Sådan rejser man mellem England og Frankrig

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:36

At rejse mellem England, Paris og Nordfrankrig er så let, at det er overraskende, at flere langdistancebesøgende ikke kombinerer Storbritannien og Frankrig til en ferie med to centre.

USA-rejsende, der ikke ville finde på at køre tusinde miles op på en rundvisning i New England eller en østkystkørsel fra New York til Florida, undvære de 280 miles mellem Paris og London.

Måske er det fordi, det virker for forvirrende at overveje de forskellige transportmuligheder. Hvilke ruter er de korteste, de billigste, dem der passer bedst til dine egne rejsepræferencer? Denne opsummering af rejsemuligheder mellem Storbritannien og Paris samt nogle andre populære afgangssteder i Nordfrankrig vil hjælpe dig med at overveje fordele og ulemper og træffe en informeret beslutning.

Rejs fra Paris og Nordfrankrig med tog

Eurostar er et godt valg til hurtige kanalhop mellem Paris og London. Højhastighedstoget dækker de 214 miles mellem Paris Gare du Nord og London St Pancras på to timer og femten minutter. Det er mindre tid, end nogle mennesker bruger på at pendle til arbejde.

Men du behøver ikke at rejse fra Paris til London for at drage fordel af disse tog. Eurostar har også hurtige direkte tog fra Lille i nordøstFrankrig, til Ashford og Ebbsfleet i Kent - springer fra point for fremragende touring i det sydøstlige England - før de ankommer til London.

Og hvis du ikke har noget imod at skifte tog, kan Eurostar arrangere forbindelsesrejser gennem Ashford, Kent mellem hele det britiske jernbanenetværk og franske destinationer som Caen, Calais, Reims, Rouen og Disneyland Paris.

• De professionelle:
• Bycentrum til centrum for hurtig forbindelse til lokal offentlig transport uden tid og udgifter til lufthavnstransport.
• Generøst gratis bagage.
• Ingen reservationsgebyrer.
• Mass af plads og mulighed for at gå rundt.
• Når der tages højde for ekstramateriale (bagage, kreditkort og online reservationsgebyrer), der opkræves af nogle flyselskaber, samt omkostningerne ved landtransport til bycentre, er priserne sammenlignelige eller bedre end at flyve.
• Udemper:
• Længere rejser - Sydfrankrig kan f.eks. involvere hastetransfer mellem stationer eller mere end to transfers.
• Togstationer kan være spændende, men de kan også være hektiske og forvirrende afhængigt af dit synspunkt, hvor lang tid du har mellem togene og de sprog, du taler.
• Venteområder på Paris Gare du Nord har begrænsede siddepladser og dårlige madmuligheder.

Flyv til britiske destinationer fra Paris og Nordfrankrig

Et stort antal flyselskaber flyver fra Paris' to lufthavne - Charles de Gaulle/Roissy Aeroport og Orly Aeroport - til destinationer over hele Storbritannien. Flyselskaber og flyselskabers ruter ændres fra tid tiltid. Her er nogle af de flyselskaber, der tilbyder direkte ruter fra og med 2021. Mange andre flyselskaber tilbyder ruter, der involverer flere stop. (Redaktørens note: På grund af COVID-19 ændres flyveplanerne konstant. Tjek dine lokale websteder for de mest opdaterede flyruter).

• London lufthavne:

  London Heathrow - British Airways til Paris Charles de Gaulle, Air France til Paris Charles de Gaulle

• London Gatwick - EasyJet til Paris Charles de Gaulle
• London Luton - EasyJet til Paris Charles de Gaulle

• Andre britiske internationale lufthavne:

  Aberdeen - Air France til Charles de Gaulle

• Birmingham - Air France og Flybe til Charles de Gaulle
• Bristol - EasyJet til Charles de Gaulle
• Cardiff - Flybe to Charles de Gaulle
• Edinburgh - Air France og EasyJet til Charles de Gaulle
• Glasgow - EasyJet til Charles de Gaulle
• Liverpool - EasyJet til Charles de Gaulle
• Manchester - Air France, Flybe og EasyJet til Charles de Gaulle
• Newcastle - Air France til Charles de Gaulle
• Proffene:Hurtigere adgang fra Frankrig til de fjernere britiske destinationer i Wales, det nordlige England og Skotland.
• Nogle prisfordele i forhold til tog og bil på de længere rejser eller med lavprisflyselskaber.
• Udemper:Mindre lufthavne må kun betjenes af simple lavprisflyselskaber.
• Prisfordele kan slugesop med lokale transportomkostninger eller ekstra gebyrer for bagage.

Kørsel til Storbritannien

Paris er cirka 278 miles fra indgangen til Eurotunnel ved Coquelles, nær Calais, og en kanalkrydsning på det, der er kendt som Le Shuttle. Det er et godt valg, hvis du rejser med meget bagage, en stor familie eller et kæledyr med mikrochip, der har kvalificeret sig til et kæledyrspas. Du kører blot din egen bil ind på Le Shuttle. Billetter udstedes pr. køretøj (med biler og større personvogne til samme pris), og hvert køretøj kan transportere ni passagerer uden ekstra gebyr. Selve overfarten tager 35 minutter til Folkestone i Kent, omkring 65 miles fra det centrale London.

• De professionelle:
• Hurtig, relativt billig for store grupper.
• Bekvemt, hvis du rejser i det nordlige Frankrig, især Pas de Calais, og planlægger at rejse i Kent og det sydøstlige England i bil.
• Udemper:
• Du skal køre til og fra Le Shuttle. Der er ingen fodgængere.
• Behov for at medregne brændstofomkostninger og franske motorvejsafgifter.
• Ikke alle biludlejningsfirmaer tillader udlejning på tværs af grænser eller envejs. Dem, der gør, tilføjer et tillæg for tjenesten.

Chauffører og cyklister har også et udvalg af færgeoverfarter fra Nordfrankrig.

færgeoverfarter

Væksten i popularitet for Eurostar og Kan altunnelen har betydet, at færre færgeselskaber nu krydser kanalen. Hvis du kan lide tanken om en pause før og efter din ferie, du trækker en trailer eller har et fuldt køretøj, kan færger væredit valg. Den korteste overfart, fra Dunkerque til Dover, tager omkring 2 timer. Overfarten fra Dover til Calais tager omkring 2,5 timer, og færgeoverfarter på mellem tre og fem timer vil tage dig fra Le Havre og Dieppe i Normandiet til Newhaven eller Portsmouth på Englands sydkyst. Brittany Ferries tilbyder overnatningskrydstogter fra nogle havne.

• De professionelle:
• Tag en bil fuld af passagerer - du betaler muligvis mere pr. passager, men ikke ret meget, da hovedomkostningerne er dit køretøj.
• Meget billigt for gående passagerer og togstationer i nærheden eller endda ved færgehavnene.
• Mad, shopping, spil og underholdning og nogle gange spilleautomater til søs.
• Valg af afgangs- og ankomsthavne, der passer til dine andre ferieplaner.
• Hvis du krydser til Dover, kan du se de uforglemmelige hvide klipper fra havet.
• Hvis du tager et overnatningskrydstogt og bestiller en sovekabine til de længere overfarter, kan du erstatte din transport med en nat på et hotel, sove dig vej over kanalen og ankomme tidligt til en hel dag med sightseeing eller udflugter.
• Udemper:
• Kanalen kan blive barsk, så ikke for dig, hvis du bliver søsyg.
• Risiko for aflysninger i dårligt vejr.
• Risiko for arbejdskamp. De franske besætninger og havnearbejdere er berygtede for vilde strejker.

Coaches

Den lange vej er også den billigste. Busoperatører, der bruger enten færger eller Le Shuttle, kører regelmæssigt mellem Paris, Lille, Calais og andre byer i det nordlige Frankrig og London,Canterbury og flere andre byer i det sydøstlige. Anstændige toiletter ombord, aircondition og WiFi er norm alt inkluderet. En direkte rejse mellem London og Paris tager omkring ni timer via Eurolines, en afdeling af National Express Coaches.

• De professionelle:
• Bycentrum til centrum.
• Billigt.
• Udemper:
• Lang rejsedag.
• Kedelig.

Cyklister

• Ferry - Hvis du er på cykeltur, er en færge sandsynligvis den nemmeste måde at krydse kanalen på, da din cykel norm alt vil rejse gratis, som en gående passager. Du skal dog reservere det, og det vil blive udstedt med et boardingkort.
• Kan altunnelen - Der kan tages op til seks cykler på hver Le Shuttle-rejse - cyklister kører i en minivan i kassevognen som tog gennem tunnelen, mens deres cykler kører separat.
• Eurostar - Passagerer med cykler, der kan foldes sammen eller skilles ad og pakkes i en cykelholder, kan tage dem med ombord på Eurostar-togene som deres medbragte bagage. Der skal reserveres pladser til cykler, der ikke kan skilles ad eller foldes sammen, og der er et gebyr for at bære dem.