MetroRail Letbane i Austin, TX

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:45

Mange Austin-gæster er overraskede over at lære, hvor begrænset Austins Capital MetroRail-system er. Den består af kun en 32-mile rute, der starter i Leander, et par miles nordvest for Austin, og ender i centrum. Da det er gearet til pendlere, er der norm alt ikke mange sene nat- og weekendruter tilgængelige. Men under store begivenheder som SXSW og Austin City Limits Music Festival udvides tidsplanen for at imødekomme den øgede efterspørgsel.

Toget er rent, komfortabelt og norm alt til tiden. Hvis du kan omgå Capital MetroRails noget begrænsede tidsplan, er det en af de bedste måder for besøgende at komme rundt i Austin på. I kombination med Capital Metro-bussystemet kan du komme næsten over alt i Austin til en overkommelig pris. Bussystemet har også en app, der gør det nemt at bruge din smartphone til at købe kort.

Sikkerhedsforbedringer

Fra maj 2018 er sikkerhedsforbedringer i gang på den røde linje for at implementere ny teknologi, som er blevet pålagt af den føderale regering. De fleste ryttere har ikke noget imod ulejligheden, fordi Positive Train Control (PTC) teknologi har evnen til at forhindre den slags ulykker, der for nylig er sket i den nordøstlige korridor. Selvom de fleste ændringer er blevet foretaget, er der stadig en måned lang testperiodeforude.

omkostninger

Du kan købe dit pas online eller på enhver togstation. Envejspriser starter ved 3,50 USD, men du kan få betydelige rabatter, hvis du planlægger at køre med toget i flere dage.

Stationer og vartegn i nærheden

Leander, 800 N. Hwy 183. Den nordligste station er placeret i et boligområde nær FM 2243. Den støder op til en parkeringsplads med 600 pladser.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Stationen er meget udbredt af Applied Materials-ansatte og ligger i nærheden af Avery Ranch-kvarteret og Lakeline Mall.

Howard, 3705 West Howard Lane. Beliggende nær MoPac Expressway, er Howard Station den første station, der faktisk er inden for Austins bygrænser. En tilstødende parkeringsplads har 200 pladser. Hospira, en medicinal- og medicinsk udstyrsvirksomhed, er en af de store arbejdsgivere i området. Det største kvarter i nærheden er Wells Branch.

Highland, 6420 1/2 Airport Boulevard. Den tidligere Highland Mall-bygning, der ligger et par gader fra stationen, er nu primært besat af Austin Community College, hvilket gør dette til et populært stop for studerende. Et Texas Department of Public Safety-kontor er også placeret i nærheden af MetroRail-stationen.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Beliggende et par blokke øst for University of Texas campus, er denne station også meget brugt af studerende og professorer. Det er heller ikke langt fra UT's Disch-Falk baseballstadion.

Plaza S altillo, 412 Comal Street. Også i det østlige Austin er Plaza S altillo-stationentæt på mange af områdets mest populære barer, såsom The White Horse. Det er kun et par gader væk fra underholdningsdistriktet 6th Street.

Downtown, 401 East 4th Street. Beliggende nær nordsiden af det massive Austin Convention Center, er stationen også i gåafstand fra det meste af Austins centrum. Det er tæt på 2nd Street shoppingdistrikt og Warehouse District, som er hjemsted for mange af Austins mest populære homoseksuelle barer.

Fremtidsplaner

Planer for at forbedre Austins letbanesystem ser ud til at komme og gå hvert andet år. Men der er mindst én plan, der ser ud til at vinde indpas. Linjen ville gå fra Republic Square Park i centrum over til South Congress Avenue og derefter sydpå hele vejen til Slaughter. Da den eksisterende linje går nordpå til Cedar Park, ville det give mening, at næste skridt ville være at gå sydpå til langt sydligere Austin. En anden del af planen foreslår en linje, der vil løbe langs East Riverside og til sidst gå hele vejen til lufthavnen i det sydøstlige Austin. En øst-vest rute langs East 7th og Lake Austin Boulevard er også blevet foreslået. Byens ledere er ivrige efter at finde en måde at bedre koordinere jernbane- og busservice. Det fælles problem for dem alle er den "sidste mil", afstanden mellem en persons hjem og et jernbane- eller busstoppested. Et pilotprogram involverer at tilbyde gratis ture fra folks huse til busstoppesteder ved hjælp af Austins non-profit samkørselstjeneste, Ride Austin. Selvfølgelig vil den billigste jernbaneplan, der foreslås, koste over 1,5 milliarder dollars, så vælgerne kan være tøvende overforforpligte sig til et så ambitiøst projekt.