2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:43
Kørsel i Frankrig er en fornøjelse. Der er virkelig ikke den store forskel end at køre i USA, bortset fra at det giver mere mening. For eksempel, hvis et skilt siger "bane lukket, flyt til venstre", vil franske chauffører generelt bevæge sig til venstre og blive der. Du vil blive overrasket over, at trafikken ikke engang bliver langsommere, fordi folk kører for det fælles bedste. Få om nogen vil forsøge at passere så mange biler som de kan til højre og så bevæge sig til venstre i sidste øjeblik i håb om, at nogen vil bremse for at undgå den pludselige manøvre, som vi gør i Amerika.
franske chauffører
Franske chauffører er generelt mindre aggressive end chauffører i Italien, men mere aggressive end chauffører i Belgien.
På de hurtige autoruter, Frankrigs betalingsveje, forventes det, at du kører til højre og passerer til venstre. Hvis du er i venstre vognbane, vil biler nærme sig inden for et par billængder. Der er intet, du kan gøre ved dette, så prøv at undgå at blive fikseret på dit bakspejl, og flyt til højre så hurtigt som muligt. Det er reglerne.
Fueling up - Essence of Driving in France Hvor er benzin billigere?
Hypermarkeder, de enorme markeder i udkanten af store byer. Du kan forvente mindst 5 % besparelse.
Signage
Grøn retningskilte peger på "frie veje", i modsætning til de blå skilte, der siger " peage ", hvilket svarer til "betale op for betalingsvejene."
Et skilt til højre, der peger til venstre, betyder generelt, at du går ligeud. Det samme skilt til højre, der peger til højre, betyder "drej til højre" ved første lejlighed. Tænk over dette et øjeblik. Det kræver en anden tankegang at forstå.
Trafikcirkler
Tusind gange mere effektiv end stopskilte, rundkørslen er nem at navigere og giver dig en ny chance for at læse skiltene. Du kan gå rundt så mange gange, som det kræver, så længe du gør det på inderbanen. Når du kommer ind i cirklen, skal du tjekke for trafik fra venstre, gå ind i cirklen og gå mod midten, indtil det er tid til at forlade cirklen. Signaler, tjek den inderste vognbane for trafik, og tag dit sving.
Hastighedsgrænser
Generelt er hastighedsgrænserne omkring 90-110 på de røde veje på dit kort (de frie veje mellem større byer) og 130 på de gode dele af betalingsvejene. Bygrænser ligger meget mellem 30 og 50, men er aldrig højere end 50 kilometer i timen.
Parkering
Meget af parkeringen i større byer er parkering, du skal betale for. Se efter maskiner midt på parkeringspladser. De er ret sofistikerede og tager ofte mønter, sedler og nogle gange kreditkort. Parkering er generelt gratis under frokosten - fra 12-14. Ellers skal du ofte betale i et lønparti fra 9-12 og 2-7 om aftenen. Tjek skiltene.
The French Buy Back Lease
Hvis din ferie skal væretaget helt i Frankrig, eller dit fly ankommer og afgår fra Frankrig, og du får brug for en bil i mere end tre uger, kan det være en god idé at tjekke leasing frem for at leje en bil. Se vores bud på franske Buy-Back-leasingkontrakter, og hvordan de kan gøre din køreferie mere behagelig.
Anbefalede:
Top tip til, hvordan du kommer til Marokko fra Spanien
Lær, hvordan du kommer til Marokko fra Spanien, inklusive fly og forskellige færgeruter til Tanger, Nador og de spanske eksklaver Ceuta og Melilla
Kørsel i Paris, Frankrig: Hvad du behøver at vide
Denne vejledning indeholder alt, hvad du behøver at vide om kørsel i Paris – fra at undgå ulykker til dokumenter, du skal medbringe, og hvad du skal gøre i en nødsituation
Kørsel i Frankrig: Hvad du behøver at vide
Hvis du kører i Frankrig, skal du kende lovene og reglerne. Tjek denne vitale guide til franske vejskilte, motorveje, vejafgifter og mere
Tip til tilskuere til tyrefægtning i Sevilla, Spanien
Besøgende i Sevilla bør sætte en tyrefægtning på kalenderen, især under La Feria de Abril, hvor de bedste matadorer kommer til byen
Sådan pakker du let til Grækenland (tip til kvinder)
Lær tips og tricks til at pakke let og endda, hvordan du pakker det i én pose til din tur til Grækenland, eller når du skal på et græsk krydstogt