Leje af en bil i Irland - en grundlæggende vejledning

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:31

Det er ikke noget problem at leje en bil i Irland i en uge eller to (hvis du ikke vil medbringe din egen bil på færgen som besøgende fra Storbritannien eller Kontinentaleuropa). Takket være internettet kan det gøres hjemmefra og inden for få minutter. Alligevel er der potentielle faldgruber, når du bestiller leje til en irsk ferie. Det kan faktisk være svært at få den rigtige bil til dine behov.

For eksempel kan selve begrebet "bil" være radik alt forskelligt mellem Nordamerika og Europa. Mens størrelsen i USA og Canada virkelig betyder noget, ser europæerne efter brændstoføkonomi og har trange parkeringsforhold i tankerne. Her er nogle tip til at vælge den rigtige bil, når du lejer. Bliv ikke hængende med en ultra-mini til en familie på fem …

Transmission - ikke automatisk automatisk

Den allerførste ting at huske på er transmissionen. Hvor de fleste lejebiler i Nordamerika vil være udstyret med automatgear, er manuel gearkasse normen i Europa. Derudover vil gearskiftet være til venstre for føreren. Hvis du ikke er bekendt med en manuel gearkasse, skal du sørge for at bede om en automatgearkasse. Vær forberedt på et ekstra gebyr hos nogle udlejningsbureauer. Og husk, at de "eksotiske" automatgearkasser kan blive hurtigt udsolgt, så bestiltidligt.

Brændstofomkostninger - Bare rolig

Som før sagt er europæiske bilister besat af brændstofeffektivitet. Et kig på prisen på gas i Irland, endsige i Nordirland, vil forklare denne besættelse for amerikanske besøgende - forvent at betale det dobbelte af prisen, du er vant til. Brændstofeffektiviteten i lejebiler bør norm alt være stor, selv for de større køretøjer. Hvilket i sidste ende gør kørsel i Irland til ikke en enormt dyr måde at rejse på. Medmindre du glemmer at betale de barrierefrie vejafgifter på M50 - andre vejafgifter er ikke noget problem og betales på stedet.

Interiørplads - Små velsignelser

De fleste udlejningsbiler, der tilbydes, er europæiske eller japanske standardkøretøjer, bygget til trange vejforhold og forholdsvis korte rejser. Især de lavere kategorier ("Sub-Compact" og "Compact") er typiske "bybiler" for den lejlighedsvise bruger. Selv "Mid-Size" i Irland ville blive vurderet som "Compact" i USA. Så forvent strammere forhold, og vælg et større køretøj, hvis du rejser over lange afstande.

Sæder og benplads - Vær forberedt på overraskelser

Biler er mindre, og europæerne er vant til dem. Dette tilsammen fører til vurderingerne på hjemmesider for lejebiler. En international leverandør vil tilbyde samme størrelse køretøj med helt forskellige egnethedsvurderinger. På den amerikanske hjemmeside vurderet til to voksne og to børn, på den irske hjemmeside vurderet til fem voksne. Hvis du på nogen måde er større end den gennemsnitlige europæer (5 ft 7 in, 165 pounds), så gå efter et større køretøj. Nogle udlejningsfirmaer vil fortælle digtilsvarende amerikanske køretøjer til at hjælpe dig med at vælge.

The Trunk - Hvilken Trunk?

Bagageplads i europæiske og japanske biler kan være trang. "Sub-Compact" og "Compact"-køretøjer vil højst sandsynligt være af hatchback-typen uden egentlig bagagerum og et noget trangt opbevaringsområde bagi. At få fire voksne og deres bagage ind i en "Sub-Compact" er næsten umuligt. Hvis du planlægger at tage din fulde tilladte bagage til at gå efter en "Mid-Size" i det mindste. Planlæg ikke at efterlade din bagage under udflugt, dette vil tiltrække uønsket opmærksomhed. Og faktisk hedder bagagerummet støvlen her …

Ekstramateriale – du behøver dem ikke

Når du kigger efter europæiske lejebiler, bemærker du måske, at aircondition eller fartpilot ikke nødvendigvis er inkluderet i specifikationerne. Du vil ikke rigtig savne dem. Mens aircondition lejlighedsvis kan være rart i løbet af den korte irske sommer, ville fartpilot ikke være til nogen praktisk nytte overhovedet. Se bedre efter gode dæk - især når du kører om vinteren eller i regn og oversvømmelser. Mens du kører, skal du være på udkig efter nye chauffører. De vil have specielle plader mærket L, N og R, og de vil ikke være helt vant til at køre endnu.