Anmeldelse af O'Day Mariner 19-sejlbåden

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 13:56

I over 40 år har den 19-fods Mariner-sejlbåd været en populær dagsejler. Baseret på skroget af den hurtige, stabile Rhodes 19 tilføjede Mariner en lille kahyt og andre funktioner. Bygget af O'Day fra 1963 til 1979, og i øjeblikket af Stuart Marine, blev Mariner markedsført som en familiedagesejlads.

Som en af de første overkommelige, trailerbare glasfibersejlbåde, har Mariner været populær på søer og beskyttede bugter lige siden. Med sit rummelige cockpit, bredstrålende stabilitet og lette sejlegenskaber fortjener Mariner sit ry og er stadig blandt de bedste generelle sejlbåde af sin størrelse.

Proffene

Fremragende båd til at lære at sejle og til familiedagesejlads
Stabil og håndterer godt, hvis vind eller bølger slår op
Meget stort cockpit giver komfortabel sejlads for 4 til 6 besætningsmedlemmer
Solid og velkonstrueret; ældre både har holdt sig godt
Selvoprettende og positiv flotation

Udelerne

Kabine er nyttig til dagssejlads, men trang til at sove ombord i lang tid
Ældre både, der er modtagelige for utætheder i midterbords skab (hvis de er misbrugt af tidligere ejere)
Tidlige modeller manglede selvdæmpende cockpits

Specifikationer

Længde samlet: 19 fod 2tommer
Bjælke: 7 fod
Udkast: kølbåd: 3 fod 3 tommer - centerboard op: 10 tommer - centerboard ned: 4 fod 11 inches
Tomvægt: kølbåd: 1435 lbs. - centerboard: 1305 lbs.
Sejlområde (hoved- og delfok): 185 sqft
Masthøjde (dæktrappet): 27 fod 10 tommer
Ror: kølbåd: fast - centerboard: kick-up
Anbefalet påhængsmotor: 2-6 HK
MSRP $24.000 afhængigt af muligheder - bredt tilgængelig brugt (NADA Marine Guide gennemsnitlig udsalgspris for 1977-modeller: $2.110)
Dele let tilgængelige til ældre både, plus oplysninger fra ejere og klasseforeninger

Anmeldelse af Mariner 19-sejlbåden

I 1950'erne var Rhodes 19 en populær racer- og dagsejlbåd i træ. I 1963 købte den olympiske guldmedalje-sejlracer George O'Day skrogdesignet, redesignede oversiden med en lille kabine og begyndte at producere en af de første overkommelige glasfiberfamiliesejlbåde, Mariner 19. Mens han stadig producerede en kølversion, producerede O' Day tilbød en centerboard-mulighed, der forbedrede trailerlanceringen og tillod Mariner at sejle op til en strand.

Marineren blev hurtigt en populær racerfly i klubdesign, men også en god familiebåd, der ses bredt på søer og bugter. I 1979 havde O'Day produceret næsten 3800 Mariners - et stort antal for enhver model - og efter O'Day stoppede Mariner for at fokusere på større cruising-sejlbåde, fortsatte Spindrift og derefter Stuart Marine med at bygge Mariner. Marineren bygges stadig - formentlig den længste sammenhængende produktionkøre af enhver sejlbådsmodel nogensinde.

I slutningen af 1960'erne og 1970'erne øgede designændringer Mariner's popularitet til familiesejlads. 2+2-modellen tilføjede yderligere to køjer i kabinen, til i alt fire, selvom kabinen virkelig er for trang til at kalde denne båd en cruiser. (At sove ombord er mere som camping med rygsæk.) Cockpitlængden blev øget til agterspejlet, hvilket gav meget større plads end i de fleste både af denne størrelse.

Den nuværende model inkluderer skridsikkert på dækket og cockpitsæderne, alle kontrollinjer førte til cockpittet, positiv flotation og et kick-up ror på centerboard-modellen, der tillader båden i meget stimevand. Med sin brede bjælke og brofok, der reducerer krængning, er Mariner stabil og sikker at sejle under de fleste forhold.

Stort set alle Mariner-ejere siger, at de ville købe en igen - de har ikke fortrudt. De funktioner, der oftest nævnes, er dens stabilitet ("stort set ikke kan vippes"), dens overdimensionerede cockpit (hvor du alligevel tilbringer det meste af din tid), og hvor let den kan søsættes (selv på en lavvandet bådrampe).

Måske det vigtigste er, at Mariner er meget tilgivende over for sømandens fejl - og er derfor en fremragende begyndelsesbåd. De få klager fra Mariner-ejere fokuserer på det trange interiør, hvor kabinens tag er for lavt til, at højere mennesker kan sidde på sofaerne uden at støde dit hoved.

Good Mariners kan nemt findes på brugtmarkedet. Der er større sandsynlighed for problemer med en gammel trailer (rust, slitage) end selve glasfiberbåden, medmindre den er blevet misbrugt af en tidligereejer. For en ny ejer tilbyder The Mariner Class Association mange fordele, herunder bådinformation, sejladstips, kilder til reservedele og et nyhedsbrev.

Hvis du er interesseret i en lille sejlbåd med en større kahyt til pocket cruising, så tjek West Wight Potter 19 - en fremragende lille sejlbåd. Hvis du tænker på en trailerbar sejlbåd som Potter 19, så husk, at en af de store fordele er muligheden for nemt at tage den med til andre sejldestinationer, såsom at tage til Florida Keys om vinteren.

Her er en billig, effektiv måde at styre din rorpind på, hvis du er nødt til at give slip et øjeblik, mens du sejler. Mangler du en ny påhængsmotor til din lille sejlbåd? Tjek de fantastiske nye propandrevne påhængsmotorer fra Lehr. Hvis du ejer en trailer til din båd, skal du sørge for at vedligeholde den tilstrækkeligt både for at holde den i gang i fremtiden, men for at være sikker, når du bruger den.