Magnum XL-200 - Anmeldelse af Cedar Points legendariske kystbane

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:01

Dette er den coaster, der startede de moderne coaster-krige. Da den debuterede i 1989, brød Magnum XL-200 den engang ufattelige 200-fods højdebarriere for rutsjebaner. I en klasse for sig på det tidspunkt opfandt Cedar Point udtrykket "hypercoaster" for sin nye tur. I dag refererer hypercoasters generisk til forlystelser, der ligesom Magnum klatrer mellem 200 og 300 fod og er designet til højde, hastighed, acceleration og masser af sendetid, men ikke inversioner.

• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

Ekstrem højde og hastighed, masser af sendetid

• Coaster-type: Stål-out-and-back hypercoaster
• Tophastighed: 72 mph
• Højdebegrænsning: 48 tommer
• Højde: 205 fod
• Første fald: 195 fod
• Køretid: 2 minutter, 45 sekunder

Ikke længere indbegrebet af en spændende kystbane

Da vi tildelte "spændingsskalaen" til Magnum, gik det op for os, hvor mærkeligt det er, at den legendariske coaster "kun" fortjener 7 ud af 10 mulige point. Da den første gang nåede sin massive 205-fods liftbakke, var Magnum den højeste rutsjebane i verden og var indbegrebet af en spændingstur med hvide knoer. Det havde adrenalinjunkies, der savler i enhypercoaster fix.

Mens den stadig leverer utrolig spænding, er Magnum blevet formørket mange gange (inklusive coastere på selve Cedar Point) og er ikke længere så dristig, som den engang var. Da Magnum styrtede tærsklen på 200 fod, hævede det coaster-fans spændingstærskel. Med nutidens standarder kunne det næsten (med vægt på næsten) betragtes som malerisk.

Kuren er ret enkel. Den klatrer 205 fod, taber en hårrejsende 195 fod og leverer en bølge af sendetid, mens den klatrer og derefter falder ned i en anden enorm bakke. (Interessant nok er det virkelig faldet, og ikke højden af en coaster, der skal bestemme dens status; fordi Magnums første drop er 195 fod, mangler den teknisk set fem fod fra at kvalificere sig som en hypercoaster.) I bunden af den anden bakke, den svæver ind i en overdækket tunnel, foretager en gennemgribende vending og navigerer en række kaninbakker, der leverer konstante udbrud af sendetid hele vejen tilbage til stationen.

Dens placering langs bredden af Lake Erie bidrager til dramaet. Med søens blå vand glitrende, er udsigten betagende, når Magnum klatrer op på sin liftbakke, falder og går ind i dens vending. (Ja, Lake Erie-udsigten er en fremtrædende plads i stort set alle større rutschebaner ved Cedar Point.) Og et par andre overdækkede strækninger, inklusive en nær slutningen af turen, holder spændingen i gang.

Magnum tjener sine stjerner

Men Magnum har mistet mere end sin spændings-cachet. Den har ikke ældet yndefuldt og kan være hårdspots – især sammenlignet med nogle nyere, superglatte coastere som Cedar Points egen Maverick.

Afhængigt af tidspunktet på dagen og andre forhold, kan en tur på stål Magnum næsten føles som en mere vakkelvorn træ-coaster. Dens tog brøler over en bakke og banker sine passagerer side-til-side, går i luften og dunsker, mens upstop-hjulene går i indgreb, og så – kerplunk! – smækker ned, mens de positive G-kræfter slår ind. På grund af dens sammenlignelige ruhed, er Magnum kan ikke rigtig sammenlignes med nogle af de mere raffinerede hypercoasters, der fulgte den, såsom Apollo's Chariot i Busch Gardens Williamsburg og Mako i SeaWorld Orlando.

Men der kan ikke benægtes, at Magnum indtager en vigtig plads i coasterhistorien. Ud over dens højderekorder var det den hurtigste og stejleste coaster, da den også debuterede. Der var måske ikke nogen silkebløde hypercoasters, hvis det ikke var for den banebrydende Magnum. I 2004 hædrede amerikanske Coaster-entusiaster forlystelsens historiske betydning med organisationens ACE Roller Coaster Landmark-pris.

Og den har også en vigtig plads i Cedar Points historie. Magnum satte en parktrend for rekordstore coastere. I 2000 udløste Cedar Point Millennium Force, den højeste (310 fod) og hurtigste (93 mph) fuldkredsløbs-coaster i verden på det tidspunkt. Tre år senere debuterede den med Top Thrill Dragster, som med 420 fod og 120 mph igen gjorde Cedar Point til hjemsted for den højeste og hurtigste rutsjebane i verden (i hvert fald indtil den senere blev formørket i begge kategorier).