Tuk-Tuk: Sådan bruger du auto-rikshawerne i Asien

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:14

Tuk-tuk (eller "auto rickshaw" i nogle lande) er en sprudlende, trehjulet motorcykeltaxi med oprindelse som en billig offentlig transportmulighed.

Tuk-tuks jockejer konstant efter position og tilstopper gaderne i Asien fra Bangkok til Bangalore. Selv Europa, Afrika og Sydamerika har deres egne versioner af det sjove trehjulede køretøj. Størrelsen og designet på tuk-tuk'er varierer fra land til land. Chauffører er glade for at dekorere deres ture med lys, farverig maling og dinglende nipsgenstande for at hjælpe dem med at få opmærksomhed.

Selv om det at køre i en tuk-tuk i Thailand kan beskrives som mere kaotisk end behageligt, er det at tage mindst én vild tur en obligatorisk del af oplevelsen! Og hvis det er din første gang, er der en god chance for, at du også bliver taget på en "tur" af den hurtigttalende chauffør.

Tuk-Tuks vs. Taxaer

Hvorfor tage en tuk-tuk i stedet for en taxa? Nogle rejsende antager fejlagtigt, at tuk-tuks er en billigere mulighed for at komme rundt. De mindre køretøjer mangler meget af den væsenlige komfort som almindelige taxaer og ser ud til, at de ville bruge mindre brændstof, så logikken giver mening.

Realistisk set kan lokalbefolkningen få en ærlig billetpris, når de bruger tuk-tuk'er, men du vil have problemer med at gøre det. Tuk-tuks har ikkemeter, skal du forhandle din billetpris med chaufføren. Hvis du ikke kender den almindelige pris for ruter, er du allerede en ulempe.

Taxaer med arbejdsmålere kan koste omtrent det samme for tilbagelagte strækninger som en tuk-tuk. Derudover er de sikrere, har sikkerhedsseler, og du behøver ikke indånde udstødningsgasser fra nærliggende køretøjer, mens du sidder fastlåst i Bangkoks trafik. Endnu bedre, taxaer har aircondition.

Som turist i Sydøstasien er der virkelig kun én gyldig grund til at tage en tuk-tuk i stedet for en taxa: De er sjovere!

Tuk-Tuk'erne i Thailand

Der ser altid ud til at være flere tuk-tuk-chauffører end villige passagerer, der venter uden for turiststop i Bangkok. Enden af Khao San Road i Bangkok er overstrøet med parkerede tuk-tuk'er, deres chauffører håber på at pochere backpackere.

Tuk-tuk'erne, der findes i Thailand, er trehjulede friluftsvogne fastgjort til et motorcykelchassis. Den typiske kapacitet for en tuk-tuk i Thailand er to personer af gennemsnitlig størrelse, måske højst tre, men opfindsomme chauffører finder nogle gange en måde at presse hele familier indenfor, når det er nødvendigt!

Priser for ture i tuk-tuk skal forhandles, før du går i gang. Ordet tuk betyder "billig" på thai, men medmindre du er ekspert i at prutte priser, eller du fanger chaufføren på en dårlig dag, er taxaer med måler ofte billigere og mere komfortable end tuk-tuk'er i Thailand.

Bemærk: Nogle steder er tuk-tuks/bil-rickshaws den primære form for offentlig transport. Chiang Mai i Thailand er et sted, hvor tuk-tukser standard for at komme rundt. Songthaews er en anden mulighed der.

Tips til brug af Tuk-Tuks

• Tuk-tuk'er er udendørs køretøjer. Du vil svede i luftfugtigheden, når du ikke bevæger dig, og trække vejret i masser af myldretidsudstødning i Bangkoks grustrafik.
• Hold dine tasker tæt, og lad ikke nogen stropper dingle. Tyve på motorcykler har været kendt for at snuppe tasker fra flyttende tuk-tuk'er og derefter skynde sig væk.
• Den vigtigste regel for transport i Asien er altid at blive enige om prisen til din destination, før du sætter dig ind i et køretøj - især tuk-tuk'er.
• At hylde en forbipasserende tuk-tuk på gaden - større færdselsårer er bedre - er ofte billigere end at henvende sig til chauffører, der er parkeret foran turiststeder hele dagen.
• Tuk-tuk'er har ikke sikkerhedsseler; du kører på eget ansvar!

Den klassiske Tuk-Tuk-fidus

Som mange rejsende med hærdet budget vil advare, kan chauffører over hele Asien være eksperter i at lokke passagerer til mersalg og svindel.

Et typisk svindelnummer i Thailand (og et af de ældste svindelnumre i Sydøstasien) er, at en tuk-tuk-chauffør tilbyder sine tjenester en eftermiddag til en pris, der kan være så lav som 50 cent. Det lyder godt, men du skal acceptere at gå indenfor i mindst tre butikker undervejs. Til gengæld modtager chaufføren brændstofkuponer og muligvis en kommission fra butiksejerne.

Teknisk behøver du ikke at købe noget, men hver butik - ofte en skrædder, smykkebutik og souvenirbutik - vil lægge pres på salgspresset for at få dækket udgifterne til brændstoffetkuponer. De vil spilde din værdifulde rejsetid. Enhver, der har sagt ja til en timeshare-præsentation, mens de er på ferie, forstår udmærket, hvordan det foregår.

Gem dine indkøbspenge til de lokale markeder i stedet; du vil blive glad for, at du gjorde det.

Luftforurening fra Tuk-Tuks

Tuk-tuk'er bidrager desværre med en betydelig mængde forurening til det eksisterende problem i store byer, der allerede er kv alt af dårlig luftkvalitet. Selvom nogle auto-rickshaws kører på flydende petroleumsgas (LPG), er mange af de gamle totaktsmotorer kraftige forurenere. Nogle drivere fjerner katalysatorer for bedre brændstofeffektivitet. Ændringer udføres på bekostning af at gøre køretøjet "mere beskidt", deraf sprudlende støj og sort røg.

Sri Lanka, Indien og flere andre lande har forbudt højemissionsmotorer eller iværksat initiativer for at fremme renere alternativer. Elektriske rickshaws vokser i popularitet i det sydlige Indien.

Auto Rickshaws Around the World

Tuk-tuk / auto rickshaw varianter kan findes i hele Asien, Afrika, Sydamerika og endda i Europa. På samme måde som Jeepneys i Filippinerne fejres i al deres grusomme, skæve herlighed, hyldes tuk-tuk'er i Thailand og nabolandene.

I 2011 øgede Cambodja ante ved at frigive en flåde af lavemissions-tuk-tuk'er udstyret med Wi-Fi. Den årlige Rickshaw Challenge opfordrer eventyrlystne rejsende til at købe, tilpasse og derefter køre autorickshaw over lange afstande i Indien.

Tuk-tuk'ers mærker og stilarter er forskelligeover hele verden. Mange er sjove, farverige og nogle gange endda skøre. Men uanset land, kan du regne med, at de fleste af dem er bemandet med en hurtigtalende chauffør!