En anmeldelse af JetBlues nye transatlantiske mynteklasse på Airbus A321LR

2024 Forfatter: Cyrus Reynolds | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-07 12:26

I denne artikel

For nylig elskede JetBlue længe for sine billige indenrigspriser og til Caribien-anmeldte planer om at flyve fra New Yorks John F. Kennedy International Airport til London Gatwick, der kommer i hælene på sin første JFK til Heathrow-flyvning tilbage i august, en første gang for flyselskabet. Den 28. oktober 2021 afgik det første fly til dets nyeste London-hub fra JFK's Terminal 5 efter en klippe-ceremoni og pressekonference sammen med lækkerier og te med London-tema. Ud over nogle opgraderinger til den elskede økonomiklasse-service tilbyder den nye rute også JetBlues roste business class-tilbud, Mint Suites og Studio, men er det nok til at skære i markedsandelen på en allerede konkurrencedygtig rute? Sådan klarer Mint Suite det, da JetBlue ser ud til at deltage i den transatlantiske konkurrence.

Ground Experience

Desværre har JetBlue ikke en lounge ved Terminal 5 i JFK, selvom de har en tagterrasse. Selvom det ikke er en lounge, tilbyder den rejsende en mulighed for at få noget frisk luft inden deres transatlantiske flyvning. Under mit besøg var porten til lejligheden dekoreret med Londons vartegn, og der var festlig stemning hele vejen igennem.terminal.

Kabine og sæde

Der er i alt 24 business class Studio- og Suite-sæder i en 1-1-konfiguration ombord på JetBlues nye Airbus A321LR, og de tilbød masser af plads til en overnatningsflyvning.

Selve sædet har Tuft & Needle adaptiv skumteknologi, der tilbyder både et behageligt sæde og en god nats søvn, mens den er i liggende tilstand. Sædet er fuldt justerbart fra oprejst hele vejen til at ligge fladt, og der er ingen mangel på benplads, uanset om du sover eller bare slapper af, mens du ser en film.

Studioet er udstyret med en skydedør for ekstra privatliv, selvom jeg aldrig har følt behov for at bruge min. Der kom dog nogen rundt for at lukke den, efter jeg var gået i seng.

Ved siden af sædet er der en berøringsskærm med betjeningsknapper til justering af sædets hældning, samt lysstyringer, en opkaldsknap og en "Forstyr ikke"-knap. Med panelplaceringen oplevede jeg, at jeg ved et uheld lænede sædet tilbage på tidspunkter, hvor min arm hvilede, selvom jeg ikke er sikker på, om dette ville være et problem for mange.

Under tv'et var der en bakke, der trak ud til opbevaring af enheder og andre små genstande, hvilket var praktisk til opbevaring af briller.

Underholdning og faciliteter under flyvningen

Der er masser at elske ved suitens underholdningsmuligheder under flyvningen. Det 17-tommers TV er monteret på suitevæggen og kan drejes ud og op og ned for en perfekt betragtningsvinkel. Kabinen er også udstyret med et par støj-annullering af Master & Dynamic-hovedtelefoner, et Tuft & Needle-pude- og tæppesæt og et par andre lækkerier som et velkomstsæt, der indeholdt en Goop-mærket immunitettygge- og elektrolytblanding. Sættet indeholder også en pakke koffein, en ansigtscreme og læbepomade. Disse viste sig alle vigtige under flyvningen - bortset fra koffeinpakken, som jeg holdt fast i for at håndtere jetlag, mens jeg var på turné i London. Sædet indeholdt også et lille sæt med en øjenmaske, ørepropper og en forudindklistret tandbørste, som jeg personligt ikke fandt særlig effektiv.

Til venstre for dit sæde er en trådløs opladningsplade. Nogle vil måske finde dette nyttigt, men jeg sluttede lige min telefon til stikkontakten og lod min telefon hvile i det lille rum i nærheden.

Med hensyn til den faktiske underholdning var der en bred vifte af film og tv-shows inkluderet, med et stort udvalg af nyere udgivelser og et par spil til de interesserede. Det var bemærkelsesværdigt, at der ikke var nogen musiktilbud, især med sådanne fremragende hovedtelefoner inkluderet i kabinen. Jeg gider ikke tage nogle på nogle gange, når jeg falder i søvn. En af de mest betydningsfulde faciliteter er den gratis Wi-Fi, der er tilgængelig for flyets varighed, med adgang tilgængelig fra det øjeblik, du går ombord, indtil du lander, med meget begrænsede afbrydelser midt i flyvningen. I modsætning til andre udbydere var Wi-Fi stærk nok til at gennemse Instagram, se korte videoer og sende og modtage billeder.

Mad og drikke

Når de er i luften, bliver Mint-flyers behandlet med et måltid under flyvningen fra Pasquale Jones, et hotspot på Lower Manhattan kendt for sin træfyrede mad og enomfattende vinkort.

Flyere præsenteres med en menu med fem genstande og bliver bedt om at vælge tre til aftensmad - jeg havde panzanella, stegt kylling og svinekød, som alle kom ud belagt på samme måde, som du ville forvente det i restauranten. For at tilføje et ekstra lag af tilpasning kommer middagen med olivenolie, Maldon-s alt og chiliolie for at give den lidt ekstra smag og krydderi, hvis du ønsker det. Du kan også vælge mellem flere rød- og hvidvine, samt en dessertvin til at kombinere med. Der er også en udvalgt cocktailmenu tilgængelig, natch.

For passagerer, der kan lide at sove med det samme, tilbyder JetBlue også en Shut-Eye-menu bestående af panzanella, farrosalat, stegt kylling og gelato, der serveres med det samme, før standardservicen på flyvningen begynder. Morgenmadsservice inkluderer en lignende menu, der kan tilpasses, samt muligheder for kaffe, espresso og te. Hvis du ønsker at fortsætte med at sove, kan der også leveres en to-go morgenmadsboks.

Service

I betragtning af, at dette var det første fly til Gatwick, var flybesætningen i ekstremt højt humør og på toppen af deres spil, med ledsagere, der kom igennem før afgang med en drink i hånden og gav en personlig hilsen til hver passager. Kort efter at have været i luften, kom besætningen rundt for at tage imod vores middagsbestillinger og tilbyde os en cocktail før middagen. Servicen hele vejen igennem var hurtig, venlig og effektiv.

Samlede visninger

For den pris, som JetBlue tilbyder, vil Mint Studios repræsentere en enorm værdi for de internationale rejsende tilLondon. Til lidt mindre end $2.000 tur/retur for deres liggende-flat business class-tilbud er JetBlue klar til dramatisk at ryste New York-London-markedet op, og de gamle luftfartsselskaber kan finde på at skulle enten tilpasse eller sænke priserne for at følge med.. Alene mad- og drikkemulighederne er uovertrufne hos mange amerikanske luftfartsselskaber i øjeblikket, og de ultrakomfortable Tuft- og Needle-sæder giver den bedste transatlantiske søvn, jeg har haft i et stykke tid.