Transport til Tai O Fishing Village i Hong Kong

Indholdsfortegnelse:

Transport til Tai O Fishing Village i Hong Kong
Transport til Tai O Fishing Village i Hong Kong

Video: Transport til Tai O Fishing Village i Hong Kong

Video: Transport til Tai O Fishing Village i Hong Kong
Video: HONG KONG TRAVEL VLOG DAY 1 🇭🇰 Ngnong Ping 360 - Tian Tan Buddha - Tai O Fishing Village 2024, Kan
Anonim
Tai o fiskerby
Tai o fiskerby

Når du planlægger en tur til Hong Kong, er det at besøge en af de små fiskerlandsbyer uden for byen en fantastisk måde at opleve lokal kultur og nyde noget af den naturlige skønhed i Kina og det omkringliggende område; den øverste blandt dem er den lille landsby Tai O.

Sådan kommer du til Tai O

Gemt væk i det grønne i South Lantau er transport til Tai O tilgængelig med færge eller bus. Praktisk t alt er den bedste måde at komme til Tai O på at tage Hong Kong Mass Transit Railway (MTR) til Tung Chung Station og derefter bus nummer 11 fra Tung Chung Town Center for en samlet rejse på lidt over en time, hvis forbindelser falder på plads.

Alternativt forbinder færgen fra Central Ferry Pier (foran IFC Mall) til Mui Wo på Lantau Island, hvor du kan tage bus nummer 1 fra busterminalen til landsbyen. Selvom det er lidt langsommere, tilbyder færgeforbindelsen en fantastisk panoramaudsigt over Lantau og Hong Kong Island, mens du er på vej til fiskerlandsbyen.

Du kan også tage MTR til Tung Chung Station, afkørsel B. Tag Ngong Ping-svævebanen til Ngong Ping Village (ca. 25 minutter). Gå derefter ombord på bus 21 til Tai O-terminalen (ca. 20 minutter mere) og gå i fem minutter til den reb-trukne færge.

Ting at gøre i Tai O

Som de fleste små fiskerbyer i nærheden af Hong Kong, opererer Tai O i et meget langsommere tempo, hvilket giver turister en chance for at undslippe neonlyset og de tårnhøje bygninger i byen.

De livslange indbyggere i Tai O, kendt som Tanka-folket, holder travlt med at fiske og plejer at arbejde rundt i landsbyen, og ifølge en artikel fra 2013 på CCN, "er turister strømmet til Tai O for at få et glimt af denne del af Hong Kongs hurtigt forsvindende fortid." De få butikker i byen lukker dog kl. 17.00, og der er ikke noget rigtigt natteliv her, så det er ikke en destination, hvis du leder efter den type eventyr i Hong Kong.

Andre nærliggende områder af interesse omfatter den nyopførte Tai O-promenade, Tai O-markedet, Kawn Tai-templet og Nga Kok-kirken, såvel som den karakteristiske pæl, der huser Tankan-folket bygget langs Tai O Flod. Du kan også bo på Tai O Heritage Hotel, en politistation fra 1902, som blev omdannet til sin nuværende form i 2012, med ni værelser og suiter i kolonistil og en tagrestaurant, der serverer lokale retter.

Hongkongs falmende fortid: Tai O's historie

Fra og med 2011 var befolkningen i Tai O omkring 2.700 mennesker, og ifølge arkæologiske data har permanente bosættelser kun eksisteret i området i omkring tre hundrede år, der går tilbage til det tidlige 16. århundrede.

På grund af sin beliggenhed ved mundingen af Tai O Creek og floden, hvor de møder Det Sydkinesiske Hav, har den lille by Tai O tjent som base for flere militære ogsmugleroperationer gennem hele sin historie. En militærbase blev bygget i 1720'erne for at beskytte forsendelser på Perlefloden, og rapporter om stjålet tobak og våben ind og ud af det kinesiske fastland fortsætter den dag i dag.

Fra 1800'erne til 1930'erne ændrede den britiske besættelse meget af det kulturelle landskab i denne lille landsby, herunder dens navn (tidligere Tanka) til dens nuværende Tai O. Også efter den kinesiske borgerkrig i 1940'erne, Tai O fungerede som en vigtig indgangshavn for illegale immigranter, der flygtede fra den kinesiske regering på det tidspunkt, hvoraf mange integrerede problemfrit i landsbyens eksisterende kultur.

Efterhånden som tiden gik, og industrialiseringen og moderniseringen af Hong Kong fortsatte med at ændre byer og samfund omkring Tai O i sidste halvdel af det 20. århundrede, forblev landsbyen relativt uændret. S alt blev høstet, fisk blev fanget, og der blev bygget nye hjem, men beboere, der blev født der, forlod ofte Tai O, da de blev myndige.

I begyndelsen af 2000'erne beskadigede en stor brand størstedelen af pælehusene i Tai O, hvilket efterlod en stor del af samfundet decimeret. Et projekt fra Hongkongs regering i 2013, der forsøgte at revitalisere denne døende fiskerlandsby, byggede imidlertid en ny promenade og begyndte at udvikle byen for at prøve at puste nyt liv i den.

Der var engang en manuelt betjent vindebro, der spænder over den smalle å, der deler byen, men den er blevet erstattet af en rebtrukket "færge", der har kørt i over 85 år.

Mens mange af fortidens traditioner stadig fejres til dettedag frygter mange i Tai O, at kulturen snart vil dø ud, da ejendomsudvikling kommer ind, og flere lokale universitetsstuderende flytter væk for at finde arbejde i andre dele af byen.

Anbefalede: