Hvad er drejningsmoment i golfaksler? Og har du brug for at passe?
Hvad er drejningsmoment i golfaksler? Og har du brug for at passe?

Video: Hvad er drejningsmoment i golfaksler? Og har du brug for at passe?

Video: Hvad er drejningsmoment i golfaksler? Og har du brug for at passe?
Video: How to build a golf green (USGA) START to FINISH 2024, November
Anonim
Paul Peterson fra USA starter på det 11. hul under anden runde af USB Hong Kong Open
Paul Peterson fra USA starter på det 11. hul under anden runde af USB Hong Kong Open

"Torque" er en egenskab ved golfskafter, der beskriver, hvor meget skaftet er tilbøjeligt til at vride sig under golfsvinget. Alle aksler, stål og grafit, udviser drejningsmoment, som måles i grader. En aksel med højt drejningsmoment vil vride mere end en aksel med lavt drejningsmoment.

Med en anden måde modstår nogle aksler at vride bedre end andre. En aksel med et lavere drejningsmoment betyder, at akslen bedre modstår vridning; en aksel med et højere drejningsmoment betyder, at akslen er mere tilbøjelig til at vride (alt andet lige).

En golfspillers sving og køllehovedet fastgjort til enden af skaftet udøver kræfter på skaftet, der fører til vrid. Denne drejning er simpelthen en del af svinget.

Er akselmoment noget, som gennemsnitlige golfspillere skal bekymre sig om, når de skal vælge golfkøller? Vi kommer nærmere ind på det nedenfor, men:

  • en stærk golfspiller, der bruger skafter med et for højt drejningsmoment, kan producere slag, der lækker til fade-siden;
  • en glat swinger, der bruger aksler med et for lavt drejningsmoment, vil muligvis opleve, at stødet føles utilfredsstillende, og at skuddets bane er for lav.

Men for de fleste golfspillere, Tom Wishon, golfkølledesigner oggrundlæggeren af Tom Wishon Golf Technology, fort alte os, "… drejningsmoment vil aldrig være en faktor at bekymre sig om i akselfittingen." Og de golfspillere, der har brug for at overveje drejningsmoment, behøver kun at overveje det i forhold til grafitaksler, ikke stålskafter.

Vi stillede Wishon nogle spørgsmål om drejningsmoment i golfskafter, og hvad golfspillere har brug for at vide om dets virkninger. Det følgende er Wishons svar på disse spørgsmål, da han skrev dem til os:

Hvordan er drejningsmomentet i stålaksler sammenlignet med det i grafitaksler?

I stålaksler, fordi typen af stålmateriale er den samme gennem hele akslen, eksisterer drejningsmomentet i et meget snævert område af grader, en der er meget smallere end i grafitaksler.

Grafitskafter kan og er ofte fremstillet med en lang række forskellige grafitfiberstyrker, stivhed og placering på skaftet. Dette gør det muligt for drejningsmomentet i grafitaksler at variere fra så højt som 7 eller 8 grader til så lavt som 1 grad, mens dette område i stål kun er fra lidt mere end 2 grader til lidt under 4 grader.

Derfor er drejningsmoment ikke en faktor at bekymre sig om ved valget af en stålaksel, men det er et punkt at huske på for nogle golfspillere, når de vælger et grafitskaft.

Hvad er tilpasningseffekterne af moment med grafitaksler?

Heldigvis er tilpasningsvirkningerne af drejningsmoment selv i grafitaksler ikke så alvorlige. Enkelt sagt betyder det, at hvis du er en stor stærk, kraftfuld person med et aggressivt swingtempo og en sen udgivelse, vil du aldrig have drejningsmomentet i engrafitskaftet skal være højere end 4 til 4,5 grader. Ellers kan din styrke og nedsvingskraft få køllehovedet til at vride skaftet, hvilket får køllefladen til at være mere åben ved stød, og resultere i et skud, der hænger eller falmer til højre for dit mål (for en højrehåndet golfspiller).

Omvendt, hvis du har et meget jævnt, rytmisk sving uden et meget aggressivt nedsvingstræk, ønsker du ikke at bruge grafitaksler med et drejningsmoment under 3,5 grader, ellers kan stødfornemmelsen være stiv, hård. og usolid, og højden af skuddet kan være for lav.

Hvad er bundlinjen med hensyn til drejningsmoment i golfaksler?

Så for de fleste golfspillere, så længe drejningsmomentet for et grafitskaft er mellem 3,5 og 5,5 grader - hvilket er tilfældet for langt de fleste grafitskafter i dag - vil golfspilleren være OK, og drejningsmomentet vil aldrig være en faktor at bekymre sig om i akselbeslaget.

Anbefalede: