Kører med Bernina Express fra Italien til Schweiz

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:45

Bernina Express er en naturskøn togtur gennem de schweiziske alper. Sammen med sin "søster"-tur, Glacier Express (også i Schweiz), betragtes den bredt som en af de mest uforglemmelige togrejser i verden. Den er en del af Abula/Bernina-linjen på Rhaetian Railway, en naturskøn rute gennem Alperne, som på grund af sin historie, ingeniørmæssige innovation og det fantastiske landskab, den passerer igennem, har været på UNESCOs verdensarvsliste siden 2008.

Bernina-ekspressen begynder – eller slutter, afhængigt af hvilken vej du skal – i Tirano, Italien, kun få kilometer fra den schweiziske grænse. Derfra klatrer den ind i Alperne og passerer spejllignende søer, maleriske landsbyer, snedækkede bjerge og gletsjere på sin to-timers rejse til St. Moritz i Schweiz. Bernina-linjens tunneler, viadukter og stationsbygninger omfatter vidundere af teknik og bidrager til spændingen ved en rejse ombord på dette panoramiske tog.

Bernina-ekspressens historie

Da turismen til de schweiziske alper begyndte at stige i slutningen af 1800-tallet, blev Bernina-linjen udtænkt som en måde at transportere endnu flere turister til Engadin-dalen, den alpine region, der omfatter St. Moritz,Pontresina, Morteratsch-gletsjeren og Bernina-passet, den 2.253 meter lange passage (7.392 fod) mellem de tårnhøje bjergtoppe. Byggeriet af strækningen begyndte i 1906 og sluttede i 1910.

På grund af højdeændringer, smalle højdedrag, som man kan lægge spor langs, og afstande til at spænde mellem bjergflader, præsenterede konstruktionen af Bernina-linjen nye tekniske udfordringer, der krævede vovede og innovative løsninger. Som et resultat blev ruten hurtigt berømt for sine stejle stigninger, krydsninger i høje højder, tunneler, der løber gennem og langs siden af bjerge og viadukter, eller overflyvninger, der krydser dale og huller.

Oprindeligt kun beregnet til sommerrejser, i 1913 udvidede Bernina-linjen tjenesten ind i vintermånederne, da vinterrejserne til Alperne begyndte at boome. Det blev en del af Rhaetian Railways i 1943. Selvom standardtog også kører på Bernina-linjen, er det bedst kendt for de muntre røde Bernina Express-tog, som kører hele vejen til Chur, næsten 90 miles (140 km) fra Tirano. Ved at udnævne det til et verdensarvssted anerkendte UNESCO Albula/Bernina-linjerne for deres "enestående tekniske, arkitektoniske og miljømæssige ensemble, der legemliggør arkitektoniske og civilingeniørmæssige præstationer, i harmoni med de landskaber, som de passerer igennem."

Højdepunkter i Bernina Express

Mens hele længden af Bernina Express er en usædvanlig naturskøn tur gennem alpine landskab, er der et par ekstraordinære højdepunkter undervejs.

• BrusioViaduct. Fra centrum af Tirano, Italien, begynder toget hurtigt at klatre og inden for et par minutter krydser grænsen til Schweiz. Kort efter når den den forbløffende Brusio-viadukt, en spiralformet, buet bro, der fremkalder en højdeændring, der ellers ville have været for stejl til et ligeløbende spor.
• Miralago. Fra Brusio bliver landskabet mere dramatisk, da toget snor sig forbi glaslignende Miralago, med spejlbillederne af de omkringliggende bjerge reflekteret i dets rolige vand.
• Poschiavo-dalen. Klatringen over Poschiavo-dalen indleder det betagende alpelandskab, som Bernina Express er berømt for. Landsbyen Poschiavo bliver mindre og mindre, efterhånden som toget skifter op ad Cavagliasco-viadukterne til højt bjergterræn.
• Alp Grüm. Denne bjerglandsby, som om vinteren kun kan nås med tog, markerer det ene stop, Bernina Express gør på sin rejse til Engadin-dalen. Beliggende lige syd for Bernina-passet tilbyder Alp Grüm, 2.091 meter (næsten 6.900 fod) over havets overflade, en fantastisk udsigt over Palü-gletsjeren og Poschiavo-dalen. Om vinteren er landskabet begravet i sne. For dem, der ønsker at stoppe for et måltid eller endda en overnatning, er der det enkle, rustikke Alp Grüm hotel og restaurant ved stationen.
• Lago Bianco. Togreden passerer dette højtliggende reservoir – frosset fast om vinteren – før det ankommer til Ospizio Bernina, det højeste punkt på Bernina-linjen, kl., 250 meter (7, 380 fod) over havets overflade og vedhøjdepunktet af Bernina-passet.
• Morteratsch-gletsjeren. Selvom den hurtigt er på vej tilbage som følge af klimaændringer, er den største gletscher i Bernina-området stadig et imponerende syn. Om vinteren er det rammen for skiområdet Diavolezza, og om sommeren er området fantastisk til vandreture.

Fra gletsjeren går jernbanelinjen ned i Engadin-dalen, først stopper i hyggelige Pontresina og derefter i ski- og spa-paradiset St. Moritz.

Bernina Express Essentials

Billetter til Bernina Express kan købes fra Rhaetian Railways hjemmeside. Priser for en enkeltbillet på anden klasse fra Tirano til St. Moritz er prissat fra 32 euro. Førsteklasses billetter starter ved omkring 56 euro.

Nogle andre tips til at køre på Bernina Express:

• Det er muligt at tage et morgentog i Tirano, tilbringe et par timer i St. Moritz og derefter komme tilbage med et senere tog.
• Hvis Bernina Express-toget ikke er tilgængeligt på det tidspunkt, du ønsker at rejse, følger de normale RhB-tog det samme spor – de stopper bare hyppigere, så turen tager længere tid. Sørg for at anmode om panoramasæder mod et tillæg på 4 euro pr. passager.
• Den højre side af toget tilbyder den bedste udsigt.
• Der er ingen madservice på Bernina Express, medmindre du bestiller et måltid på forhånd. Der er kaffe/te til førsteklasses passagerer.
• Hvis du overnatter i Tirano før eller efter din togtur, er Hotel Bernina en venlig og bekvem trestjernet ejendom lige på den anden side af gaden frastationen. I Pontresina byder Grand Hotel Kronenhof på gammeldags fornemmelse, mens det legendariske Kulm Hotel i St. Moritz er krediteret for at have åbnet Schweiz for vinterturisme i slutningen af 1800-tallet.