Manta - Anmeldelse af SeaWorld Orlando's Flying Coaster

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:56

Med sit imponerende layout, inspirerede temaer og relativt jævne kørsel er den slanke og elegante Manta en af de bedste rutsjebaner, der har det flyvende koncept. Den eneste ulempe? Den fascinerende tur kunne blive længere.

Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

"Flyvende" position såvel som inversioner kan være skræmmende for nogle ryttere

Coaster type: Flying
Tophastighed: 56 mph
Højdebegrænsning for at køre: 54 tommer
Højde på liftbakke: 140 fod
Første fald: 113 fod
Køretid: 2 minutter, 35 sekunder
Del af SeaWorlds Quick Queue-program, gæster kan betale et ekstra gebyr for at springe foran i køen. Lær, hvordan du administrerer køerne og reducerer ventetiden for Manta og andre populære attraktioner i SeaWorld Orlando.
Sørg for at fjerne alt fra dine lommer, før du kører. Da passagerer står over jorden det meste af turen, er det nemt at miste genstande.

Manta giver en svimlende, vidunderlig fornemmelse af at flyve

Manta, der ligger tæt ved indgangen til SeaWorld Orlando, er et syn at se. Sporet afspejler dets havtema og er malet i dristige blå nuancer. Togene har en gigantisk manta ray af glasfiber placeret påføre bil. Hvert par minutter flyver en toglast af næsten tilbøjelige ryttere ned og ser ud til at skumme overfladen af en turkisfarvet pool, hvilket udløser et behageligt kølvand af vand.

Bordingprocessen for Manta er i modsætning til indlæsning på en mere traditionel rutsjebane. Den første generations flyvende coastere, som Batwing ved Marylands Six Flags America, har en indviklet læsseproces, som omfatter flere seler og motoriserede ryglæn. I disse ture fortsætter passagererne op ad liftbakken baglæns, og sporet vender dem på toppen af bakken til en fremadvendt flyveposition. Manta bruger et enklere fastholdelsessystem og flyvende koncept. Ryttere læsser toget fremadvendt. Når køreturen kontrollerer fastholdelserne, vipper en mekanisme sæderne 45 grader fremad, og rytterne forlader stationen med front mod jorden og bevæger sig fremad i flyvetilstand.

I modsætning til de tidligere flyvende coastere, som læner sig tilbage til en næsten tilbøjelig position, er passagerernes knæ mere bøjede på Manta. Men at læsse og losse turen tager meget kortere tid. Alligevel tager lastningsprocessen længere tid end konventionelle coastere. Heldigvis rummer Mantas ladestation to side-by-side tog for at hjælpe med at holde linjerne i bevægelse.

Det føles mærkeligt at hænge vendt mod jorden, mens toget forbliver standset på stationen. Men efter Manta bestiger sin liftbakke og begynder at navigere på sporet, er det en svimlende, vidunderlig fornemmelse. Selvom det måske ikke er præcis som at flyve eller glide gennem vandet som en aerodynamisk djævelrokke (ikke som nogen af os mennesker heller har oplevet), er det vildt atdyk ned i den første dråbe og følg en række vendinger. Nogle af elementerne, inklusive en kringle-løkke og en proptrækker, er desorienterende, da de et øjeblik sender ryttere til at køre baglæns og vende om.

Dykning mod vandet

Den anden halvdel af turen er, hvor Manta virkelig skinner. Ved at holde sig relativt lavt til jorden skøjter toget ofte lige over vandet. På et tidspunkt bliver rytterne sprøjtet med en blid fane. Manta går forbi et vandfald og går ind i en sidste proptrækker for at ryste ryttere, før de laver et sidste dyk mod vandet. Som en af de bedste rutsjebaner i Florida vil du måske have mere tid til at suse forbi palmer, vandfald og Mantas andre frodige landskaber og blive skuffet, når toget vender tilbage til stationen.

Som det ofte er tilfældet med rutsjebaner, er Manta blevet en smule barsk, efterhånden som den er blevet ældre. Mens køreoplevelsen plejede at være ret jævn, er der nu nogle øjeblikke, der presser passagererne frem og tilbage. Fordi de over-skulder-fastholdelserne sidder tæt mod rytternes hoveder, kan coasteren "pinball" dem og sende deres nøgler til at ricochetere side til side.

Den spændende forlystelse fortsætter SeaWorlds transformation væk fra blot en havpark og til mere en traditionel forlystelsespark med spændende forlystelser. Tilbage før parken overtog sin trendy stavemåde (da der var et mellemrum mellem "Havet" og "Verden"), var den mest spændende tur - i virkeligheden den eneste tur - Sky Tower. Den blide tur tager stadig gæster højt på himlen, men siden sidst1990'erne - og især på det seneste, har SeaWorld tilføjet kystbaner og andre spændinger til sine dyreudstillinger og -shows.

I modsætning til parkens andre coastere, som er placeret på kanten af SeaWorlds ejendom, er Manta ploppet lige midt i handlingen, og rytternes skrig giver genlyd i hele parken. Det er lidt skurrende at høre brølet fra stål-coasteren og skrigene fra passagererne i den engang så tysne park. Jeg spekulerer på, hvad SeaWorlds delfiner og andre dyr gør om rabalderet.

På grund af alt dets spænding inkorporerer Manta også SeaWorlds marinelivstema. Selv coaster wimps, der ikke har til hensigt at ride, vil gerne tjekke udstillingen under coasteren. Visningstanke, forstærket af vandfald og andre elementer, giver undervandsglimt af en række forskellige stråler samt havdrager, havheste og andre fiskearter. Det er et fantastisk sted at slappe af - så du kan komme tilbage i køen til endnu en skyhøj tur ombord på Manta.