Hvad Alaska Airlines' køb af Virgin America betyder for rejsende

Hvad Alaska Airlines' køb af Virgin America betyder for rejsende
Hvad Alaska Airlines' køb af Virgin America betyder for rejsende

Video: Hvad Alaska Airlines' køb af Virgin America betyder for rejsende

Video: Hvad Alaska Airlines' køb af Virgin America betyder for rejsende
Video: Jeg arbejder på Privatmuseet for de rige og berømte. Skrækhistorier. Rædsel. 2024, Kan
Anonim
Image
Image

Lige da du troede, at konsolideringen af det amerikanske flyselskab var forbi – efter at US Airways og American Airlines gennemførte deres fusion i 2015 – blev en ny aftale officielt annonceret. Både Seattle-baserede Alaska Airlines og New York-baserede JetBlue Airways udtrykte interesse for at købe San Francisco-baserede Virgin America. Men Alaska Airlines vandt med et forslag om at betale $2,6 milliarder for Virgin America.

I sin meddelelse om aftalen sagde Alaska Airlines, at deres opkøb af Virgin America vil give det en udvidet vestkysttilstedeværelse, en større kundebase og en forbedret platform for vækst. Fusionen forener Alaska Airs fæstning Seattle-hub og dominans i det nordvestlige Stillehav og staten Alaska med Virgin Americas stærke fundament i Californien. Aftalen vil give Alaska Airlines mulighed for at få en større andel af de mere end 175.000 daglige passagerer, der flyver ind og ud af Californiens lufthavne, herunder San Francisco International og Los Angeles International.

Kunder på Virgin America vil se udvidede flyvninger til de voksende og vigtige teknologimarkeder i Silicon Valley og Seattle. En anden bonus ved aftalen er, at luftfartsselskabet kan benytte sig af Alaska Airlines' hyppige forbindelser til internationale flyselskabspartnere, der afgår fra Seattle-Tacoma International, San Franciscoog Los Angeles lufthavne. Rejsende kan også drage fordel af flere flyrejser til vigtige østkyst-virksomhedsmarkeder i slot-kontrollerede lufthavne som Ronald Reagan Washington National Airport, John F. Kennedy International Airport og LaGuardia Airport.

Virgin America begyndte oprindeligt som udtænkt af Virgin Atlantic-grundlæggeren Sir Richard Branson i 2004. Han ønskede at bringe Virgin-mærket til USA og foreslog at oprette flyselskabet Virgin U. S. A. Men det foreslåede luftfartsselskab løb ind i problemer efter at der var spørgsmål om, hvem der havde aktiemajoriteten. Amerikansk lov forbyder udenlandske investorer at eje mere end 25 procent af et amerikansk-baseret luftfartsselskab. det havde også problemer med at finde amerikanske investorer.

For at få flyselskabet op at køre, omstrukturerede ledere hos Virgin America luftfartsselskabet, hvor stemmerettighederne blev ejet af en trust godkendt af det amerikanske transportministerium. De blev også enige om, at kun to bestyrelsesmedlemmer ville komme fra den Branson-kontrollerede Virgin Group.

Virgin America annoncerede ordrer på Airbus A320 smalkropsfly til sin flåde og begyndte at flyve i august 2007. Da det først begyndte at flyve, blev det meget populært blandt rejsende, selv om det ikke havde et stort rutenetværk eller daglige flyvefrekvenser.

Flyselskabet var innovativt, når det kom til passageroplevelsen, og blev det første amerikanske luftfartsselskab til at tilbyde Wi-Fi på hver flyvning. Andre tjenester ombord inkluderer standard- og USB-stik ved hvert sæde, sæde-til-sæde chat og levering af mad/drikkevarer, gourmet- og håndværksmad og snacks, groovy stemningsbelysning ogRed, dets underholdningssystem ombord med film, live-tv, musikvideoer, spil og et musikbibliotek. Passagerer har adgang til tre kahytter: Main, Main Select og First Class. Main Class Select-rejsende får seks centimeter mere benplads, tidlig boarding og gratis udvalgt mad og drikkevarer.

Begge flyselskaber er blevet rost for deres passagerservice. Virgin America er blevet kåret som "Bedste indenrigsflyselskab" i både Travel + Leisure's årlige World's Best Awards og Conde Nast Traveler's Readers' Choice Awards i de sidste otte år i træk. Og Alaska Airlines er blevet rangeret som "Highest in Customer Satisfaction Among Traditional Carriers" af J. D. Power i otte år i træk og er blevet rangeret som nummer et for rettidig præstation seks år i træk af FlightStats.

Det kombinerede flyselskab vil have 1.200 daglige flyvninger fra hubs i Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska og Portland, Oregon. Flåden vil bestå af cirka 280 fly, inklusive regionale fly.

Det kombinerede flyselskab forbliver baseret på Alaska Airlines' hovedkvarter i Seattle. ledet af CEO Bradley Tilden og hans ledergruppe. Virgin America CEO David Cush vil være med til at lede et overgangsteam, der vil udvikle en integrationsplan. Fusionen, der er godkendt enstemmigt af begge bestyrelser, vil afhænge af modtagelse af regulatorisk godkendelse, godkendelse af Virgin America-aktionærer; transaktionen forventes at være gennemført senest den 1. januar 2017.

Anbefalede: