Kom rundt i Bangkok: Guide til offentlig transport

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:43

Med en myldretid, der ser ud til at løbe fra morgen til aften, kan det sætte de stærkeste nerver på prøve at komme rundt i Bangkok. Farverige taxaer tilstopper konstant byens store hovedfærdselsårer.

Heldigvis er der andre muligheder! BTS (Skytrain), MRT (metro) og flodtaxa-netværk er omfattende. Medmindre du bor i nærheden af Khao San Road-området, hvor togene endnu ikke når, skal du undgå at brænde din rejsetid i fast trafik.

Sådan kører man på BTS Skytrain

Bangkoks Skytrain er et glimrende valg til at bevæge sig mellem travle områder, især langs Sukhumvit Road, hvor trafikken ofte står stille. Det føles godt at se ned på alle de bremselys, mens du suser forbi ovenover!

Hjertet af Skytrain-netværket er Siam Station, en massiv udveksling, der forbinder de to BTS-linjer: Sukhumvit (lysegrøn på kort) og Silom (mørkegrøn på kort).

• Timer: Togene kører hvert 5.-10. minut fra cirka 5:30 om morgenen indtil midnat; tidsplaner varierer omkring 30 minutter, afhængigt af stationen. Billetkontorerne er åbne fra kl. 06.00 til midnat, men store helligdage kan påvirke åbningstider.
• Priser: Priser for enkeltrejser er beregnet efter afstand og varierer fra 16-59baht (mellem 50 cents og $1,90). Billetautomater viser tydeligt prisen fra din nuværende station. Den gennemsnitlige pris for en enkeltrejse er norm alt en dollar eller mindre. Et endagspas til 24 timers ubegrænsede ture koster 140 baht (omkring 4,50 USD).
• Ticketing: BTS'en bruger billetkort, der er tilgængelige fra automater (mange accepterer kun mønter) eller billetvinduet (hvis det er åbent). Billetter kontrolleres ikke på tog, men de er forpligtet til at forlade tællekorset på din destination, så hold den ved hånden! Hvis du mister din billet eller overskrider mere end to timer på "indsiden", skal du vente på en ledsager og betale den maksimale billetpris.
• Tilgængelighed: Nogle BTS-stationer har rulletrapper, mens andre har mange trapper at forcere. Alle stationer har elevatorer undtagen Saphan Taksin Station, udvekslingen for flodtaxisystemet.
• Kom til og fra lufthavnen: Phaya Thai Station på Sukhumvit-linjen forbinder til lufthavnstogforbindelsen.

Detaljer om individuelle stations tidsplaner og priser kan findes på den officielle BTS hjemmeside.

Sådan kører man i MRT-metroen

Bangkoks Metropolitan Rail Transit føles en smule langsommere end Skytrain, men det er lige så nyttigt. Over 400.000 daglige passagerer bruger metroen for at undgå trafik på overfladen. MRT har i øjeblikket to linjer: Blue Line (den travleste) og Purple Line.

Krydsstedet for Blue Line og Purple Line er Tao Poon Station.

• Timer: MRT kører fra cirka kl. 06.00 til midnat. Togene kørerhvert 5.-10. minut, afhængigt af tidspunktet på dagen.
• Priser: Priserne er baseret på tilbagelagt distance og varierer fra 15-50 baht (mellem 45 cent og $1,60). En rejse af gennemsnitlig længde vil koste omkring en dollar eller mindre.
• Billetter: Billetautomater til MRT accepterer små pålydende værdier af thailandske baht og sælger et RFID-token, der aflyttes for adgang til perronerne. Tokenet skal afleveres for at afslutte.
• Tilgængelighed: Alle MRT-stationer har elevatorer.
• BTS-overførsler: MRT krydser BTS Skytrain ved Sala Daeng, Asok og Mo Chit. Du skal have en ny billet.
• At komme til/fra lufthavnen: Phetchaburi Station er forbundet med Makkasan Station på Airport Rail Link til Suvarnabhumi Airport (BKK).

Billetter og tidsplaner kan ses på det officielle MRT-websted.

Brug af togene i Bangkok

Hua Lamphong Station, der ligger nær Chinatown, fungerer som knudepunkt for langdistanceoverfladetogene og MRT. Den aldrende gigant går tilbage til 1916 og skal omdannes til museum i 2021. Den nye station i Bang Sue bliver Sydøstasiens største togstation. Uden for Bangkok er Hua Lamphong Station mere almindeligt kendt som Krungthep (Bangkok) Station.

De forventede restriktioner - ingen rygning, spisning og drikke - gælder for alle stationer og tog i Bangkok. Nogle besøgende er overraskede over at høre, at fotografering og video også er forbudt.

På alle offentlige transportmuligheder iBangkok, du bør være parat til at opgive dit sæde til enhver munke og gravide kvinder, når de går om bord.

Sådan kører man Bangkoks flodtaxibåde

Medmindre de bor på et af flodhotellerne i Silom, gør mange rejsende ikke brug af flodbådstaxaerne, mens de er i Bangkok. Det farvede flagsystem og hurtige, kaotiske lastning og losning ved moler (med fløjteblæsning) kan være skræmmende i starten, men at udnytte den mægtige Chao Phraya-flod giver kun mening for at undgå trafik. Plus, flodtaxier er en økonomisk måde at tilbagelægge et stykke på i Bangkok. Priser for en naturskøn rejse kan være så billige som 30 cent! Et heldagskort koster kun $3 omkring 100 baht). Sathorn Pier er det stoppested, der er tættest på en BTS Skytrain-station (Saphan Taksin-stationen på Silom-linjen).

Sådan kører man busser i Bangkok

Bangkoks sodkv alte busser er den langsomste og mest komplicerede mulighed for at komme rundt - turister gider sjældent. Betal konduktøren i bussen, og hav småpenge til rådighed. Forvent ikke meget hjælp på engelsk.

Andre transitmuligheder

At køre ad landevejen er den mindst effektive måde at komme rundt på i Bangkok. Uanset hvad er du nogle gange nødt til at gøre det, især hvis du bor i et kvarter som Banglamphu, hvor mulighederne for offentlig transport er begrænsede.

Taxaer i Bangkok

Med en stærk taxa-"mafia" på plads, har du brug for lidt held på din side for en god taxaoplevelse i Bangkok. Det er stadig muligt at finde en ærlig chauffør, men tålmodighed er påkrævet.

Alle taxaer har målereinstalleret. Mange chauffører afholder sig fra at bruge dem, fordi de foretrækker at holde høje priser off the record. Hvis en chauffør giver dig en pris i stedet for at tænde måleren, så prøv en anden. Taxaer vil ofte stå i kø bag hinanden for din virksomhed.

• Hil taxier på farten i stedet for at bruge dem, der er parkeret i turistområder.
• Undgå freelancechaufførerne. Skarpt klædte chauffører med velholdte biler er mere tilbøjelige til at arbejde for egentlige taxaselskaber end den lokale taxamafia.
• Efter at have hilst en taxa, skal du sikre dig, at chaufføren vil bruge måleren.
• Når du er i en taxa, skal du følge ruten på Google Maps. Hvis du gør det, kan det nogle gange afskrække bilister fra at tage den lange vej rundt, fordi du krævede måleren.
• Der forventes ikke drikkepenge, men du kan runde prisen op for venlig service.
• Passagerer er ansvarlige for eventuelle vejafgifter.

Bemærk: Gå aldrig ind i et køretøj i Bangkok uden først at acceptere en fast pris eller brug af måleren. Når du er på vej, er du forpligtet til at betale, hvad chaufføren beder om.

Ridesharing Services i Bangkok

Ridesharing-tjenester koster lidt mere end taxaer, men du kan undgå meget af besværet og mersalget. I marts 2018 overdrog Uber driften til Sydøstasiens foretrukne samkørselsapp, Grab.

Grab fungerer meget på samme måde som Uber, men du kan vælge at betale med kontanter. Dette er ikke en dårlig idé, hvis du har en tvist med en useriøs chauffør (usædvanligt, men det sker). Prisen kan stadig pruttes eller afvises og vil ikke automatisk blive debiteret dit kreditkort.

Forstå, at samkørselschauffører ofte bliver målrettet og bøvlet af den lokale taxamafia. De vil måske hente dig et sted, der er mere diskret end hoveddøren. Mange chauffører sætter ikke et skilt på deres bil.

Tuk-Tuks i Bangkok

At tage en tuk-tuk-tur betragtes som en typisk Thailand-oplevelse. For at nyde det, skal du forhandle en billetpris og afvise potentielle svindelnumre. Er bestemt ikke enig i at stoppe ved butikker. Tuk-tuk'er er sjove, men ikke billigere end at tage taxaer, og uden sikkerhedsseler er de mindre sikre.

Hvis du planlægger at besøge Chiang Mai på din rejse, vil du nyde masser af muligheder - tuk-tuk'er er langt flere end taxaer.

Leje af et køretøj

Selv om du rent teknisk kunne leje en bil eller motorcykel for at køre i Bangkok, vil du fortryde det. Seriøst, gør det ikke. Vent på et sted, der er mere afslappende og mindre farligt for at nyde en scooterudlejning. Ifølge Verdenssundhedsorganisationen har Thailand en af de højeste trafikrelaterede dødsrater i verden.

Tip til at komme rundt i Bangkok

• Behold dine småpenge. Mange billetautomater til BTS accepterer kun mønter. Hvis du ikke har mønter, bliver du nødt til at vente i længere køer til kassereren eller ved billetautomater, der accepterer papirvaluta.
• Brug nye billetter til overførsler. Desværre er et fælles billetsystem for BTS Skytrain, MRT-metro og Airport Rail Link stadig under arbejde. Du skal aflevere den gamle billet og købe en ny ved udvekslinger, når du foretager overførsler.
• Køb enkort til lange ophold. Hvis du skal være længe nok i Bangkok, kan du overveje at købe genopladelige smartkort til BTS og MRT. Du kan undgå køerne ved billetautomaterne. Personer over 60 år får 50 procent rabat, når de tilføjer kredit til MRT-kortet.
• Undgå at støtte dårlig praksis. At støtte uærlige bilister skader lokalbefolkningen gennem kulturel mutation. Lokale beboere har nogle gange svært ved at hylde taxaer, fordi chauffører hellere vil vente på en overbetalende turist, der ikke efterspørger måleren.