2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:42
Efter et år med lammende tab tror amerikanske flyselskaber, at de endelig kan se lyset for enden af landingsbanen. Ifølge Transportation Security Administration screenede TSA 1.357.111 passagerer fredag den 12. marts 2021. Sidste gang passagertallet var så højt var tilbage den 15. marts 2020 - to dage før det første officielle ophold i hjemmet ordrer blev udført.
Spol frem et år senere, og i skrivende stund rapporterer U. S. Centers for Disease Control and Prevention, at USA nu prikker omkring 2 millioner mennesker om dagen, og cirka 121 millioner skud af vaccinen har fundet deres vej ind i amerikanernes arme. Alt i alt har vaccinationsindsatsen doseret mindst et skud til 24 procent af befolkningen, mens 13 procent af befolkningen allerede er fuldt vaccineret. Den nyeste plan? Gør alle amerikanere berettigede til vaccinen senest den 1. maj 2021, og nå en vis tilbagevenden til normaliteten inden Independence Day.
Mirakuløst ser det ud til, at den kæmpende flyindustri måske allerede er på vej mod bedring. Mens der har været stigninger i antallet af flyrejsende hist og her i løbet af det sidste år, har de for det meste været bundet til ferierejser og undladt atopretholde enhver reel gevinst - indtil nu.
Seneste passagertal er støt stigende. Den 19. marts 2021 kom rapporterede 1.468.516 passagerer gennem TSA's sikkerhedskontrolpunkter. Selvom det tal stadig er omkring 1 million genert fra antallet af præ-pandemiske passagerer rapporteret samme dag i 2019, er det langt over dobbelt så mange som de sølle 620.883 rejsende, der passerede den 19. marts 2020 - eller endda nogle dage fra sidste måned.
Selv om tingene måske ser op for flyindustrien, er Federal Aviation Administration klar over en mulig ulempe. Højere antal rejsende kan også skabe flere muligheder for masker, der ikke overholder masken, og aggressive passagerer - en bekymring, som FAA tager meget alvorligt. Så alvorligt, at FAA-administrator Steve Dickson den 16. marts 2021 udgav en erklæring om, at agenturet vil fortsætte sin nultolerancepolitik over for uregerlige passagerer, som oprindeligt skulle udløbe i slutningen af marts.
"Jeg har besluttet at forlænge FAA's nultolerancepolitik for uregerlige passagerer, da vi fortsætter med at gøre alt, hvad vi kan for at konfrontere pandemien," sagde Dickson i en erklæring. "Politikken pålægger vores sikkerhedsinspektører og advokater at træffe stærke håndhævelsesforanst altninger mod enhver passager, der forstyrrer eller truer sikkerheden på en flyvning, med sanktioner, der spænder fra bøder til fængselsstraffe. Antallet af sager, vi ser, er stadig alt for højt, og det fortæller os, at der fortsat er behov for hurtig handling."
Der har været mere end 500 flyselskabsrapporterede tilfælde af forstyrrende passagerer siden slutningen af december 2020. I januar,Associated Press rapporterede, at FAA gennemgik tæt på 450 sager. For enhver, der antager, at FAA's trussel om civile sanktioner var en tomgang, er de allerede begyndt at uddele tilbagevirkende virkninger - og som lovet er de ikke billige. Indtil videre varierer foreslåede bøder, vi har hørt om, mellem $12.000 og $27.500, alt sammen for hændelser, der fandt sted på fly så langt tilbage som oktober 2020.
Alligevel kalder Deltas administrerende direktør Ed Bastian bumpet i erhvervslivet for et væsentligt glimt af håb for industrien. Under en præsentation på JP Morgan Industrials Conference den 15. marts 2021 sagde Bastian, at flyselskabet forventer en stigning på 40 procent i omsætningen for marts 2021 i forhold til den foregående måned, en endnu højere stigning i omsætningen end den sædvanlige sæsonbestemte stigning, der forventes før- pandemiske tider. For pokker, Delta forventer endda at gå i balance i marts - eller i det mindste komme "temmelig tæt på."
"Vi har set nogle glimt af håb i løbet af det sidste år, men de har været falske, tror jeg, i de fleste henseender, men det ser ud til, at det er ægte, det virker væsentligt," sagde Bastian på konferencen. "Vi er et meget, meget bedre sted, end vi har været i en længere periode."
Det viser sig, at Delta ikke er det eneste flyselskab, der endelig føler sig optimistisk. Faktisk forventer Alaska Airlines og United efter sigende begge at se positive pengestrømme - eller i det mindste ikke gå i rødt - så tidligt som i slutningen af denne måned.
Selvom det måske er for tidligt officielt at kalde det et comeback (og om stigningen i antallet skyldes stigende vaccinationstal, pandemisk træthed, sæsonbestemte,eller en kombination af faktorer), er det et opmuntrende bevis på, at antallet af flyrejser støt - og endelig - kommer tilbage fra jorden.
Anbefalede:
Privatflys Expedia har lige gjort det nemmere at booke flyrejser
Jettlys app gør det nemmere og problemfrit at booke det private jetfly af dine luksusrejsedrømme
Hvordan det er at flyve halvvejs rundt i verden under pandemien
Da jeg havde mulighed for at tage på en arbejdsrejse til Kenya i oktober og rapportere om min flyveoplevelse på Qatar Airways, hoppede jeg på det
Ikoniske hoteller lukker permanent på grund af pandemien – eller gør de det?
Chicago's Palmer House er det seneste til at gå på tvangsauktion, men situationen er måske ikke så undergang og dyster, som du tror
TSA rapporterer det første ugentlige fald i flyrejser siden april
TSA annoncerede et fald i antallet af passagerer gennem lufthavnssikkerhed, og eksperter frygter, at vi måske har nået et flyrejseplateau
Hvordan Paris har ændret sig siden begyndelsen af det 21. århundrede
Paris har ændret sig på både dramatiske og subtile måder siden begyndelsen af det 21. århundrede. Her er hvordan – og hvorfor – byens fremtid forbliver lys
