Lær grundlæggende sejlteknikker

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:45

En af de vigtigste ting at huske, når man lærer at sejle, er altid at vide, hvor vinden kommer fra i forhold til båden. Studer de medfølgende illustrationer for at lære vilkårene for de primære sejlpunkter, som er bådens position i forhold til vindretningen.

The Points of Sail

Vinden blæser lige ned fra toppen i denne illustration. Alle pilene, der peger udad fra cirklen, er retninger, en sejlbåd kan sejle. For eksempel:

• En sejlbåd kan ikke sejle direkte ind i vinden, men kan sejle omkring 45 grader mod den; dette kaldes at blive tættrukket.
• Når båden sejler på tværs af vinden, hvor vinden kommer direkte fra begge sider ("bjælken"), er båden på en bjælkevidde.
• Når båden sejler i en bred vinkel fra vinden, men ikke direkte i modvind, er båden på bred rækkevidde.
• Når båden sejler direkte mod vinden, siges den at køre.

Bådpositionering

At vide, hvordan din båd er placeret i forhold til vindretningen, er afgørende for, hvordan du sætter sejlene, og hvordan du placerer din kropsvægt. En god måde at lære at være opmærksom på vinden er at binde korte stykker let garn til bådenssvøber og hold øje med, hvilken vej de blæser.

Vindretning

Når du sejler, vil du opdage, at bådens bevægelse påvirker vindretningen, fordi bådens bevægelse gennem luften skaber sin egen vind. For eksempel kan den sande vind blæse nøjagtigt hen over båden (strålerækkevidde), når båden er i ro. Mens den tager fart, laver den dog sin egen vind ved at bevæge sig fremad gennem luften.

Denne tilføjede vind fra forsiden øger vinden over siden for at producere en kombineret vind i en vinkel mere forfra. Således kan båden faktisk være tættrukket. Når du først begynder at sejle, behøver du ikke tænke for meget på forskellen mellem sand vind og tilsyneladende vind. Det eneste, der betyder noget, er den resulterende (tilsyneladende) vind over båden og sejlene.

Kom godt i gang

Den nemmeste måde at lære at sejle en båd på er fra en fortøjning eller en permanent ankerline i vandet. Vinden vil blæse båden lige tilbage, sådan at stævnen vender ind i vinden. Det er den ene retning, vi ikke kan sejle i, så båden skal vendes, så vinden kommer på tværs af båden fra begge sider.

Turn the Sailboat

For at dreje sejlbåden, efter at den er frigivet fra fortøjningslinjen, skal du blot skubbe bommen ud til hver side. Vinden vil nu blæse mod bagsiden af sejlet i stedet for forbi det på begge sider, og båden vil rotere. Dette kaldes "støtte sejlet." Nu kan båden begynde at sejle, mens du trækker i storskødet for at stramme storsejlet.

Sejler fra en kaj eller strand

Det er lidt sværere at lære at sejle fra en kaj eller strand. Hvis båden bliver blæst sidelæns mod kajen, kan det være næsten umuligt at komme i gang. I dette tilfælde skal du gå med båden til enden af kajen og dreje den der, så den vender udad mod vinden. Så kan du bakke sejlet tilbage for at komme i gang.

Båden kan ikke bevæge sig, hvis sejlene er løse og blafrer i vinden. Så snart de er strammet op, når vinden kommer fra siden, begynder båden at bevæge sig fremad.

Grundlæggende om styring

Så snart sejlene trækker, og båden begynder at bevæge sig, skal du være sikker på, at du sidder på siden af båden, vinden kommer over, modsat sejlene som vist her. Vinden mod sejlene får båden til at krænge eller læne sig over, og din vægt er nødvendig på den høje side for at forhindre båden i at kæntre.

Styr med rorpinden

Så snart båden bevæger sig, strømmer vandet forbi roret, og båden kan styres med rorpinden. Hvis du nogensinde har brugt en påhængsmotor på en lille båd til at styre ved at skubbe på motorens styrearm, så ved du allerede, hvordan man styrer en lille sejlbåd, da styrestangen fungerer på samme måde.

Hvis du aldrig har styret med en rorpind før, tager det lidt at vænne sig til, fordi det ser ud til at virke det modsatte af, hvad du kunne forvente. For at dreje båden til venstre (bagbord), flytter du rorpinden til højre (styrbord). For at dreje båden til styrbord, flytter du rorpinden til bagbord.

Trin til at flytterorpinden

Se, hvordan roret er hængslet til bådens agterstavn. Bevæges rorpinden én retning, roterer roret til den anden side, og vand, der bevæger sig mod roret, skubber bådens agterstavn den anden retning. Brug den medfølgende illustration, og tænk disse trin igennem for bedre at forstå:

1. Flyt rorpinden mod bagbord (venstre) side, som denne sømand gør.
2. Dette svinger roret lidt ud på styrbord (højre) side.
3. Vandet mod rorets styrbords side forårsager en skubbebevægelse, der flytter agterstavnen den anden retning, til bagbord.
4. At flytte agterstavnen til bagbord betyder, at stævnen nu peger mere mod styrbord. Styring ved at flytte agterstavnen er meget anderledes end at styre en bil, hvor forhjulene drejer fronten af bilen. En båd styrer ved at skubbe agterstavnen den ene eller den anden vej som at køre en bil i bakgear.
5. Foretag meget små bevægelser af styrestangen, indtil du mærker styringen.

General Sejlhåndtering

Skøderne trækker ind og slipper sejlene ud. Træk i hovedskødet bringer storsejlet tættere på bådens midterlinje. Træk i jibsheetet bringer jibben tættere på midterlinjen.

Placer rorpinden

Når båden begynder at bevæge sig fremad, skal du placere rorpinden, så båden ikke drejer til begge sider. Hvis sejlene er løse og blafrer, træk i storskødet lige indtil storsejlet holder op med at blafre og tager form; du vil mærke båden hastigheden op. Træk derefter udliggeren ind, indtil udliggeren ogsåholder op med at blafre.

Naviger sejlene

Der er et simpelt generelt princip for, hvor du skal placere dine sejl. Jo tættere du sejler mod vinden (tættrukket), jo mere trækker du i sejlene. Jo længere du sejler fra vinden (bred rækkevidde), jo mere slipper du sejlene ud.

Bemærk billedet til venstre, som viser sejlene langt ud til siden, mens båden sejler medvind. Vinden her blæser fra højre mod venstre. Billedet til højre viser sejlene bragt tæt på, mens båden sejler op mod vinden. Læg mærke til, at båden krænger mere, jo tættere den sejler ind i vinden.

Trim storsejlet

Justering af sejl ved hjælp af skøderne kaldes trimning. Du trimmer et sejl for at give det den bedste form til den retning, du sejler i forhold til vinden.

Trimning af storsejlet

Den forreste, lodrette kant af sejlet kaldes forliget. Når et sejl er trimmet perfekt, er det stramt nok til, at forliget ikke ryster eller flagrer, men ikke så stramt, at vinden blot blæser mod den ene side, hvilket får båden til at krænge for meget. Hvis sejlet føres næsten stramt nok ind, vil det se godt ud i bagkanten, men forliget vil ryste eller ikke stramt.

Undersøg dette billede omhyggeligt, og du vil se den bølgende bagside af storsejlsforliket, som er mere mærkbar i det blå område af sejlet. Den har ikke en glat flyvingeform nær forliget. Bevægelsen eller rysten af forliget, der sker, når sejlet ikke er helt stramt nok, kaldes for forliget. Luffing betyder sejletfungerer ikke så effektivt, som den burde, og båden sejler langsommere, end den kan.

Slip hovedarket

Det generelle princip for at trimme storsejlet perfekt er at slippe storskødet ud, indtil storsejlet begynder at luffe og derefter trække det ind lige indtil det holder op med at luffe.

Hvis et sejl er for stramt, kan det se perfekt ud. Du kan ikke se på dens udseende, om den er for stram. Den eneste måde at vide det på er at slippe den ud, indtil den begynder at tøffe og derefter stramme den, indtil den holder op med at tøffe.

Trim fokken

Slip lagenet ud, indtil dets forlig begynder at ryste eller flagre, og stram derefter jibsheetet, indtil det stopper. Ligesom med storsejlet kan man ikke se på fokkens udseende, om det er for stramt, så den eneste måde at sikre sig, at det er perfekt, er at slippe det ud, indtil det luffer, og derefter bringe det lidt ind igen.

Sådan trimmes en fok

Nogle sejlbåde, især større, har streamers på fokkens forlig, der viser luftstrømmen på begge sider af fokkens forkant. Når sejlet er i trim, blæser disse streamers, kaldet telltales, lige tilbage på begge sider af sejlet. Her er en oversigt over, hvordan jib-indikatorer ser ud, og hvordan man trimmer en jib ved hjælp af dem.

Bemærk formen på begge sejl på dette billede, mens båden bevæger sig på en bjælke. Husk, at tættere på vinden er sejlene stramme; jo længere væk fra vinden, bliver sejlene sluppet mere ud. En strålerækkevidde er cirka halvvejs mellem de to yderpunkter. Begge sejl har samme kurve.

Mellemrummet mellem fokken og storsejlet,kaldet sp alten, har ensartet afstand fra forsiden til bagsiden, hvilket hjælper luften til at flyde jævnt mellem sejlene. Hvis fokken var for stramt, eller storsejlet ud for løst, ville den indsnævrede sp alte forårsage luftturbulens og bremse båden.

Gør en tur

Det vigtigste ved at håndtere en sejlbåd er altid at vide, hvor vinden er. Hvis du ikke er opmærksom, og du vender den forkerte vej uden at forberede dig først, kan du kæntre båden, hvis det blæser.

Tre generelle vendinger

Tænk på, at der er tre generelle drejningstyper, afhængigt af bådens retning i forhold til vinden:

1. Hvis vinden kommer foran dig på den ene side, f.eks. bagbord eller venstre, og du drejer båden til venstre ind i og på tværs af vinden, så vinden nu kommer foran dig på den anden bred, nu styrbord eller højre, dette kaldes slag – at dreje på tværs af vinden ved at dreje ind i vinden.
2. Hvis du sejler på bred afstand med vinden bag dig på den ene side (f.eks. bagbord eller styrbord), og du drejer båden til højre, så agterstavnen krydser vinden, og nu kommer vinden fra bag dig på den anden side, nu kaldes styrbord eller højre gybing (eller jibing) – drejer på tværs af vinden i modvind.
3. I den tredje type sving krydser du slet ikke vindens retning. For eksempel kan du blive tættrukket med vinden, der kommer foran dig på den ene side (for eksempel bagbord eller venstre), og du drejer til højre (“bærer” vinden af) omkring 90 grader. Vinden erstadig på bagbord side, bortset fra nu at du er på bred afstand med vinden bag dig på bagbord side.

Placering af sejl

I de første to af disse sving, på tværs af vinden, skal sejlene krydse til den anden side af båden, og du skal selv skifte side for at holde båden i balance. Den nemmeste form for drejning sker, når du holder vinden på samme side af båden – den tredje type ovenfor. Alt du skal gøre er at gøre din tur og derefter trimme dine sejl til din nye kurs. Efterhånden som du får erfaring, kan du justere dine sejl, samtidig med at du gør svinget.

Jo tættere du er på vinden (hvis du "leder op" mod vinden), jo mere trækker du i lagnerne. Jo længere du er væk fra vinden (hvis du "bærer af"), jo mere udelod du arkene. Når du forbereder dig på at vende den ene eller den anden vej, skal du altid have en hånd på dit hovedark. Det kan være nødvendigt at slippe den hurtigt ud, når du f.eks. drejer mod vinden, for at undgå at blive blæst over sidelæns.

Brug af Centerboard

Centerboardet er et langt, tyndt blad af glasfiber eller metal, der hænger ned i vandet nær midten af båden. Den er norm alt hængslet i den ene ende og kan hæves og sænkes under sejlads. Billedet til venstre viser toppen af centerboardet i cockpittet, med boardet i den nede position. På billedet til højre kan du se tavlen i vandet under båden.

Sejler medvind

Fordi vinden blæser sidelæns mod båden og sejler, især jo tættere båden sejler modvind, blæses båden sidelæns, selv når den bevæger sig fremad. Når centerboardet er nede, er det som en køl på en stor sejlbåd og modstår denne sidelæns bevægelse. Når du sejler medvind, er vinden dog bagud mere end til siden og der er meget mindre sidelæns skub, så centerboardet er ikke nødvendigt. Mange sejlere hæver derfor midterbrættet, når de går i modvind; med mindre modstand i vandet sejler båden hurtigere.

Når du først lærer, skader det ikke at lade centerboardet ligge nede hele tiden. Det er en ting mindre at være bekymret over, indtil du har mestret sejltrim.

Sænkning af en sejlbåd

For de fleste sejlere er målet at sejle så hurtigt som muligt, uanset om det er kapsejlads eller bare har det sjovt. Du har brug for at vide, hvordan du sænker båden nogle gange, f.eks. når du nærmer dig en kaj eller fortøjning eller en forhindring.

spildvind

At sænke en sejlbåd er ret simpelt - du gør bare det modsatte af, hvad du gør for at sejle hurtigt med veltrimmede sejl. Den bedste måde at sænke farten på er at "spilde vind" fra dine sejl ved at slippe skøderne ud, indtil sejlene lunter, eller endnu længere, hvis det er nødvendigt, indtil de begynder at blafre. Det betyder, at de ikke arbejder effektivt med at drive båden fremad, og båden vil hurtigt bremse. Du behøver kun at stramme skøderne op igen for at genvinde farten, hvis du vil, eller fortsætte med at slippe skøderne ud, indtil sejlene klapper ubrugeligt og båden stopper.

Der er én undtagelse fra reglen om "slip for at bremse": når du sejler nedvind. Når du løber, bølger sejlet frem, og det er måske ikke muligt at slippe storsejlet langt nok ud til at spilde vind, fordi bommen rammer vantene og vil ikke gå nogen far. Sejlet er stadig fuldt og båden bevæger sig lige med. I dette tilfælde skal du trække hovedarket ind for at bremse båden. Jo mindre sejl bliver således udsat for vinden, og båden sænker farten.

Lad arkene ud

Forsøg ikke at sænke farten på andre sejlpunkter ved at stramme hovedskødet. På en bjælkerækkevidde, for eksempel, kan stramning af lagnerne bremse dig, men det kan også øge bådens krængning drastisk, og du kan kæntre. Slip i stedet arkene ud.

Stop en sejlbåd

Til sidst skal du stoppe båden for at lægge til eller fortøje den efter sejlads. Dette er muligvis ikke umiddelbart intuitivt, da både ikke har bremser som biler.

Vend mod vinden

Det er norm alt så simpelt som at dreje båden direkte i vinden for at stoppe den, som vist på dette billede. Afhængigt af hvor hårdt vinden blæser, og hvor hurtigt båden bevæger sig, vil dette generelt stoppe båden i en til tre bådlængder.

• Sejlene blafrer løs og fyldes ikke for at flytte båden. For at stoppe for at hente en fortøjningsline eller for at stoppe ved siden af en kaj, øv dig i at dreje båden mod vinden for at se, hvor hurtigt den stopper under forskellige forhold.
• Husk også at løsne skøderne, for båden vil i sidste ende blive blæst den ene eller den anden vej, og hvis sejlene fanger vinden, vil den gerne ud at sejle igen.

I nødstilfælde

Du kan stoppe eller bremse en sejlbåd ved blot at slippe arkene. Sejlene vil blafre og lave oprør, men båden vil bremse og stoppe – det vil sige medmindre vinden kommer bag om storsejlet og skubber bommen mod vanterne, så båden kan fortsætte med at gå nedad vinden. Derfor er det altid bedst at vende mod vinden for at stoppe båden.

Stop på en dock

Planlæg din tilgang omhyggeligt, så du kan vende ind i vinden, uanset hvor den kommer fra, eller kan løsne lagnerne, så de stopper. Hvis vinden f.eks. blæser direkte mod kajen, kan du sejle langs med i en snæver vinkel og lade lagnerne ud for at bremse båden og løbe opad, mens vinden blæser dig op på kajen.

Putting the Boat Away

Efter sejlads, tilbage på fortøjningen eller kajen, vil du fjerne sejlene og muligvis roret og andet udstyr.

• For at beskytte sejlene skal de omhyggeligt foldes, før de stuves.
• Lad dem tørre først, hvis de er våde. Hvis de er blevet overhældt i s altvand, skal du skylle dem først og lade dem tørre.

Fold et sejl

Den bedste måde at folde et sejl på afhænger af dets størrelse og størrelsen på sejlposen, hvis den bruges. Jo færre folder, jo mindre belastning på sejldugen.

• Spred sejlet fladt og fold det derefter to gange eller mere på langs, mens forliket holdes lige.
• Når bredden af det foldede sejl er lille nok til stuvning og håndtering, rulles det op til en cylinder.
• Stem sejl og andet udstyr på et tørt sted,for at være klar til næste sejldag.