Off-Road Wonders of the Trans-America Trail

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:07

Langdistance-roadtrips er ikke noget nyt for dem, der er bekendt med rejsekulturen i USA, hvor legendariske roadtrips såsom Route 66 er så indlejret i kulturen, at de er ikoniske. De, der har en passion for offroad-rejser, især via motorcykel, har dog ofte været nødt til at kombinere lange strækninger af kørsel på veje med korte strækninger af terrængående stier, som virkelig er de mindeværdige dele af deres rejser.

The Trans-America Trail (TAT) blev designet til at løse netop det problem, for at lave en fordybende offroad-sti, der ikke kræver lange strækninger af landevejskørsel, og samtidig have god adgang til faciliteter såsom gas stationer og indkvartering.

The History of the Trans-America Trail

Drømmen om en langdistance-off-road-sti er en, som mange mennesker, der nyder at køre motorcykler i terræn, havde drømt om i årevis, men det var den passionerede motorcyklist Sam Correro, der virkelig overvejede at prøve at lave en cross-country spor, der ville give sådan en episk rejse.

Det magiske ved denne sti er, at den ikke rigtig er en ny sti, men er en række eksisterende stier, der er blevet knyttet sammen til én lang rute. Efter tusindvis af kilometers ridning ogmange timers undersøgelse af kort og potentielle ruter, Trans-America Trail er vokset i popularitet, og antallet af ryttere, der nyder ruten i årene, siden den blev lanceret, er steget år for år.

Hvad kan du forvente, når du kører på TAT

Ved næsten fem tusinde miles i længden er der ingen bestemt type ridning, som du kan forvente, men en af de interessante funktioner ved TAT er, at hver dag har nogle tekniske dele af ridning og interessante landskaber. god fornøjelse.

Størstedelen af dagene langs ruten er omkring to hundrede miles lange, så de fleste vil opleve, at hele ruten kan tage omkring fire uger, selvom det er udmærket muligt at køre på kortere dele af ruten i stedet. Sporet er designet til at have overnatningsmuligheder og tankstationer inden for rækkevidde og i en rimelig afstand, så de fleste motorcykler kan køre uden behov for et støttekøretøj.

Højdepunkter på ruten

Fordi hele ruten strækker sig over næsten hele landet, er der en enorm variation i den type landskab og seværdigheder, du vil støde på, og fra bølgende bakker til prærie og høje bjerge, TAT har lidt af hvert. For dem, der nyder bjerglandskab og den ridning, du møder med højdeændringer, så er sektionen gennem Rocky Mountains i Colorado særligt dramatisk og imponerende.

Ruten passerer gennem Utah og er næsten på sit mest afsidesliggende sted, med timer mellem møder med andre ryttere, med de stenede og tørre bakker med deres stejle klippervære en fantastisk baggrund for denne rejse.

Nøglefunktioner på din terrængående motorcykel til denne tur

Der er ingen tvivl om, at TAT giver en fantastisk køreoplevelse, men en af de ting, du skal overveje, er, om din cykel vil være egnet til de belastninger, som sporet vil give på cyklen.

En dobbeltsportscykel er essentiel for denne rute, og selvom lettere cykler måske er i stand til at fuldføre sporet, kan de have brug for støtte til at bære campingudstyr og udstyr, mens større dobbeltsportscykler over omkring 600cc vil have grynten til at håndtere ruten uden støtte med udstyret i tasker.

Brændstoftankens rækkevidde skal være over 160 miles, selvom nogle tankstationer er tættere på hinanden, mens god pålidelighed, passende snavsdæk og gode glideplader er afgørende.

Forbereder til at køre TAT

Det er vigtigt at forstå, at det at køre på en langdistancesti som denne vil være mere opslidende end blot en endagstur, så et godt konditionsniveau vil hjælpe dig til at håndtere udfordringerne mere effektivt.

Masser af research gennem kort og GPS er vigtigt for at planlægge, hvor du har tænkt dig at bo, og hvor du kan få adgang til brændstof, mens det også er værd at bemærke, at en tilpasningsevne omkring ruten kan være nødvendig, især gennem de sneklædte pas i Colorado og i Oregon, hvor stier kan blive blokeret af væltede træer. Sørg for, at din cykel er serviceret og i god stand er naturligvis afgørende, mens det at have godt udstyr også er vigtigt, hvis du har til hensigt atfuldfør ruten.