Kom rundt i Los Angeles: Guide til offentlig transport

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:49

Mere end 10 millioner mennesker bor i Los Angeles County, hvilket selvfølgelig resulterer i en masse biler på vejen, den berygtede smog og legendarisk trafik. Mens mange besøgende stadig lejer biler eller er afhængige af samkørselstjenester, eksisterer der et ret omfattende offentligt transportsystem med busser og tog.

At lære at navigere i metrosystemet kan spare penge, tid og hovedpine, når man udforsker det vidtstrakte amt, hvoraf 1.433 kvadratkilometer betjenes af Los Angeles County MTA (Metropolitan Transit Authority). Her er et lynkursus i at droppe bilen og slutte sig til de 383 millioner ryttere, der brugte Metro i 2018.

Sådan kører man med metro

Tilbage i 1920'erne blev LA forbundet af Pacific Electric Railway Company, også kendt som Red Cars. Det var det største elektriske jernbanesystem i verden. Men det blev demonteret, da autoejerskab blev drømmen, og der blev bygget massive motorvejssystemer. Det var først i 1990, at metroen, den blå linje, vendte tilbage til det sydlige Californien. Og på trods af den almindelige misforståelse, at ingen bruger det, er det et af de største offentlige transportsystemer i landet målt efter passagertal.

Mens busser kører flere steder, har de en tendens til at være langsommere og bruges mest af lokale, der prøver at komme på arbejde. TogetSystemet består i øjeblikket af fire overjordiske letbaner og to underjordiske undergrundsbaner, men det vokser konstant. I 2015 blev Expo Lines Santa Monica-udvidelse og Gold Lines Azusa-udvidelse færdige. The Purple Line er i øjeblikket under konstruktion for at tilføje ni nye miles af spor for i sidste ende at gå fra centrum til Westwood. Den første etape fra Koreatowns Western Station til Wilshire/La Cienega forventes at åbne i 2023.

Billetter: Metroens basispris er $1,75. Metro er gået fra billetter til TAP-kort for alle tog. Hver passager skal have sit eget kort. Alle priser skal indlæses på din TAP og derefter trykkes på boksen på hver station for at validere. Det genanvendelige kort koster $2 i maskiner eller på busser. Kortet skal tappes for hvert tog eller bus, du stiger på. Fem TAP-kort kan købes i én transaktion, men kortene skal genindlæses separat.

Metro-tog og -busser i samme retning inden for to timers vinduer er nu inkluderet i basisprisen, så længe du bruger TAP og trykker på den sidste overførsel inden for det vindue. TAP forbinder de fleste amtsbuslinjer, byspecifikke busser og shuttlemuligheder, herunder LADOT, Santa Monica Big Blue Bus, LAX-busser, Santa Clarita Transit, Long Beach Transit og endda den historiske Angels Flight-kabelbane.

Reducerede priser er tilgængelige for seniorer, studerende og handicappede ryttere. To børn under fem år kan rejse gratis med hver betalende voksen på bus eller tog. Disse grupper kan også ansøge online om et gratis TAP-kort.

Forskellige typer afkort: Indstillinger inkluderer Metro Day Pass ($7), 7-dages Pass ($25) og 30-dages Pass ($100). Dagspas er egentlig kun det værd, hvis du planlægger at tage fire eller flere etaper med mere end to timer imellem dem.

Sådan betaler du: Som nævnt ovenfor skal ryttere have et TAP-kort for at køre. Da ikke alle stationer har TAP-automater, er det bedst at bestille det online i forvejen. Genopfyld dit kort ved automaterne med et kreditkort eller online. Nogle stationer har ikke drejekors, men sørg for at trykke på kortet for hver tur. Ellers kan du risikere en bøde på op til 250 USD.

Åbningstider: De fleste linjer kører fra før kl. 05.00 til midnat eller senere på hverdage, med service indtil kl. 02.00 i weekenden. Togene kører så ofte som hvert femte minut i spidsbelastningsperioder. Men sene natture kan lade dig vente ved stop i 20 eller 30 minutter. Nogle er ikke i de sikreste kvarterer, og stoppestederne er på gadeplan og er udendørs, så vær opmærksom på dine omgivelser.

Ruter: Der er i øjeblikket 93 stationer på seks linjer, der dækker 98 miles. Blue Line tager passagerer mellem centrum og Long Beach. Den røde linje går fra North Hollywood til Union Station, hvor du kan forbinde til Amtrak langdistancetog. Den lilla grønne linje kører mellem Wilshire/Western og Union Station. Guldlinjen går fra East LA gennem Pasadena til Azusa. Expo Line afsætter ryttere ved stop fra centrum til omkring en blok fra stranden i Santa Monica.

Tilgængelighedsbekymringer: Certificerede servicedyr er tilladt på metroen. Tilflere oplysninger om dette emne, se her.

Sådan kører man metrobus

Bussystemet er mægtigt takket være 2.308 busser, 13.978 stoppesteder og 1.479 kvadratkilometer serviceområde.

Billetter: Metroens basispris er $1,75. Du kan betale kontant, når du går ombord, men du skal bruge den nøjagtige billetpris, da busoperatører ikke medbringer byttepenge. Du kan også købe og tilføje op til $20 til et genanvendeligt TAP-kort. Reducerede priser er tilgængelige for seniorer, studerende og handicappede ryttere. To børn under fem år kan rejse gratis med hver voksen, der betaler.

Rejseruter: Der er busruter, der giver adgang til næsten hele byen. Der er nogle specialruter som Dodger Stadium Express. Du kan gå ombord på D. S. E. på Union Station eller på fire South Bay-stationer (Slauson, Manchester, Harbour Freeway eller Rosecrans). Ankom tidligt, da busser og stationer bliver temmelig overbelastede i nærheden af spilletid. Metroen har også to udvidede fast-track busveje: Orange (Chatsworth til North Hollywood) og Silver (San Pedro til El Monte).

Andre offentlige transportmuligheder

Metro Bike Share: Lejeprogrammet for 1.000 cykler er tilgængeligt i centrum, havnen i LA, midt i byen og på vestsiden. Ryttere skal være 16 eller ældre, og cykler skal afleveres til en af de 150 stationer rundt omkring i byen. Priser for en enkelt tur er $1,75 for 30 minutters brug, og du betaler med TAP. Forlystelser længere end 30 minutter medfører ekstra gebyrer. Passer er tilgængelige for 24 timers adgang, 30 dage og 365 dage. Reducerede priser er tilgængelige for de samme grupper som på andre Metrotjenester.

LAX FlyAway: Det tilbyder omkostningseffektiv rundturstransport til LAX fra fire steder rundt om i byen (Hollywood, Long Beach, Union Station og Van Nuys). Nogle afhentnings-/afleveringssteder er på gaden, mens andre som Van Nuys har fulde stationer med billigere langtidsparkeringspladser end fundet i lufthavnen. Tjenesten tilbydes syv dage om ugen, men tidspunktet og mængden af shuttles per dag varierer afhængigt af linjen. Envejspriser er mellem $8 og $10 og kan kun købes med kreditkort. Ingen reservationer nødvendig. To børn på fem år og derunder kan ride gratis med hver betalende voksen.

Metrolink: Disse er langdistance-pendlertog. De forbinder byen med yderområder som Orange County, Antelope Valley, Ventura County, San Bernardino, Riverside og Inland Empire via syv linjer. Amtrak Pacific Surfliner, hvoraf meget har havudsigt, er også en del af dette system og tager besøgende hele vejen ned langs kysten fra Ventura til downtown San Diego.

Taxa- og ride-sharing-apps: Adskillige taxaselskaber opererer i LA, men skal norm alt ringes op, når det er nødvendigt, medmindre du er på LAX. En bedre, billigere mulighed er en samkørselstjeneste som Uber eller Lyft. De kan afhente ved LAX i udpegede zoner på afgangsniveauet.

Elektriske scootere/cykler: Invasionen af cykler og scootere, der kan lejes i app, har ramt gadehjørner i LA til stor utilfredshed for virksomheder og husejere. De er mere udbredte i turisttunge områder og strandbyer som Santa Monica, Hollywood ogVenedig, men kan endda findes i San Fernando-dalen nu. Virksomheder omfatter Lime og Bird.

Tip til at komme rundt i LA

• Hvis du ønsker at komme et sted hen via metro eller bus, vil Metro Trip Planner være din bedste ven og bør være dit første stop for at finde ud af ruter, stationer/stop og rejsetider.
• Der er Park & Ride-pladser tilgængelige for de fleste linjer. Nogle partier opkræver for parkering, og nogle har ledige pladser. En god tommelfingerregel? Læs alle parkeringspladser og gadeskilte meget omhyggeligt. Dette er generelt en god praksis, selvom du lejer en bil. De fleste Angelenos har en historie om at få en billet, fordi de misforstod de opslåede regler.
• Da nogle offentlige transportmetoder, især busser, er på gadeplan, er de påvirket af tung trafik og byggeri. Nogle sektioner har busbaner på bestemte tidspunkter, dedikerede busbaner eller signalprioritet.
• Husk, at LA har tre perioder med stor overbelastning dagligt - morgen (6.00 til 10.30), frokost og efter arbejde. Og konceptet med omvendt pendling er ikke anvendeligt i de fleste dele af byen.
• Metroen er et museum i bevægelse, da mange af stationerne har stedspecifikke kunstinstallationer. Der er regelmæssigt planlagte kunstture og lejlighedsvise liveoptrædener.