Sådan kører du i Hongkongs sporvogne

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:07

På trods af sit ry som en moderne by byder Hongkong på et par overraskende tilbagefald, blandt dem et århundrede gammelt sporvognssystem, der stadig tøffer glad gennem Hong Kong Island.

Locals kalder kærligt bilerne på Hong Kong Tramways for "ding-ding", og minder om det skarpe ringning af sporvognsklokkerne, der advarer fodgængere fra deres vej. Sporvognene er ikke ligefrem femstjernede ture: de koster omkring 30 cents pr. tur, har ingen aircondition, sejler med en gennemsnitshastighed på seks miles i timen og giver siddepladser i træ.

På trods af disse ulemper er "ding-ding" meget elsket af Hongkonger og lavpristurister, som sætter pris på kombinationen af lave omkostninger, adgang til turiststeder og den fantastiske udsigt, som kun sporvognen kan tilbyde.

Hongkongs sporvognsnetværk

Førstegangsbesøgende i Hongkong kan føle sig skræmt af sporvognene på grund af deres mangel på hjælpsom skiltning og eksotiske stop. Men de er ret nemme at køre på, når du først finder ud af hvordan.

For det første kører sporvogne kun på en enkelt, otte mil øst-vest korridor (bortset fra Happy Valley-sløjfen, der afstikker til dens samme væddeløbsbane). Hong Kong-sporvognens seks "ruter" er faktisk blot overlappende sektioner af den samme korridor; kun en håndfuld sporvogne kører i hele længdenfra Shau Kei Wan til Kennedy Town, så nogle ruter kræver, at du skifter sporvogn imellem.

Hongkong-sporvognens hovedrute omfavner Hong Kong Islands nordkyst, med dens centrale sektion, der krydser Central, Wan Chai og Causeway Bay. For at besøge disse områders vigtigste turistdestinationer (og væsentlige MTR-stationer), planlæg din tur omkring følgende sporvognsstoppesteder, arrangeret fra vest til øst:

• Macau Færgeterminal: Macau Færgeterminal Tram Stop (19E/78W) (Google Maps)
• Mid-Levels Rulletrappe: Jubilee Street Tram Stop (25E) (Google Maps)
• IFC Mall, Star Ferry, Central MTR Station (Afkørsel G): Pedder Street Sporvognsstoppested (27E/70W) (Google Maps)
• Statue Square: Bank Street Tram Stop (31E/68W) (Google Maps)
• Bank of China Tower, Victoria Peak Tram: Murray Road Tram Stop (33E) (Google Maps)
• Hong Kong Park, Flagstaff House Museum of Tea Ware: Cotton Tree Drive Tram Stop (66W) (Google Maps)
• Pacific Place Mall, Admir alty MTR Station (Afkørsel C1): Admir alty MTR Station Tram Stop (35E/64W) (Google Maps)
• Happy Valley Racecourse: Happy Valley Terminus (Google Maps)
• Causeway Bay: Causeway Bay Terminus (Google Maps)
• Victoria Park: Victoria Park Tram Stop (57E/42W) (Google Maps)

Sådan kører man i Hongkong-sporvognen

De fleste sporvognsstoppesteder er placeret midt på gaden, i stigning med resten af trafikken.

For at forstå, hvor du er på sporvognsruten, og hvor du er på vej hen, skal du konsultere HK Trams' interaktivekort; download MTR Mobile-appen (Apple App Store, GooglePlay); eller bare se kortet ved det sporvognsstoppested, du står i, hvis du allerede er der.

Kig efter det sporvognsstoppested, du er på vej til, og se efter en sporvogn, der dækker det stoppested.

Når sporvognen ankommer, indtast den bagfra; du betaler ikke for din rejse endnu. Når du forlader sporvognen foran, skal du holde dit Octopus-kort mod sensoren for at betale for din rejse. (Blækspruttekort kan købes på forhånd på enhver MTR-station.) Hver tur med Hong Kong-sporvognen, uanset hvor lang, koster 2,30 Hong Kong-dollars.

Som tidligere nævnt er sporvogne i Hong Kong åbne over for vejr og vind. Interiøret er sm alt, udstyret med træbænke. Alle sporvogne bruger en dobbeltdækket konfiguration; for den bedste udsigt, klatre op til andet niveau og sikre dig en plads ved siden af et vindue. Sporvognens langsomme (om end noget hæsblæsende) bevægelse giver dig masser af tid til at se på udsigten.

Sporvognene kører fra 5:30 til 12:30 dagligt. Forvent en sporvogn hvert fjerde minut i normal arbejdstid og hvert 90. sekund i timer med høj trafik.

Hong Kong Tramoramic Tour

En specialiseret turistpakke henvender sig til historisk-sindede rejsende. Hong Kong Tramoramic Tour er en timelang tur fra Sheung Wan til Causeway Bay, der finder sted ombord på en passagersporvogn i 1920'er-stil. Seks daglige ture afgår fra enten Western Market Terminus eller Causeway Bay Terminus.

Den specielle sporvogn, der bruges til turen, er optimeret til både sightseeing og kontekst. En stor altan på øverste dæk giver dig mulighed for at tage indCentrals skyskrabere som sporvognen kører på; et minimuseum på det nederste dæk afslører historierne bag de forbipasserende seværdigheder gennem videoer og autentiske relikvier; personlige headset giver en løbende lydrundvisning på et af otte sprog.

Turture fra Western Market Terminus starter kl. 10.30, 14.00 og 16.25; dem, der kommer fra Causeway Bay Terminus, afgår kl. 11.40, 15.10 og 17.40. En times tur koster 65-95 Hongkong-dollars (mellem $10-12). Flere oplysninger er tilgængelige på Hong Kong Tramoramic Tour-siden.

History of the Hong Kong Tram

Den oprindelige Hongkong-sporvognsrute blev etableret i 1904, og spændte oprindeligt kun over afstanden fra Kennedy Town i vest til Causeway Bay længere mod øst, og senere forlænget til Shau Kei Wan mod øst.

De fuldt lukkede, dobbeltdækkende sporvogne blev introduceret i 1920'erne og har udviklet sig meget langsomt stilmæssigt siden da. Ryttere foretrækker det på den måde: "millennium-sporvogne", der blev introduceret ved begyndelsen af det 21. århundrede og designet efter moderne linjer, var enormt upopulære blandt ryttere.

I dag udgør omkring 160 sporvognsvogne hele systemet, der hver dag transporterer omkring 240.000 passagerer ned ad 19 miles af banebrydende spor og stopper ved omkring 120 sporvognsstop undervejs.