Planlægning af et krydstogt til Antarktis: Skibe og vejr

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:07

Hvorfor vil nogen besøge Antarktis? Det er det koldeste, mest blæsende og tørreste sted på jorden. Turistsæsonen er knap fire måneder lang. Der er ingen butikker, moler, idylliske strande eller turiststeder ved de antarktiske anløbshavne. Havets krydsning fra Sydamerika, Afrika eller Australien er næsten altid en barsk. Et mystisk kontinent, folk misforstår ofte eller ved ikke mange ting om Antarktis. På trods af alle disse opfattede negative ting er Antarktis på mange rejsendes lister over "must see" destinationer.

De, der elsker at krydse, er heldige, da den bedste måde at besøge Antarktis på er via krydstogtskib. Da det meste af dyrelivet i Antarktis findes på de isfrie smalle højdedrag langs kysten omkring øerne og fastlandet, behøver krydstogtpassagerer ikke at gå glip af nogen af de interessante hav-, land- eller luftvæsner på dette spændende kontinent. Derudover har Antarktis ingen turismeinfrastruktur såsom hoteller, restauranter eller rejseguider, så et krydstogtskib er et ideelt køretøj til at besøge det hvide kontinent. En bemærkning: Du kommer ikke til Sydpolen på et skib. I modsætning til Nordpolen, der ligger midt i det arktiske hav, er Sydpolen hundreder af miles inde i landet, beliggende på en højplateau. Nogle besøgende på Sydpolen har endda oplevet højdesyge.

Cruising til Antarktis

Selvom mere end 95 procent af Antarktis er dækket af is, er der sten og jord under al den is, og kontinentet er dobbelt så stort som Australien. Antarktis har den højeste gennemsnitlige højde af ethvert kontinent med over halvdelen af landet 6.500+ fod over havets overflade. Den højeste top på Antarktis er over 16.000 fod. Eftersom Antarktis får mindre end fire tommer nedbør om året, det hele i form af sne, kvalificerer det sig som en polarørken.

Krydstogtsskibe besøger den antarktiske halvø, et langt, fingerformet stykke land, der strækker sig mod Sydamerika. Skibe kan nå Shetlandsøerne og denne halvø på cirka to dage efter at have krydset Drake Passage, en af verdens mest berygtede dele af det åbne hav.

Havet omkring Antarktis er et af dets mest interessante træk. Vindene og havstrømmene interagerer voldsomt, hvilket får dette område af havet til at være meget turbulent. Den antarktiske konvergens er regionen, hvor det varme, s altere vand, der flyder sydpå fra Sydamerika, møder det kolde, tætte og friskere vand, der bevæger sig nordpå fra Antarktis. Disse modstridende strømme blander sig konstant og resulterer i et meget rigt miljø for en overflod af havplankton. Planktonet tiltrækker et stort antal fugle og havpattedyr. Slutresultatet er det berømte barske hav ved Drake Passage og Tierra del Fuego og de tusindvis af fascinerende skabninger, der overlever dette ugæstfrie klima. De dercruising på de samme breddegrader på den anden side af verden syd for Australien og New Zealand har også berømte barske hav; det er ikke underligt, at de kaldes de "furious fifties" efter breddegraden.

When to go to Antarktis

Turistsæsonen er kun fire måneder lang i Antarktis, fra november til februar. Resten af året er ikke kun meget koldt (så lavt som 50 grader under nul), men også mørkt eller næsten mørkt det meste af tiden. Selvom du kunne holde kulden ud, kunne du ikke se noget. Hver måned har sine egne attraktioner. November er forsommer, og fuglene kurerer og parrer sig. Slutningen af december og januar byder på klækkende pingviner og babyunger sammen med varmere temperaturer og op til 20 timers dagslys hver dag. Februar er sensommer, men hvalobservationerne er hyppigere, og ungerne begynder at blive unger. Der er også mindre is i sensommeren, og skibene er ikke så bookede som tidligere på sæsonen.

Typer krydstogtskibe, der besøger Antarktis

Selvom opdagelsesrejsende har sejlet i antarktisk farvand siden det 15. århundrede, ankom de første turister først i 1957, da et panamerikansk fly fra Christchurch, New Zealand landede for en kort tid ved McMurdo Sound. Turismen tog virkelig fart i slutningen af 1960'erne, da ekspeditionsrejsearrangører begyndte at tilbyde rejser. De seneste par år, omkring 50 skibehar ført turister ind i antarktiske farvande. Næsten 20.000 af disse turister lander i land i Antarktis, og tusinder flere sejler i antarktiske farvande eller flyver over kontinentet. Skibe varierer i størrelse fra færre end 50 til mere end 1000 passagerer. Skibene varierer også i faciliteter, fra grundlæggende forsyningsskibe til små ekspeditionsskibe til almindelige krydstogtskibe til små luksuskrydstogtskibe. Uanset hvilken type skib du vælger, vil du få en mindeværdig antarktisk krydstogtoplevelse.

Et advarselsord: nogle skibe tillader ikke passagerer at gå i land i Antarktis. De giver vidunderlig udsigt over det spektakulære antarktiske landskab, men kun fra skibets dæk. Denne "sejl-for"-type af antarktisk krydstogt, ofte kaldet en antarktisk "oplevelse", hjælper med at holde prisen nede, men kan være en skuffelse, hvis det er vigtigt for dig at lande på antarktisk jord. Underskriverne af Antarktis-traktaten af 1959 og medlemmerne af International Association of Antarctic Tour Operators tillader ikke, at skibe med mere end 500 passagerer sender passagerer i land. Derudover må skibene ikke sende mere end 100 personer i land ad gangen. Større skibe kan logistisk ikke opfylde dette løfte, og et krydstogtsrederi, der ignorerer det, ville sandsynligvis ikke få tilladelse til at sejle til Antarktis igen.

Mere end fire dusin skibe besøger Antarktis hvert år. Nogle medbringer 25 eller færre gæster, andre medbringer over 1.000. Det er virkelig en personlig (og lommebog) præference for, hvilken størrelse der er bedst for dig. At besøge et fjendtligt miljø indebærer god planlægning, så du bør gøre ditundersøg og tal med et rejsebureau, før du booker dit krydstogt.

Selvom skibe med over 500 gæster ikke kan lande passagerer i land i Antarktis, har de nogle fordele. Større skibe har norm alt dybere skrog og stabilisatorer, hvilket gør krydstogtet til en mere jævn tur. Det kan være meget vigtigt i det barske vand i Drake Passage og det sydlige Atlanterhav. Den anden fordel er, at da disse skibe er større, er billetprisen måske ikke helt så høj som på et mindre skib. Traditionelle krydstogtskibe tilbyder også faciliteter og aktiviteter ombord, der ikke er tilgængelige på mindre ekspeditionsskibe. Det er en beslutning, du skal tage, hvor vigtigt er det at træde på kontinentet og se pingviner og andet dyreliv tæt på?

For dem, der ønsker at "touch down" i Antarktis, har mange af de mindre skibe enten isforstærkede skrog eller kvalificerer sig som isbrydere. De isforstærkede skibe kan gå længere sydpå ind i isstrømmene end et traditionelt skib, men kun isbrydere kan vove sig tæt på kysten i Rosshavet. Hvis det er vigtigt for dig at se de berømte Ross Island opdagelsesrejsendes hytter, kan du sørge for, at du er på et skib, der er kvalificeret til at krydse Rosshavet og inkluderer det i rejseplanen. En ulempe ved isbrydere er, at de har meget lavt træk, hvilket gør dem ideelle til sejlads i iskolde farvande, men ikke til sejlads i hård sø. Du vil få meget mere bevægelse på en isbryder end et traditionelt skib.

For dem, der er bekymrede for søsyge eller pris, kan større skibe med mindre end deres normale kapacitet være et godt kompromis. For eksempel transporterer Hurtigruten Midnatsol langt mere end 500 krydstogtgæster og færgedagsturister i løbet af hendes sommerprogram med norske kystrejser. Men da skibet flytter til Antarktis til den australske sommer, forvandler hun sig til et ekspeditionsskib med mindre end 500 gæster. Da skibet er større, har det mindre gyngende end mindre, men har stadig flere lounger og faciliteter ombord, end et lille skib måske.

Der er ingen krydstogtskibe i Antarktis. Skibe, der tager passagerer i land, bruger Rigid Inflatable Boats (RIBs eller Zodiacs) drevet af påhængsmotorer frem for tendere. Disse små både er ideelle til de "våde" landinger på Antarktis uudviklede kyster, men alle med mobilitetsproblemer skal muligvis blive ombord på krydstogtskibet. Zodiacs har norm alt fra 9 til 14 passagerer, en chauffør og en guide.

Kom til dit skib

De fleste skibe, der rejser til Antarktis, starter i Sydamerika. Ushuaia, Argentina og Punta Arenas, Chile er de mest populære indskibningssteder. Passagerer, der flyver fra Nordamerika eller Europa, passerer gennem Buenos Aires eller Santiago på vej til Sydamerikas sydspids. Det drejer sig om en tre-timers flyvning fra Buenos Aires eller Santiago til Ushuaia eller Punta Arenas og yderligere 36 til 48 timers sejlads derfra til Shetlandsøerne og mere til den antarktiske halvø. Uanset hvor du går om bord, er der lang vej derhen. Nogle krydstogtskibe besøger andre dele af Sydamerika som Patagonien eller Falklandsøerne, og andre kombinerer et krydstogt til Antarktis med et besøg på øenaf Sydgeorgien.

Nogle skibe sejler fra Sydafrika, Australien eller New Zealand til Antarktis. Hvis du ser på et kort over Antarktis, kan du se, at det er en del længere fra disse steder til kontinentet end fra Sydamerika, hvilket betyder, at turen vil involvere flere havdage.

Enhver, der har sans for eventyr, og som elsker naturen og dyrelivet (især de pingviner), vil have sit livs krydstogt, når de besøger dette hvide kontinent.