Airlines tilføjer og dropper nu fly i forventning om fremtidige rejser

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:36

At starte et flyselskab under en pandemi kan virke som et hasardspil for nogle, men som vi rapporterede tilbage i april, er det præcis den slags udfordring, Avelo Airlines var klar til. Styrt af adskillige erfarne fagfolk inden for luftfart og rejsebranchen håbede det nye lavprisselskab at appellere til rejsende, der vender tilbage med lavprisflyvninger, der tilbød en oplevelse med lav dikkedarer (men ikke uden dikkedarer).

Selv om det kun blev lanceret for lidt over tre måneder siden, opdagede nogle høgeøjede rejsende, at flyselskabet allerede havde foretaget nogle ret store ændringer i deres lineup for både tidsplaner og destinationer. Men der er en guldkant: Disse ændringer, herunder tilføjelse af andre ruter, en tendens, vi ser på tværs af branchen, efterhånden som rejserne stiger.

Selvom det kan virke lidt af et dårligt tegn, at et nyt flyselskab allerede skærer ruter, har en Avelo-repræsentant bekræftet over for TripSavvy, at ændringerne ikke er indikativt for andet end et svar på, hvilken måned kunden har foreslået indsigt og læring. "I sidste ende blev ruteændringerne foretaget for bedre at tilpasse sig kundernes efterspørgsel," fort alte repræsentanten til TripSavvy. "Ligesom resten af branchen vil vi fortsætte med at tilføje og fjerne kapacitet for at matche kundernes efterspørgsel og sæsonbestemte rejseskift."

Dette inkluderer at droppe Bozeman, Montana (BZN)og Grand Junction, Colorado (GJT) fra deres liste over destinationer, der starter den 15. september og reducerer den nuværende daglige rutefart ned til blot et par gange om ugen for Sonoma County, Californien (STS); Ogden, Utah (OGD); Medford, Oregon (MFR) og Phoenix, Arizona (AZA).

Vi kunne ikke lade være med at bemærke, at flyrejser er gået i gang på det seneste. Faktisk har de seneste 2021-rejsedatoer ifølge de seneste TSA-checkpoint-screeningstal ligget på begge sider af 2 millioner passagerer om dagen og kun h altet i gennemsnit med omkring 600.000 rejsende om dagen - hvilket også er nogenlunde det samlede antal passagerer, der rejste på de samme dage i 2020.

Andre flyselskaber fejrer ændringen ved at udvide servicen.

Alaska Airlines har annonceret, at det vil øge nogle af sine ugentlige ruter til dagligt eller to gange dagligt, snesevis af nye ruter og destinationer (inklusive seks helt nye destinationer, der blev tilføjet under pandemien - Floridas Jacksonville og Fort Myers; Cincinnati, Ohio; Cold Bay, Alaska; Idaho Falls, Idaho; og Cancun, Mexico), og flere nye nonstop mellem Boise, Idaho og steder som Austin, Texas; Phoenix, Arizona; og Chicagos O'Hare.

American Airlines skærper også deres tidsplan op med nye ruter denne vinter, herunder seks indenrigsruter og to nye internationale destinationer i Mexico og Colombia - og det hele er kun fra Miami (MIA). Flyselskabet positionerer sig til at tilbyde flest direkte fly fra Miami end noget andet luftfartsselskab ved årets udgang.

Ligeså Unitedsny vintertidsplan sporter 150 nye flytilføjelser til højmarkedsdestinationer i varmt vejr - og vil prale af 137 flere flyvninger, end det gjorde i 2019 præ-pandemi vintersæsonen. Ifølge flyselskabet transporterede det fem gange så mange passagerer i løbet af årets ferieweekend den 4. juli sammenlignet med sidste år.

Den forlængede ferieweekend var også en stor indtjening for Avelo Airlines, som fort alte TripSavvy, at det var deres "travleste og bedst ydende strækning til dato." Det viser sig, at mens lavprisselskabet lavede nogle nedskæringer, er det også kommet igennem med nogle tidligere drillede tidsplantilføjelser.

Begyndende den 16. september - en dag efter, at flyselskabet suspenderer sin Grand Junction og Bozeman-tjenesten-Avelo begynder en ny rute mellem Las Vegas og Sonoma og Las Vegas til Los Angeles (BUR). Den tidligere tilføjelse vil også markere de første flyvninger, der tilbydes i en anden lufthavn end Burbank.

Det ser ud til, at tingene stadig ser op for denne nykommer.