Transport, at komme rundt i Manila, Filippinerne

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:06

"Metro Manila", eller bydelen af den historiske by Manila plus Quezon City, Pasig, San Juan, Makati og tretten andre nabobyer, er et stort, vidtstrakt rod af moderne skyskrabere, nedslidte pakhuse, statelige huse og slumkvarterer.

Turister har en tendens til at holde sig væk fra at fordybe sig helt i Manila og foretrækker at flyve straks til mere behagelige filippinske steder som Boracay, Siargao og Bohol. (Hvis du er en af dem, vil du gerne læse vores how-to for at rejse til Filippinerne, mens du undgår Manila, eller vores liste over bedste strande i Filippinerne.)

Men at springe Manila over betyder, at du springer ud på en interessant oplevelse. Selv den meget advarede om transport i Manila kan være let (i det mindste acceptabel), hvis du følger nogle få enkle tommelfingerregler.

Kom ind via Ninoy Aquino International Airport

Manilas største luftgateway, Ninoy Aquino International Airport (IATA: MNL, ICAO: RPLL) omfatter en enkelt indenrigsterminal og tre internationale terminaler. Den vigtigste internationale terminal (Terminal 1) byder de fleste velkommeninternationale flyvninger, og dens karakteristiske ineffektivitet har givet "NAIA" sin uheldige status som "verdens værste lufthavn". (Placering på Google Maps)

Terminal 2 (placering på Google Maps) er vært for Philippine Airlines indenlandske og internationale flyvninger; Terminal 3 (placering på Google Maps) er vært for PAL Express og Cebu Pacific indenrigs- og internationale flyvninger. Og indenrigsterminalen (placering på Google Maps) er vært for SEAir og ZestAir indenrigsflyvninger.

NAIA er ikke forbundet til byens jernbanesystem; den nemmeste måde at komme ud på er ved at køre en "punkt-til-punkt"-bus eller en af to taxatyper, der venter ved ankomstområdet på en af de fire terminaler indenfor.

Find ud af, hvordan du administrerer Ninoy Aquino International Airport i Manila.

Kupontaxaer har ikke et taxameter; i stedet opkræver disse førerhuse en fast takst afhængigt af din destination. Ankomstområdets afsender vil tage dit navn og destination og udstede en kupon til gengæld for betaling. Præsenter kuponen til chaufføren, og så er du afsted.

Kupontaxaer er farvet hvide med blå firkanter, der viser bilnummeret. Disse taxaer er ideelle til familier og/eller turister med masser af bagage, da du kan bede om en stor kupontaxi af varevognstypen, der kan rumme hele din last.

Taxaer med måler til lufthavnen opkræver en flag-down-takst på 70 PHP (1,65 USD) med yderligere 4 PHP pr. 300 meter. Disse priser er noget højere end hvad du betaler for i en gennemsnitlig taxa i Manila; på den anden side er disse taxaer mere ærlige end dinegennemsnitlig taxachauffør.

Point-to-point (P2P)-busser afgår fra lufthavnen til bestemte punkter omkring metropolen. To separate P2P-bustjenester kan findes i lufthavnen:

• Genesis Transport (Facebook-side) forbinder NAIA med Clark International Airport i nord
• Ube Express (Facebook-side) tager lufthavnsankomster til bestemte steder i Metro Manila: Robinsons Galleria, Araneta Center Cubao og Century Mall Makati nord for lufthavnen og Starmall Alabang, Nuvali og Ayala South Park syd for lufthavnen.

Besøg hver tjenestes respektive Facebook-side for deres aktuelle tidsplan, ruter og priser.

Ridning af Manilas LRT- og MRT-jernbanesystemer

En enkelt shuttlebus forbinder NAIA Terminal 3 med Pasay-udfletningen (placering på Google Maps), der forbinder Manilas to vigtigste letbanelinjer, MRT og LRT (yderligere opdelt i linje 1 og 2). At køre på skinnerne kan være sjovt, hvis du strengt taget undgår at køre i myldretiderne på hverdage (7.00 til 9.00; 17.00 til 21.00), når hver togvogn forvandles til en sydende masse af tætpakkede mennesker.

Priser koster mellem $0,25 og $0,50, gemt i kontaktløse magnetkort, som du placerer over tællekors for nem adgang.

Pasay-udvekslingen er slutningen af linjen for MRT og næstsidste stop for LRT-1. Fra dette tidspunkt og frem kan du køre på begge linjer for at nå følgende store Manila-destinationer:

• MRT (blå linje) når forretningsdistriktet Makati (via Ayala Station), Ortigas forretningsdistrikt og det vidtstrakte SM Megamall (via Ortigas Station) og Trinoma indkøbscenter/SM North Edsa Mall (via North Avenue Station).
• LRT (gul linje) når Malate (via Vito Cruz Station), Ermita og Rizal Park (via United Nations Station), Manila Rådhus og Intramuros (via Central Station)), og SM North Edsa Mall (via Roosevelt Station).

Adgang til MRT- og LRT-stationerne er som regel dårligt designet: få af dem har fungerende rulletrapper og elevatorer, og de fleste forhøjede stationer kan kun nås via høje, stejle trapper fra gadeniveau. Nogle få stationer tilbyder direkte adgang til nærliggende indkøbscentre.

For mere information, læs vores guide til Manilas pendlerbanesystem.

Kører busser og jeepneyer i Manila

Air-conditioned og regulært ikke-aircon busser dækker mange større ruter gennem Metro Manila og udad. Disse busser bruges mest af lokale pendlere til at komme til og fra arbejde.

Pris for Manila-busser koster mellem $0,20 og $1, afhængigt af afstanden på din rejse; billetter udstedes af "konduktører" på busserne, som du betaler, når de passerer forbi i busgangen.

Point-to-point (P2P)-busser krydser Manilas forfærdelige trafik for at forbinde store indkøbscentre og forretningsdistrikter. For mange pendlere repræsenterer P2P-busser den mest komfortable måde at komme rundt i Manila på, men ikke den billigste; takster spænder fraomkring US$1,50 til US$3,50 i lokal valuta. Besøg det officielle websted for P2P-stationer rundt om i Manila og nærliggende provinser.

Vildt farverige jeepneys kører de fleste af Manilas sekundære veje, og vil sætte dig tilbage omkring $0,15 (PHP 8) for en kort tur.

Busser og jeepneys er svære at forstå, hvis du er en Manila-gæst for første gang, men hvis du kan hacke dem, er disse den billigste måde at komme fra punkt A til punkt B i Manila. For at give mening i transportsituationen giver webstedet Sakay.ph ("sakay" betyder "at ride" på filippinsk) rejsende mulighed for at indtaste punkt A og B, hvorpå webstedet genererer en rute ved hjælp af MRT/LRT, bus og jeepneys undervejs.

Taxakørsel i Manila

Manilas almindelige taxaer har alle aircondition og måler… men har et ret usmageligt ry selv blandt lokalbefolkningen. Taxaer er berygtede for ikke at returnere den korrekte byttepenge, at overbelaste turister og nogle gange endda røve deres billetpriser. Flag down takst er PHP 40 (ca. $0,90) med yderligere PH3,50 ($0,08) pr. 300 meter.

Hvis du har en smartphone, kan du bruge GrabTaxi-appen til at tilkalde en taxa til dit sted, hvis du ikke har noget imod at blive opkrævet yderligere PHP 70 ($1,60) for din tur.

Grab the Cab: download GrabTaxi: iTunes | Android

Biludlejning i Manila

Hvis du vil køre selv, er det nemt at arrangere billeje gennem dit hotel eller direkte med et velrenommeret biludlejningsfirma. Loven kræver, at chauffører skal være mindst 18 år gamle med en gyldig internationalkørekort. Trafikken i Filippinerne kører i højre side af vejen.