Udforsker Island med Lindblad Expeditions' National Geographic Endurance

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:26

For nylig var jeg en af de første passagerer, der sejlede på Lindblad Expeditions' splinternye skib, National Geographic Endurance. Vores rejseplan tog det nordlige og vestlige Island, hvor vi så alt fra en aktiv vulkan til indersiden af en gletsjer, fascinerende klippeformationer, rigelige havpattedyr, fjerntliggende øer og fugle, fugle og flere fugle. Oplevelsen af at besøge Island til søs var utrolig - og at se det fra dækket af Endurance var en oplevelse i sig selv.

Et skib med et formål

Frederiet er Lindblads første specialbyggede ekspeditionsskib - som det er typisk for mange ekspeditionskrydstogtrederier, er det meste af Lindblads flåde genbrugte isbrydere og forskningsfartøjer. Det betyder, at de kan få adgang til de fjerntliggende polarområder, som ekspeditionscruising er kendt for, og håndtere hårdt vejr. Men det gør dem ikke altid til de mest komfortable skibe, især da de ofte eftermonteres fra arbejdsfartøjer med bare knogler.

Med Endurance skabte Lindblad Expeditions et skib fra bunden, med opmærksomhed på alle elementer, inklusive ydeevne, brændstofeffektivitet, sikkerhedsfunktioner og passagerkomfort. Endurance er et af de første passagerskibe, der inkorporerer X-Bow-teknologi, et innovativt design udviklet af den norske skibsbygger Ulstein Group. Udover at ændre skibets udseende radik alt, reducerer X-Bow-designet brændstofforbruget og forhindrer skibets skrog i at slå mod havoverfladen i hård sø.

Isklassen, der betyder skrogets styrke og evnen til at navigere i havisen af Endurance, er i øjeblikket den højest vurderede blandt passagerskibe. Selvom vi ikke stødte på havisen omkring Island, forventer Lindblad Expeditions, at fartøjet vil være i stand til at nå frosne polare områder tidligere på sæsonen, skubbe dybere ind i isen og besøge steder, andre skibe ikke kan sejle.

Komfort ombord

Endurance, såvel som dets nyligt debuterede søsterskib, Resolution, er en afgang for Lindblad, ikke kun fordi de er specialbyggede, men fordi de er de mest luksuriøse skibe, de nogensinde har søsat. Endurance kan maksim alt rumme kun 126 passagerer i 69 dobbelt- og enkeltkahytter udenfor (56 af disse kahytter er kahytter med 40 af dem med balkoner, mens de andre 13 er balkonsuiter). Selv de mindste kahytter har vinduer frem for koøjer, samt siddeområder og skriveborde. De største suiter har balkoner med hængekøjer og opholdsområder. Indvendigt har de separate sove- og opholdsområder med sovesofaer, store badeværelser med brusekabine og separate badekar og et rummeligt walk-in-closet.

Skibet har to sit-down restauranter og tobarer. Sidstnævnte omfatter Ice Lounge, der fungerer som det centrale mødested for fartøjet. Det er her, vi ville samles til happy hour før middag og præsentationer, som inkluderede en opsummering af dagens udforskninger og en briefing om, hvad der var i vente til næste dag. Eftermiddagspræsentationer omfattede fotoworkshops og diskussioner af islandsk historie og dyreliv, ofte præsenteret af lokale eksperter. Loungen er udstyret med flere tv-skærme, så højttalerne kan præsentere billeder, kort og videoer.

Andre fællesområder omfatter en pejsestue, et bibliotek og spillerum, et videnskabscenter og rigelig siddepladser på udendørs observationsdæk. Luksusfordele på Endurance inkluderer to boblebade, to saunaer, et yogastudie og to spabehandlingsrum. Der er også et veludstyret fitnessrum og et afslapningsrum. En permanent kunstudstilling, "CHANGE", er installeret over alt på skibet og undersøger skønheden og skrøbeligheden af verdens polarområder. Et unikt træk er to glasigloer på bagsiden af observationsdækket. Gæster kan reservere en iglo - hvilket vi gjorde to gange - og overnatte i glamping-stil, komplet med varmeflasker til at gemme under dynen.

Bygget til udforskning

Med alle ekspeditionskrydstogter er fokus på, hvad der sker uden for skibet. På grund af deres lille størrelse kan ekspeditionsfartøjer nå steder, som større skibe ikke kan sejle, og for passagerer giver dette ofte mulighed for vilde dyr og møder, som de ellers ikke ville have haft. For os betød det, at vi kunne få adgangnogle af Islands mest afsidesliggende områder og skjulte hjørner. Dette skete norm alt via stjernetegnsflåde. Vi tog vandtæt udstyr på til hvad der norm alt var en kort, hakkende og plask tur til kysten og enten gå i land eller udforske kysten fra dyrekredsen.

Denne form for udforskning i lille skala og den lille størrelse af hele vores gruppe betød, at vi var i stand til at udforske nogle af Islands smukkeste steder til søs og til fods. For os inkluderede personlige højdepunkter Grimsey Island, hvor vi var i stand til at gå til grænsen til polarcirklen; at komme tæt på de fantastiske klipper og fuglekolonier på Vestmanøerne; og navigere i den smalle havn ved Heimaey, hvor lava fra et vulkanudbrud i 1973 næsten lukkede kanalen og afskar byen. Vi blev behandlet med søpapegøjer på næsten hver eneste udflugt - disse uofficielle maskotter fra Island yngler og yngler her i millioner fra april til september. Sammen med polarterner, suler, kryger og andre trækfugle skabte de en dejlig kakofoni af støj og flugt plus masser af fugleguano.

Andre udflugter tog os med bus til noget af Islands utrolige indre landskab. Vi vandrede mod Fagradalsfjall-vulkanen på Reykjanes-halvøen og kom tæt nok på til at se lava spyde ud fra vulkanens mund, som begyndte at bryde ud i marts 2021. På en anden tur kørte vi med en kæmpe isbil til toppen af Langjökull-gletsjeren og turnerede. en kunstig isgrotte med Into the Glacier.

Afskedstanker

Jeg var allerede fan af ekspedition og krydstogt med små skibe, før jeg satte min fod på Endurance, så jegforventede ikke at komme skuffet væk. Men i modsætning til krydstogter på store skib, hvor du stort set er garanteret at se visse seværdigheder og anløbshavne, er der et vist element af chance for at ekspeditionskrydstogt, norm alt på grund af vejrforhold eller naturens luner. For eksempel skulle vi besøge en redeplads for lunde med så mange som 100.000 fugle. Bortset fra, at søpapegøjerne ikke fik notatet og alle besluttede at tage af sted aftenen før. Det er bare sådan med ekspeditioner - naturen er ikke underlagt skibets tidsplan.

Vores oplevelse med Endurance var samlet set fremragende, i høj grad på grund af det høje forhold mellem personale og passagerer, det kyndige, entusiastiske hold af naturforskere og ekspeditionsbesætning og skibets luksuriøse komfort. Det er ikke billigt at sejle med Lindblad - eller en hvilken som helst ekspeditionskrydstogtsline. Men for service, komfort og adgang til nogle af verdens vildeste og mest uberørte og afsidesliggende steder er det en fantastisk måde at rejse på.