Lær hvordan man rigger og sejler en lille sejlbåd

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:45

I denne lektion vil du lære, hvordan du rigger en lille sejlbåd til for at forberede dig til sejlads. Til referenceformål blev en Hunter 140 dayailer brugt til denne lære at sejle tutorial. Før du begynder, kan du sætte dig ind i de forskellige dele af en sejlbåd.

Installer (eller kontroller) roret

Typisk fjernes roret på en lille sejlbåd som denne efter sejlads for at forhindre slitage, mens båden forbliver i vandet. Du skal geninstallere den, før du sejler, eller hvis den allerede er på plads, skal du kontrollere, at den er godt fastgjort (med valgfri sikkerhedssnor, der fastgør den til båden).

På de fleste små både har toppen af den forreste kant af roret fastgjorte stifter (kaldet pintles), der er indsat nedad i runde ringe (kaldet tapper) fastgjort til agterstavnen. Dette er lidt som det velkendte "Indsæt fane A i sp alte B." Selvom den nøjagtige konfiguration kan variere mellem forskellige bådmodeller, er det norm alt tydeligt, hvordan roret monteres på agterstavnen, når du holder roret ved siden af agterstavnen.

Roret har måske eller måske ikke allerede en rorpind monteret på det. Den næste side viser, hvordan man sætter rorpinden på denne båd.

Fastgør (eller kontroller) rorpinden

Denrorpind er en lang, tynd "styrearm" monteret på roret. Hvis rorpinden allerede er fastgjort til toppen af roret på din båd, skal du kontrollere, at den er sikker.

På denne Hunter 140 er rorpinden indsat i en sp alte i toppen af roret, som vist her. En stift indsættes derefter ovenfra for at låse den på plads. Stiften skal bindes til båden med en snor (kort lys linje) for at undgå at blive tabt.

Bemærk, at denne rorpind også inkluderer en rorpindsforlænger, som gør det muligt for sejleren stadig at kontrollere rorpinden, selv når han sidder langt ude til siden eller fremad.

Med roret og rorpinden på plads, går vi nu videre til sejlene.

Fastgør fokfalden

Fordi sollys og vejr bliver ældre og svækket sejldug, skal sejlene altid fjernes efter sejlads (eller tildækkes eller sækkes på en større båd). Før du går i gang, skal du sætte dem på igen (kaldet "bøje på" sejlene).

Falene bruges til at hæve både fokken og storsejlet. For sejlets ende af et fald er der en bøjle, der fastgør tyllen i toppen af sejlet til fallet.

Først skal du sprede sejlet ud og identificere hvert af dets hjørner. "Hovedet" er toppen af sejlet, hvor trekanten er den smalleste. Fastgør fokfaldsbøjlen til dette hjørne, og sørg for, at bøjlen er lukket og sikkert.

Følg derefter forkanten af sejlet (kaldet "forliget") ned til næste hjørne. Forliget af fokken på en lille sejlbåd kan identificeres ved hankene hver fod eller deromkring, der fastgør dennekant til skoven. Det nederste hjørne af forliget kaldes sejlets "tak". Fastgør tyllen i stiften til beslaget i bunden af forstaget - norm alt med en bøjle eller stift. Dernæst hænger vi på sejlet.

Hank the Jib on the Forestay

At hænge på fokken er en simpel proces, men det kan føles uhåndterligt, hvis vinden blæser sejlet i dit ansigt.

Find først den anden ende af fokfaldet (på bagbord eller venstre side af masten, når du vender mod bådens stævn) og hold godt greb om den med den ene hånd. Du vil langsomt trække det ind for at hæve sejlet, mens du hænger det på.

Begynd med hanken nærmest fokkens hoved, åbn den for at klemme hanken på forstaget. Det vil være indlysende, hvordan man åbner hankene, som norm alt er fjederbelastede for at lukke automatisk, når de slippes.

Så hæver sejlet lidt ved at trække i fallet. Sørg for, at der ikke er nogen drejning i sejlet, og fastgør den anden hank. Løft sejlet lidt mere og gå videre til tredje hank. Bliv ved med at arbejde dig ned ad forliget, og løft sejlet lidt ad gangen for at sikre, at det ikke er snoet, og at hankene er i orden.

Når alle hanks er fastgjort, sænk fokken tilbage ned til dækket, mens du dirigerer fokken i næste trin.

Run the Jibsheets

Fokkesejlet placeres under sejlads ved at bruge foksejlene. Fokkeskøderne er to liner, der kommer tilbage til cockpittet, en på hver side af båden, fra det agterste nederste hjørne afsejle ("snøret").

I de fleste små sejlbåde efterlades fokskjoldene bundet til sejlets skød og bliver med sejlet. På din båd kan jibsheets dog forblive på båden og skal bindes eller lænkes til bolten på dette tidspunkt. Medmindre der er en bøjle på lagnerne, skal du bruge en bowline til at binde hver til bolten.

Kør derefter hvert ark tilbage forbi masten til cockpittet. Afhængigt af den specifikke båd og størrelsen af fokken, kan arkene løbe inden i eller uden for vantene - træklinjerne, der løber fra dækket til masten, og holder på plads. På den her viste Hunter 140, som bruger en relativt lille fok, passerer fokskjoldene fra sejlets bøjle inde i vantene til en knastknude på hver side, som vist her. Styrbords (højre side, når du vender mod stævnen)) foksko (med den røde top) er monteret på dækket lige til styrbord af denne sømands højre knæ. Denne klampe fastgør jibsheeten i den ønskede position under sejlads.

Med fokken nu rigget, lad os gå videre til storsejlet.

Fast storsejlet til vallen

Nu fastgør vi storsejlets faldbøjle til hovedsejlets hoved, en proces, der ligner fastgørelse af fokfaldet. Spred først storsejlet ud for at identificere dets tre hjørner, som du gjorde med fokken. Sejlets hoved er igen den smalleste vinkel i trekanten.

På mange små sejlbåde fungerer hovedfaldet dobbelt som et topping-løft -- linen, der holder den agterste ende af bommen op, når den ikke holdes oppe af sejlet. Som visther, når fallet fjernes fra bommen, falder bommen ned i cockpittet.

Her, denne sømand lænker fallet til hovedsejlets hoved. Så kan han fortsætte med at sikre sejlets kryds i næste trin.

Sikre storsejlets tackling

Det forreste nederste hjørne af storsejlet, ligesom det på fokken, kaldes stag. Tyllen på stiften monteres i stævnenden, norm alt med en aftagelig stift indsat gennem tyllen og fastgjort på bommen.

Nu er storsejlets forkant sikret ved både hovedet og stiften.

Næste trin er at fastgøre sejlets bolt (bagende nederste hjørne) og fod (nederste kant) af sejlet til bommen.

Sikring af storsejlsklyngen til udhalingen

Svinget (bageste nederste hjørne) af storsejlet er fastgjort til den agterste ende af bommen, norm alt ved hjælp af en line kaldet udhalingen, der kan justeres for at stramme sejlets fod.

Sejlets fod (underkanten) kan være fastgjort direkte til bommen. På nogle både glider et reb, der er syet ind i foden (kaldet boltrope) ind i en rille i bommen. Skødet kommer først ind i rillen, frem ved masten, og trækkes tilbage i rillen, indtil hele sejlets fod holdes til bommen i denne rille.

Båden vist her bruger et "løsfodet" storsejl. Det betyder, at sejlet ikke er sat ind i bomrillen. Men skødet holdes for enden af bommen på samme måde af udhalingen. Altså begge ender af sejletfoden er solidt fastgjort til sejlet og trukket stramt -- hvilket gør at sejlet fungerer på samme måde, som hvis hele foden også var i rillen.

Et løsfodet storsejl giver mulighed for mere sejlformning, men sejlet kan ikke flades ret meget.

Med bolten sikret og udhalingen strammet, kan storsejlsforliket nu fastgøres til masten og sejlet hæves for at sejle.

Sæt storsejlssneglene i masten

Storsejlets forlig (forkant) er fastgjort til masten, som fokkens forlig er til forstaget – men med en anden mekanisme.

På bagsiden af masten er der en rille til storsejlet. Nogle sejl har en boltrope på forliket, der glider opad i denne rille, mens andre har sejlsnegle monteret med hver fod eller deromkring på forliget. Sejlsneglene, som du kan se på dette billede lige foran sømandens højre hånd, er små plastikslæder, der er sat ind i masterillen, hvor den udvider sig til en slags port.

Igen, inspicér først hele sejlet for at sikre, at det ikke er snoet nogen steder. Hold hovedfaldet i den ene hånd under denne proces – du vil gradvist hæve storsejlet, efterhånden som du sætter sneglene ind i mastens rille.

Begynd med sejlsneglen i spidsen. Sæt den ind i rillen, træk i fallet for at hæve sejlet lidt, og indsæt derefter den næste snegl.

Før du fuldfører denne proces, skal du være sikker på, at du er klar til at sejle hurtigt efter, at storsejlet er oppe.

Fortsæt med at hæve storsejlet

Fortsætløfter storsejlet med fallet, mens du sætter den ene snegl efter den anden ind i rillen.

Bemærk, at dette sejl allerede har sine lægter på plads. En lægte er en lang, tynd, fleksibel strimmel af træ eller glasfiber, der hjælper sejlet med at holde sin rette form. De er placeret i lommer, der er syet ind i sejlet i en generelt vandret retning. På dette billede kan du se en lægte nær toppen af den blå del af storsejlet over sømandens hoved.

Hvis lægterne blev fjernet fra sejlet, ville du føre dem tilbage i deres lommer, enten før du begyndte at rigge båden eller nu, mens du hæver storsejlet i etaper.

Rens hovedfaldet

Når storsejlet er helt oppe, trækkes hårdt i fallet for at stramme forliget. Bind derefter fallet til klaffen på masten ved hjælp af en klamper.

Bemærk, at storsejlet, når det er helt hævet, holder bommen oppe.

Nu er du næsten klar til at sejle. Dette er et godt tidspunkt at sænke centerboardet ned i vandet, hvis du ikke allerede har gjort det. Bemærk, at ikke alle små sejlbåde har centerboards. Andre har køl, der er fastgjort på plads. Begge tjener lignende formål: at forhindre båden i at skøjte sidelæns i vinden og at stabilisere båden. Større køl hjælper også med at løfte båden til lofts

Nu skal du hæve fokken. Træk blot ned i fokfaldet og klæb det på den anden side af masten.

Begynd at flytte

Med begge sejl løftet, er du klar til at begynde at sejle. Et af de første skridt til at komme i gang vil være at stramme hovedskødet og et foksejle for at justere sejlene, så du kan komme videre.

Du skal muligvis også vende båden, så vinden fylder sejlene fra den ene side. En båd på en fortøjning, som vist her, vil naturligvis blive blæst tilbage, så stævnen vender direkte mod vinden - den ene retning, du ikke kan sejle! At blive sat i stå over for vinden kaldes at være "i jern".

For at slå båden ud af jern skal du blot skubbe bommen ud til den ene side. Dette skubber bagsiden af storsejlet ind i vinden (kaldet "backing" af sejlet) - og vinden, der skubber mod sejlet, vil starte båden med at rotere. Bare vær sikker på, at du er klar til at tage afsted!