Must-have-indrømmelser i frivillige flyselskaber

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:15

Overbooking er en standardprocedure i det meste af flyindustrien. Hvor ellers på markedspladsen kan nogen sælge et sæde to gange og slippe af sted med det?

Airlines hævder, at refunderbare billetter kan annulleres i sidste øjeblik, hvilket giver dem ingen tid til at videresælge sæderne. Disse tomme pladser repræsenterer tabt omsætning. I den økonomisk skrøbelige luftfartsindustri er det uacceptabelt. De fremstiller overbooking som et nødvendigt onde. Når der er flere personer med bet alte billetter, end flyet har plads til, opstår der stød.

Denne proces med at frigøre pladser foregår på to måder. I USA kræver det amerikanske transportministerium, at flyselskaberne opsøger frivillige, før de kræver, at nogen opgiver en bekræftet sædetildeling. En hake: de incitamenter, som disse frivillige modtager, er ikke foreskrevet i loven. Det er op til de rejsende at gøre en god handel til gengæld for at imødekomme flyselskabets overbookingsfejl.

Kyndige budgetrejsende bruger disse muligheder til at booke gratis fremtidige rejser ved frivilligt at tage en anden flyrejse i bytte for incitamenter. Men hvis du bliver præsenteret for denne mulighed, hvordan vil du så reagere? Se efter disse fem indrømmelser fra flyselskaberne, før du opgiver dit sæde.

Rimelig forventning om en bekvem flyrejse

De fleste mennesker er villige til at affinde sig med en forsinkelse på et par timer i bytte for kompensation. Men hvis opgivelsen af dit sæde resulterer i en række mislykkede standby-boardingforsøg og timers ophold i en overfyldt, ubehagelig terminal, bliver dit frivillige bump til en sur aftale.

Det første spørgsmål, du bør stille, er "hvornår er det næste ledige fly, hvor jeg kan få en bekræftet plads?"

Svaret på det spørgsmål vil guide resten af din samtale. Du vil bede om indrømmelser baseret på de gener, du vil blive udsat for.

Hvis agenten er undvigende eller pessimistisk med hensyn til at finde et bekræftet sæde på det næste fly ude, og hvis udtrykket "standby" bruges til at beskrive din status på vej fremad, så lad en anden melde sig frivilligt for at blive stødt og hold din bekræftet sæde.

Måltidspenge og andre kortsigtede bekvemmeligheder

At bruge ekstra timer væk fra hjemmet betyder ekstra udgifter. Du kan være hjemme og nyde et måltid, men i stedet er du i en lufthavnsterminal, fordi et flyselskab har overbooket dit fly.

Det er kun rimeligt, at flyselskabet henter din måltidsfane, hvis forsinkelsen er på mindst to timer. De fleste agenter vil tilbyde en voucher, der let accepteres i lufthavnsrestauranterne. Nogle tilbageholder dette tilbud, medmindre de bliver bedt om det, så sørg for at spørge.

Beholddine forventninger rimelige. Dette vil ikke være en flerretters hummermiddag serveret i en femstjernet restaurant. Værdibeviset er norm alt prissat, så det falder sammen med gennemsnitsprisen for et måltid i lufthavnen.

En anden høflighed, der er værd at søge, er en plads i flyselskabets klublounge. Disse steder er langt mere behagelige end at sidde i en terminal. Hvis du skal bruge timer på at vente på dit fly, er siddepladserne bedre, og du vil finde gratis snacks, aviser og tv-muligheder.

Sørg for at forhandle disse muligheder i din indledende diskussion om det frivillige bump. At tage dem op senere med en anden agent kan føre til skuffende svar.

Løfte om en hotelkupon

I modsætning til måltider og flyselskabsklubkort tilbydes et hotelværelse universelt, hvis dit nye fly er planlagt til den følgende dag. Du behøver ikke at sove i terminalen. Som med måltidskuponerne skal du ikke forvente luksus - det vil være et hotel i forretningsklasse, der er komfortabelt, men ikke overdådigt.

De store flyselskaber holder opgørelser over værelser i nærheden af lufthavne for at imødekomme disse situationer, og hotellerne er ret vant til at tage imod en flyselskabskupon. De vil behandle det som en kontant betaling.

Hvis betalingsprocessen er praktisk, fungerer nogle af de andre aspekter af et hotelophold under disse omstændigheder muligvis ikke så gnidningsløst.

Det er også rimeligt at spørge om den afstand, du vil rejse fra lufthavnen. Hvis hotellet ikke er på lufthavnens ejendom, om hvor langt væker det? En lang pendling øger din ulejlighed og påvirker kvaliteten af din aftale.

Sammen med værelseskuponen bør du også modtage landtransport. Nogle gange har hotellet en varevogn. Hvis ikke, skal du sørge for, at der er inkluderet taxakuponer i tilbuddet.

Velforhandlet økonomisk kompensation

Nøgleingrediensen i det frivillige bump for de fleste lavprisrejsende er mængden af gratis rejser. Ikke to stødsituationer er ens, selvom nogle er mere presserende end andre.

I april 2017 måtte United Airlines frigøre fire sæder på et fly fra Chicago O'Hare til Louisville, Kentucky. En besætning på fire, der var nødvendig for endnu en United-flyvning ud af Louisville, måtte tage plads fra fire betalende passagerer. For at gøre tingene værre for flyselskabets personale var passagerer allerede gået om bord på flyet. Men det første tilbud på bumpen var kun $400 og et gratis hotelværelse. Ingen aftagere. Kompensationen blev fordoblet til $800. Alligevel var ingen interesseret.

Det næste, der skete, var grimt. Et ufrivilligt bump endte med, at en passager bogstaveligt t alt blev slæbt ud af flyet. De juridiske omkostninger og den dårlige omtale var dyre sammenlignet med nogle få tilbud på måske 1.500 USD for disse pladser.

Flyselskaber ønsker at løse ethvert overbookingsproblem så hurtigt, stille og billigt som muligt. Desværre er nogle flyselskabsagenter ikke autoriseret til at give de attraktive tilbud, der kunne forhindre hændelser som det, der skete i Chicago. United fornyede senere sinstødprocedurer.

Oprørende krav om et livstidsrejsepas eller $10.000 i gratis rejse er usandsynligt, at vinde meget indpas, selv i de mest presserende situationer. Men det kan sjældent betale sig at tage imod flyselskabets første tilbud. Chancerne er, at flyselskabet er villig til at gå højere.

Tænk på antallet af timer, du vil blive generet. Det er svært at sætte en pris-per-time på denne forhandling, der passer til enhver rejsende, men tænk over det på denne måde: en rejsekupon på 200 USD kan være rimelig for en eller to timers forsinkelse, men brug ikke en hel dag sidder i en lufthavn til den pris.

Det er vigtigt at finde ud af, om du bliver bekræftet på det næste fly ud. Hvis du blot er på standby, har du brug for flere penge på forhånd til dit frivillige stød.

Et ord om den kompensation: norm alt er det kredit, der kun kan bruges hos flyselskabet inden for de næste 12 måneder. Kontantbetalinger tilbydes i nogle situationer, men det er ikke normen.

Fleksibilitet, der inkluderer alternativ kompensation

Nogle rejsende foretrækker frynsegoder frem for fremtidige billetter.

Er dit fly af mere end tre timers varighed? Måske ville en opgradering til første klasse være mere attraktiv end kuponen. Hvad med et klubmedlemskab, der giver dig mulighed for at vente i komfort mellem flyafgange det næste år?

Det vil være svært at sætte en værdi på disse overvejelser, mens du står ved porten. Tænk over disse ting, før du hopper op for at melde dig frivilligt til et bump.

Har enstrategi, der passer til dine rejsebehov og får flyselskaberne til at betale for overbooking.