Op- og nedture i Virtual Reality Coasters

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:06

Blandt de mere populære oplevelser på forbrugernes virtual reality-systemer (VR) er rutsjebaneture. Ved at spænde headset på, kan brugere tage simulerede ture ombord på spændingsmaskiner, mens de forbliver solidt bundet til deres sofaer i stuen.

Men hvad nu hvis passagerer ombord på faktiske rutsjebaner bar virtual reality-briller? Det er ideen bag VR coasters, en nyhed, der havde sit øjeblik i søgelyset, men som for det meste (selv om ikke helt) er blevet afvist som en mode, der aldrig helt levede op til sit løfte.

I stedet for at simulere rutsjebaneture på terra firma, bruger VR-coasters de fysiske fornemmelser og G-kræfter fra rigtige rutsjebaner og forener dem med visuelt (og i nogle tilfælde lyd) indhold for at skabe stor spænding, virtuelle rejser. Det er i hvert fald konceptet. Oplevelsen er ofte mindre end optimal.

Virtual reality coasters minder lidt om bevægelsessimulatorattraktioner, såsom Star Tours i Disney-parkerne og Despicable Me Minion Mayhem i Universal Parks. De bruger bevægelsesbaser, der bevæger sig i takt med point-of-view-medier for at skabe illusionen om, at gæster deltager i højhastigheds-actionsekvenser. I stedet for personlige VR-briller projicerer bevægelsessimulatorattraktioner medierne på storeskærme.

Parker og designere eksperimenterede med VR-coasters, men konceptet tog virkelig fat i 2016, da Six Flags begyndte at tilbyde VR som en mulighed i mange af deres parker. Blandt forlystelserne, der inkluderede VR, var Superman the Ride på Six Flags New England i Massachusetts og New Revolution på Six Flags Magic Mountain i Californien. Ingen af Six Flags-parkerne har nu VR-coasters. En anden højprofileret VR-coaster var Kraken Unleashed på SeaWorld Orlando, som tog ryttere ombord på den gulvløse, looping coaster på en undervandsrejse for at møde det mytiske Kraken-væsen. Parken har siden fjernet VR-muligheden fra turen.

Fordelene ved Virtual Reality Coasters

Hvis det er gjort godt (og det er et stort hvis), kan virtual reality-coasters realistisk transportere passagerer til alternative virkeligheder og sætte turbo på oplevelsen med de kinetiske fornemmelser af en rigtig spændingstur. De kan kombinere det bedste fra begge verdener ved at levere en kick-ass coaster-tur med en overbevisende historiebaseret oplevelse.

Bevægelsessimulatorture kan sprænge ryttere ud i rummet og efterligne et frit fald fra en skyskraber (som Universals Spider-Man-tur). Men bevægelsesbaserne på simulatorattraktioner bevæger sig aldrig mere end et par centimeter i nogen retning og gør det ved relativt lave hastigheder. Coasters, på den anden side, kan virkelig klatre i højden af en skyskraber og derefter dykke samt nå hastigheder, der ville berettige en billet på de fleste motorveje. Og de kan dreje passagerer i et vilkårligt antal retninger,inklusive på hovedet.

En del af tiltrækningen ved VR-coasters er, at de tillader parker at tage eksisterende coastere, overlejre dem med en VR-historie og markedsføre forlystelserne som "nye"-temaattraktioner. Ved at ændre historien fra sæson til sæson kan den samme tur være i fokus for flere marketingkampagner.

Idele ved Virtual Reality Coasters

I praksis har VR-coastere givet en række udfordringer:

• Den måske største ulempe er, at VR-coasters kan være et operationelt og logistisk mareridt for parker og derfor for deres besøgende. En af de kritiske målinger for en attraktion er dens gennemstrømning - det vil sige antallet af mennesker, der kan køre på den hver time. Jo højere kapaciteten til en attraktion er, jo flere gæster kan parken samlet set rumme, og jo flere penge kan den tjene. Korte linjer (og linjer, der bevæger sig hurtigt) gør også besøgende gladere. Den tid, det tager at distribuere VR-headset, få ryttere ordentligt udstyret og synkroniseret med systemet, indsamle VR-headset efter turen og rense dem mellem turene, reducerer gennemløbet med cirka 50 procent. Sagt på en anden måde gør VR på coasters linjer og ventetider dobbelt så lange. For de fleste parker er det alene stort set en deal-breaker for konceptet.
• For at forværre problemerne forårsaget af lavere gennemstrømning, er parkerne nødt til at allokere mange flere medarbejdere – mindst dobbelt så mange – for at distribuere beskyttelsesbrillerne, hjælpe ryttere med at justere dem og alt andet, der er forbundet med at betjene en VR-coaster.
• Latency kan skabe kaos med VR-coasters. Begrebetrefererer til forsinkelsen mellem den handling, som passagerer ser i deres VR-headset, og den tilsvarende bevægelse, de oplever ombord på coasteren. Hvis det visuelle ikke præcist matcher coaster-turen, kan passagererne opleve ubehag, herunder kvalme. Vi havde en frygtelig oplevelse ombord på en VR-coaster, da indholdet slet ikke synkroniserede med turen. Vi så det visuelle, som vi skulle se, da vi blev stoppet på stationen under hele turen. Afbrydelsen rodede med vores vestibulære systemer og forårsagede alvorlig kvalme.
• Andre tekniske og praktiske problemer kan også opstå. For eksempel kan referencepunkter skifte under en tur; selvom ryttere kan vende fremad, kan deres virtuelle perspektiv glide et par grader til venstre eller til højre, hvilket kan være foruroligende. Headset kan fejle midt på turen, hvilket efterlader passagerer i mørke med tomme skærme. Mellem de høje hastigheder og kræfter, som coastere leverer, og de problemer, der er forbundet med at bruge one-size-fits-all headset til passagerer, kan udstyret løsne sig og endda falde af passagererne under ture.
• Mens VR-teknologien er avanceret, kan billederne ofte virke primitive, lavopløselige, mørke, slørede eller have en række andre kvaliteter, der gør det mindre end overbevisende.

Where to Ride Virtual Reality Coasters

Mens mange parker testede vandet med VR-coasters og efterfølgende fjernede teknologien, er der nogle få tilbage. I USA er der et par at prøve:

• DenStort Lego-løb i Legoland Florida: Passagerer forvandles til Lego-minifigurer og ræser mod andre figurer i køretøjer på jorden og i luften. Bemærk, at mens coasteren har et krav om en højde på 42 tommer, skal ryttere være 48 tommer for at køre med VR-headsettet.
• The Big Apple Coaster Virtual Reality-oplevelse på New York New York Casino: Ryttere jagter fremmede angribere, der er kommet ind i luftrummet over Vegas Strip. Kasinoet tager $20 for at køre med VR-coaster. Det er $5 mere end den i forvejen høje pris, det koster for at gå ombord på coasteren uden VR-muligheden. Det er værd at bemærke, at vi synes, at Big Apple Coaster er en frygtelig tur.

Ud over USA er der flere muligheder for VR-coaster. Blandt valgene er:

• Europa Park i Rust, Tyskland, var den første park, der tilbød en VR-coaster, og den fortsætter med at levere VR på sine Alpenexpress Coastiality og Eurosat Coastiality coasters.
• Dubai Drone i VR Park Dubai i De Forenede Arabiske Emirater
• Gods of Egypt - Battle for Eternity i Lionsgate Entertainment World i Guangdong, Kina
• Batman: Arkham Asylum i Parque Warner i Madrid, Spanien

Parker og forlystelsesdesignere har indarbejdet virtual reality på andre forlystelser med varierende grader af succes. Disse inkluderer ture med faldtårne, spinning-ture og attraktioner i bevægelsessimulatorer. VR har fået mere kritisk succes og gæstetilfredshed, når det bruges i skræddersyede, frit-roamende VR-oplevelser som dem, der tilbydes af The Void.