Kørsel i Spanien: Hvad du behøver at vide

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:07

Spanierne er ikke de mest hensynsfulde trafikanter. Når du fusionerer med en motorvej, skal du ikke forvente, at chaufførerne går langsommere for at lade dig fortsætte; du skal muligvis stoppe for enden af tilkørselsvejen. Mange bilister udviser fuldstændig tilsidesættelse af hastighedsgrænser, og du kan finde nogle genstridige trafikanter, der bevidst spænder over to vejbaner for at forhindre sådanne fartfreaks i at passere. Af disse grunde kan du finde det billigere og nemmere at tage toget.

Selvom det er relativt nemt at tage et tog eller bus til næsten hvor som helst i landet, er nogle steder i Spanien kun tilgængelige med bil eller til fods. Hvis du overvejer at købe eller leje en bil under din rejse til Spanien, er der dog et par færdselsregler, der adskiller sig fra amerikanske kørselslove, du bør huske på.

Kørekrav

For at køre i Spanien skal du medbringe dit primære kørekort samt et internation alt kørekort (IDP), og en samling sikkerhedsudstyr er påkrævet for at hjælpe i en nødsituation, selvom du ikke er forpligtet til at have det hele tiden. For eksempel, mens du ikke bliver straffet for ikke at bære sikkerhedsveste, hvis du bliver stoppet af politiet, kan du få bøder, hvis en person i køretøjet i en nødsituation kører ud af vejbanen uden at bære envest.

Kørekort og IDP (påkrævet)
Forsikringsdokumenter (påkrævet)
Ejerskabsdokumenter eller lejedokumenter (påkrævet)
Fluorescerende jakke til alle passagerer (påkrævet)
To advarselstrekanter (påkrævet)
Et ekstra par briller, hvis du har dem på (påkrævet)
Ildslukker (anbefales)
Førstehjælpskasse (anbefales)

Rules of the Road

Selvom spanske bilister kører i højre side af vejen, som de gør i USA, er der mange subtile og åbenlyse forskelle mellem kørselslovene i USA og dem, der findes i Spanien. Fra at være forpligtet til at rejse med en fluorescerende jakke og advarselstrekanter i bilen til ikke at kunne bruge din telefon eller skærmbaserede navigation, mens du kører, skal du lære disse færdselsregler, før du kører i Spanien.

Sikkerhedsseler: Alle passagerer på for- og bagsædet i en bil skal bære sikkerhedssele.
Kørealder: Du skal være 18 år for at køre og 21 år for at leje en bil i Spanien.
Alkohol: Den lovlige promillegrænse for kørsel er 0,05 procent eller 0,25 milligram pr. liter i udåndingsluft. Spritkørsel love og straffe er strenge i Spanien, og du kan blive smidt i fængsel for at have en høj promille.
Mobiltelefoner: Brug af mobiltelefoner under kørslen er forbudt. Håndfri sæt er tilladt, men de må ikke have ørestykker. Derudover brugen af skærmbaseret navigationsystemer er forbudt.
Gule linjer: I boligområder må du ikke parkere ved siden af en gul linje. Hvis du gør det, vil du højst sandsynligt blive bugseret væk (især hvis du sidder i en udenlandsk bil).
Benzinstationer: Mens du typisk kan tanke op næsten over alt i Spanien, er den største forskel på spanske tankstationer fra amerikanske, at brændstof er mærket anderledes i Spanien. Blyholdig benzin kaldes super eller super 68, blyfri kaldes sin plomo 98 eller Eurosuper 95, og diesel kaldes gasoleo. Derudover skal du slukke for motor, radio, lys og din mobiltelefon, når du tanker brændstof.
Bøder og billetter: Medmindre du har en fast adresse i Spanien, er Guardia Civil berettiget til at bede dig betale din bøde med det samme som turist. Hvis du ikke kan betale med det samme, kan de beslaglægge bilen. Det er derfor klogt at betale med det samme, især da der er 20 procent reduktion, hvis du gør det. Sørg for at få en kvittering, især hvis du synes, politibetjenten har været uretfærdig.
Børn: Børn på 12 år og derunder og der måler mindre end 4 fod, 5,5 tommer (135 centimeter) eller sidder på forsædet skal sidde i et barnesæde, der er monteret på deres højde og vægt.
I tilfælde af en nødsituation: Du kan ringe 112 fra hvor som helst i Europa for at få forbindelse til lokale nødtjenester, men der er også nødtelefoner knyttet til nødnetværket i Spanien hver kilometer eller deromkring langs motorveje i hele landet.

Vejtyper og hastighedsbegrænsninger i Spanien

spanskvejnavne, der begynder med et "AP", er betalingsveje og er derfor norm alt relativt fri for trafik. Disse betalingsveje vil dog uvægerligt have betalingsfrie veje, der kører mere eller mindre ved siden af dem, hvilket vil være mere travlt og sandsynligvis mere malerisk.

Fuldt udbyggede motorveje er faktisk få og langt imellem. Det meste af landet betjenes af "N" veje, som kan variere i udformning ganske betydeligt. Nogle ligner motorveje i alt undtagen navn, mens andre har trafiklys og folks indkørsler, der fører lige ud på vejen.

For det meste forbliver hastighedsgrænserne på spanske veje konsekvente over hele landet, hvor motorveje og hovedveje har de højeste grænser, og boligområder og bebyggede områder har de laveste hastighedsgrænser.

Expressways og større motorveje: 75 miles i timen (120 kilometer i timen)
Andre veje: 56 miles i timen (90 kilometer i timen)
Byområder: 31 miles i timen (50 kilometer i timen)
Bebyggede områder: 18 miles i timen (11 miles i timen)
Boligområder: 15 miles i timen (9 miles i timen)

Lovhåndhævelse i Spanien

I modsætning til i USA, som betjenes af politiafdelinger over hele landet, er Spanien beskyttet af tre hovedtyper af retshåndhævere: Guardia Civil (Civil Guard), Policia Nacional eller Cuerpo Nacional de Policia (National Police Corps, CNP) og Policia Municipal (Urban Guard). Der er dog også regionspolitistyrker i selvstyrende samfund over hele landet, herunder Mossos d'Esquadra (tropper) i Catalonien, Ertzaintza i Baskerlandet og Policia Foral i Navarre.

Mens de fleste trafikstop udføres af CNP eller Urban Guard, kan du løbe ind i Guardia Civil, som var berygtet for overpoliti under diktator General Francisco Francos styre fra 1939 til 1975 og kendt for at overskride myndighed i forfølgelsen af kriminelle og civile efterforskninger og fredsbevarende operationer.

Medlemmer af Guardia Civil er myndighederne kendt for at bøde bilister for ikke at bære deres fluorescerende jakke, når de træder ud af bilen. Da spansk lov kræver, at alle bilister bærer disse jakker, når de holder ved siden af en motorvej, skal du sørge for at tage din på, før du stiger ud af bilen, især hvis du bliver stoppet af civilvagten.

Parkering i Spanien

Mens parkering er relativt let i de fleste landlige byer og mindre byer, kan det være svært at finde en plads uden for betalingsparkeringshuse i de større byer i Spanien. Derudover er der et par regler og love, der styrer, hvor du kan parkere, som gør det endnu sværere at finde en god parkeringsplads:

Parkering er ikke tilladt inden for 16 fod (5 meter) fra et sving eller vejkryds.
Parkering er generelt tilladt i blå parkeringszoner kaldet zona azul eller zoa O. R. A., som er markeret med skilte på spansk og har maksim alt to timers grænser i løbet af dagen, men ingen parkeringsgrænser mellem kl. og kl. 08.00
Biler skal parkeres på højre håndside af vejbanen, undtagen på ensrettede gader, som kan tillade parkering på begge sider af vejen.
Bet alte parkeringspladser har typisk to-timers grænser og er markeret med skilte og blå eller grønne linjer. Disse pladser kan betales ved vejmålere eller maskiner eller ved at bruge en mobilapp i nogle byer.

Ulovligt parkerede biler kan blive bugseret, og for at få det tilbage, skal chauffører besøge den nærmeste politistation og betale bøden og alle tilhørende gebyrer for bugsering og opbevaring af det ulovligt parkerede køretøj. Derudover bruger nogle kommuner hjulklemmer (lok alt kendt som cepo) til at håndhæve bøden - især på lejebiler. Hvis din bils hjul er fastspændt, skal du besøge den nærmeste politistation for at betale bøden og planlægge, hvordan den skal fjernes.