendigvis forkørselsret som standard. I stedet er størrelsen det, der betyder noget på vejene i Sumatra. Lastbiler, busser og store erhvervskøretøjer overtager forkørselsretten, efterfulgt af biler og lettere køretøjer. Menskører du en motorcykel, vil du være tæt på bunden af hierarkiet, knap et hak over cykler og fodgængere på skateboards. Selvom du måske får øjenkontakt med den lastbilchauffør i et vejkryds, kan han alligevel trække sig ud foran dig, hvilket får dig til at bremse hårdt for at være klar.

Veje, især landdistrikter, kan være en forhindringsbane af farer. Vær forberedt på løst grus, huller, aber, slanger (seriøst) og dyr, der piler ud på vejen.

Choosing Your Adventure

Vest Sumatra er et geologisk og kulturelt eventyrland for besøgende! Det er ikke let at dække de mest imponerende seværdigheder med en simpel løkke, så din rute kan ende med at ligne en snoet ottetalsfigur. Her er et par af de mange sjove muligheder:

• Pacu Jawi: At være vidne til det spændende, bizarre skue med traditionelle kovæddeløb på Sumatra bør være en prioritet, når du planlægger din rejseplan. Forsamlinger afholdes forskellige steder hver uge og vil sandsynligvis ikke være nemme at fange uden lokal hjælp. Nogle løb er små, svære at finde sammenkomster, hvor du måske er den eneste outsider. Løbene tættere på større byer kan være betydelige turistbegivenheder. Uanset hvad, vil du ikke tro, hvad du ser!
• Lake Maninjau: For et hurtigt eventyr, start med at ride ud af Bukittinggi ret vest til Maninjau-søen. Den 20-mile tager omkring 90 minutter, og de første udsigter fra oven over søen er betagende. Planlæg at stoppe ved et af udsigtspunkterne til frokost. Du kan bo i et af homestays direkte på kysten og nyde frisk fisk fanget et par meter fra dinveranda. En aftentur rundt om søen trækker turistgardinet lidt tilbage for at få et indblik i beboernes liv. Familier samles til lidt fritid i slutningen af varme dage.
• Kysten: Du kan nå kysten ved at fortsætte mod vest i en time efter Maninjau-søen. Tiku Selatan er det første stop; derfra køres sydpå ad kystvejen i endnu en time. Du kan stoppe ved en eller flere af de tomme strande undervejs. Når du først er i Pariaman, bliver du nødt til at skære mod vest for at gå over Kericini Seblat National Park eller på anden måde fortsætte sydpå til Padang og lave en større sløjfe.
• Padang Panjang: Den venlige lille by Padang Panjang er meget mindre end Bukittinggi og er kendt for sit universitet og kunstcenter. Du vil nemt møde unge, lokale kunstnere på markedet og caféerne der. Interessant nok er Padang Panjang et af de meget få steder i Indonesien, hvor det er forbudt at ryge offentligt.
• Singkarak-søen: Et kort stykke syd for Padang Panjang ligger Singkarak-søen, en dyb, naturskøn sø, der fylder omkring 41 kvadratkilometer.
• Harau Valley: Beliggende to timer nordvest for Bukittinggi på den anden side af travle Payakumbuh, er Harau-dalen et naturskønt område med rismarker, klippeformationer og vandfald. Selvom den er fantastisk, er dalen kun let udviklet til turisme. Overvej at bo i Abdi Homestay, en samling af søde bungalows med udsigt til det store vandfald. Ring eller e-mail i forvejen, eller risiker ikke at have et sted at bo, når du ankommer.
• Ækvator: Nej, du kan ikke se det, men hvorfor ikke være i stand tilat sige, at du krydsede ækvator på motorcykel! Gå tilbage fra Harau-dalen mod Payakumbuh, og tag derefter Jalan Sumbar-Riau, den største nordlige vej. Der vil ikke være et skilt, når du krydser ækvator, men der er et par hytter og steder at overnatte i området.

Den bedste måde at nyde et motorcykeleventyr på Sumatra er at slå op, få fat i et kort og gå. Din rute vil udvikle sig dagligt, efterhånden som de lokale inviterer dig til deres hjem og fortæller dig om vandfald, landsbyer og interessante steder, der ikke er på dit kort.